2013年習近平與李克強分進合擊出訪東南亞，正是在展開習李體制政治新局時，為其拓展東協外交關係奠定深厚的基礎，塑造互惠格局的重大外交行動，並積極向各國推銷高鐵,已與多國達成合作協議,此做法也被媒體稱作「高鐵外交」成為中共繼乒乓外交、熊貓外交後,新啟動之另一外交形式與戰略。
東南亞國家一直以來都是中共重要的貿易夥伴,也是中共極欲拉攏以制衡美、日等國勢力的重要區域,是其總體外交戰略中相當重要之一環，改革開放後，中共以經濟建設為施政中心，鄧小平乃提出「和平與發展」理論，推行「獨立自主」的和平外交政策，江澤民主政以來，中共標舉維護世界和平，促進共同發展的外交政策宗旨，習近平接掌中央總書記一職隨即提出「中國夢」之意旨，基於地緣政治及國家利益的考量，致力推動與周邊國家的外交，希望維持持安定和平的周邊國際環境，以全力進行經濟建設，而有利其發展。
中共「一帶一路」提出後，明確形成與亞洲、歐洲、非洲之陸路及海路合作。陸路部分，中國大陸重視鐵路建設，尤重視「泛亞鐵路」南段（以雲南昆明為起點，新加坡為終點之高鐵或鐵路路線，途中經越南、柬埔寨、泰國、緬甸、寮國等國家），期藉以強化「一帶 一路」效益。本文嘗試透過中共在東南亞地區爭取的高鐵合作機會並與日本競標高鐵工程，剖析目前現況與未來發展趨勢及影響。

Xi Jinping and Li Keqiang conducted the visit to the Southeast
Asia countries in 2013,which was the beginning of their new diplomatic engagement.TO create a reciprocity diplomatic Strategy and to promote  high-speed rail cooperation will successfully assist PRC to enfance their diplomatic relationship with the ASEAN .
Since the PRC had conducted“ Ping Pong Diplomacyand”and“Panda Diplomacy ”before,this time the public media called this policy 
“HSR Diplomacy. ” Asia countries are  important trade partners of PRC and it is also the region that PRC attempts to control to defend against the expansion of U.S and Japan.
After the implementation of reform and opening-up policy,economic development has become the major task of PRC.Deng Xiaoping implemented the ;“Independent foreign policy ”,placing emphasis on developing PRC diplomatic affairs independently.Since Jiang ZeMin became the leader of PRC ,the diplomatic strategy was to maintain world peace so as promote economic development with friendly countries.
After Xi Jin-Ping assumed the chairman ofthe Chinese Communist Party,he proposed“China Dream”as PRC diplomatic policy.PRC devoted to promote the relationship with surrounding countries based on the geographic and the national benefit.The PRC expects to maintain the stable and peaceful environment so as enhance the economic growth.
Since“One belt, One road ”initiative was proposed,the land and ocean cooperation between Asia,Europe,and Africa began to flourish.The PRC places emphasis on Railway construction,especially focus on south part of Trans-Asia Railway,which starting from Kunmming Yunnan,passing through Vietnam,Cambodia,Thailand and Laos and ending in Singapore.The PRC hopes this Railway will be helpful to accelerate the progress of“One belt, One road .”This thesis analyzes the current and future competitions between PRC and Japen on the HSR cooperation with ASEAN.

第壹章　緒論	- 1 -
第一節　研究動機	- 2 -
第二節　研究目的	- 3 -
第三節　研究方法	- 4 -
第四節　文獻回顧	- 8 -
第貳章　中共周邊外交政策與東協	- 13 -
第一節　中共周邊外交政策演進	- 14 -
第二節　中共與東協關係	- 19 -
第三節　一帶一路與東協	- 22 -
第四節　小結	- 25 -
第參章　中共高鐵發展之意涵	- 26 -
第一節　高鐵發展之定義與目的	- 26 -
第二節　高鐵發展政策之形成	- 28 -
第三節　高鐵發展之戰略佈局	- 32 -
第四節　小結	- 44 -
第肆章　東協高鐵外交之布局	- 46 