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系統識別號 U0002-0906202513501500
論文名稱(中文) 提升嘉義機場飛航安全之鳥擊防制策略研究
論文名稱(英文) A Study on Bird Strike Prevention Strategies for Improving Flight Safety at Chiayi Airport
第三語言論文名稱
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中文) 國際事務與戰略研究所碩士在職專班
系所名稱(英文) Graduate Institute of International Affairs and Strategic Studies
外國學位學校名稱
外國學位學院名稱
外國學位研究所名稱
學年度 113
學期 2
出版年 114
研究生(中文) 林士懿
研究生(英文) Shih-Yi Lin
學號 709330251
學位類別 碩士
語言別 繁體中文
第二語言別
口試日期 2025-05-26
論文頁數 74頁
口試委員 指導教授 - 馬準威(adamma0606@gmail.com)
口試委員 - 黃介正(sinostrategy@hotmail.com)
口試委員 - 謝奕旭(carlosshiu@gmail.com)
關鍵字(中) 飛航安全
鳥擊
鳥擊防制策略
鳥擊防制
嘉義機場
關鍵字(英) Flight Safety
Bird Strike
Bird Strike Prevention Strategy
Bird Strike Prevention
Chiayi Airport
第三語言關鍵字
學科別分類
中文摘要
隨著航空運輸需求持續增加,鳥擊事件對飛航安全構成的威脅日益嚴重。軍民合用機場因鄰近多樣化自然環境及農業用地,成為鳥類活動熱區,風險尤為突出。嘉義機場位於台灣西南部,地處農田與水域交錯地帶,並位於候鳥遷徙路徑上,鳥類種類繁多且活動頻繁,對航空器起降作業產生潛在安全隱患。受限於場域特性與生態變遷,現行鳥擊防制工作面臨諸多挑戰。雖然防制策略已呈現多元整合與源頭管理並行之趨勢,涵蓋動態驅離設備與基礎環境控制措施,然而在人力資源配置、設備更新頻率、即時監測技術及資訊整合能力等方面,仍存在明顯限制。鳥類活動具高度時空變異性,缺乏精確掌握與系統性監控,將增加突發性風險,進而對飛航安全構成重大威脅。加上現有鳥相監測作業多仰賴人工觀察,資料即時性與覆蓋範圍有限,影響風險評估之精確度與防制作業之部署效率。
因應飛航安全與生態環境永續管理的雙重需求,未來應加強智慧型鳥類監測與數據分析技術應用,結合動態風險評估與即時預警機制,提升防制作業之敏捷性與精準度。透過引入高效能監測系統、整合跨部門資料資源,建構系統化風險管理平台,可提升整體鳥擊防制策略的科學性與操作效能。同時,應強化場域環境管理與棲地調控措施,減少誘鳥因子,降低鳥類活動密度。為確保防制措施的有效性與可行性,亦建議積極推動與研發單位合作,導入先進技術並結合實地驗證,建立具實證基礎的管理模式。透過科技化、制度化與實證化並進,可有效降低鳥擊風險,提升飛航安全保障水準,並兼顧生態保育與機場營運之永續發展目標。
英文摘要
As the demand for air transportation continues to rise, bird strikes have emerged as an increasingly significant threat to flight safety. Joint military-civil airports, located near diverse natural environments and agricultural areas, have become hotspots for bird activities, thereby elevating associated risks. Chiayi Airport, situated in southwestern Taiwan, is surrounded by a complex landscape of farmlands and water bodies and is located along a major migratory pathway. The high diversity and frequent activity of bird species in the vicinity substantially increase the risk to aircraft operations, particularly during takeoff and landing phases. Constrained by site-specific conditions and ongoing ecological changes, bird strike prevention efforts face persistent challenges. Although current strategies indicate progress toward diversified integration and proactive source management—incorporating dynamic bird deterrence initiatives and fundamental habitat control measures—substantial limitations persist, particularly in resource allocation, equipment upgrading, real-time monitoring, and data integration. The patterns of bird activities over time and across different locations further complicate effective risk management. Because bird monitoring depends heavily on manual observations, gaps in data and limited coverage are common, which reduces the accuracy of risk assessments and the efficiency of mitigation efforts. 
Addressing the dual demands of flight safety and ecological sustainability requires the application of intelligent bird monitoring systems and advanced data analytics, integrated with dynamic risk assessments and real-time alert mechanisms to enhance mitigation agility and accuracy. Establishing a systematic risk management platform through high-performance monitoring systems and interagency data sharing is crucial for improving the scientific and operational robustness of bird strike prevention measures. Additionally, strengthening environmental management and habitat control measures is essential for reducing bird attractants and minimizing avian activity density. To ensure the effectiveness and feasibility of these strategies, active collaboration with research and development institutions is recommended, along with the incorporation of advanced technologies and field-based empirical validation. Advancing technological, institutional, and evidence-based approaches in parallel can significantly reduce bird strike risks, enhance flight safety, and achieve the long-term objective of balancing environmental conservation with sustainable airport operations.
第三語言摘要
論文目次
目  錄
謝辭 i
中文提要 ii
Abstract iii
目錄 vi
表目錄 viii
圖目錄 ix
第一章	緒論 1
第一節	研究動機與目的 1
第二節	文獻探討 5
第三節	研究途徑與方法 12
第四節	研究範圍與限制 14
第五節	研究架構與章節安排 15
第二章	飛航安全與鳥擊防制策略 17
第一節	飛航安全定義 17
第二節	鳥擊之定義與危害 20
第三節	嘉義機場現行鳥擊防制策略 22
第四節	小結 28
第三章	嘉義機場環境及鳥相分析與探討 29
第一節	嘉義機場現況分析 29
第二節	嘉義機場鳥擊與鳥相分析 35
第三節	嘉義機場高威脅性鳥種介紹 42
第四節	小結 52
第四章	環境與鳥類分析對鳥擊防制措施的影響 53
第一節	環境與鳥類調查在鳥擊防制措施上的應用 53
第二節	驅鳥設備選擇與策略優化 56
第三節	生態友善型防制策略之發展與應用 58
第四節	鳥擊防制政策之規劃與發展 60
第五節	小結 62
第五章	結論 64
第一節	研究發現 64
第二節	未來研究建議 66
參考文獻 68

表目錄
表 1: 2020年至2024年鳥擊事件統計表 35
表 2: 2020年至2024年嘉義機場鳥擊事件鳥種統計表 36
表 3: 2020年至2024年嘉義機場鳥種出現次數統計表 37
表 4: 安全風險評估矩陣 38
表 5: 安全風險容忍度 39
表 6: 嘉義機場鳥種風險評估 40
表 7: 嘉義機場威脅鳥種風險評估矩陣 41

圖目錄
圖 1: 研究架構圖 15
圖 2: 嘉義機場空照圖 29
圖 3: 嘉義機場環境相對空照圖 30
圖 4: 嘉義機場跑滑道 31
圖 5: 嘉義機場人造建物照 31
圖 6: 嘉義機場內草地情形 32
圖 7: 嘉義機場西側樹林之情形 33
圖 8: 嘉義機場內裸地與礫石情形 33
圖 9: 嘉義機場內鹿仔陷排水溝情況 34
圖 10: 嘉義機場外圍農田情形 34
圖 11: 嘉義機場外圍埤麻腳埤塘照 35
圖 12: 鳥擊次數月份統計圖 36
圖 13: 黃頭鷺 42
圖 14: 台灣夜鷹 43
圖 15: 燕鴴 44
圖 16: 中白鷺 45
圖 17: 小白鷺 46
圖 18: 鴿子 47
圖 19: 小環頸鴴 48
圖 20: 東方環頸鴴 49
圖 21: 花嘴鴨 50
圖 22: 黑翅鳶 51
圖 23: 大白鷺 52
參考文獻
參考文獻

中文文獻

一、	中文專書
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劉小如,丁宗蘇,方偉宏,林文宏,蔡牧起,顏重威,2012年。《台灣鳥類誌第二版(中)》。臺北市:農委會林務局。
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二、	專書中譯
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四、	學位論文
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李庭伍,2023。《飛航安全環境風險因素及創新管理作為之研究-屏東南機場轉移為例》。高雄:國立高雄師範大學科學教育暨環境教育研究所碩士論文。
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陳右蒼,2013。《以關鍵風險管理指標對我國飛航安全影響之研究》。臺北:中華科技大學航空運輸研究所碩士學位論文。
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英文文獻

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論文全文使用權限
國家圖書館
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校內
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校內電子論文立即公開
校外
同意授權予資料庫廠商
校外電子論文延後至2029-07-01公開,延後電子全文

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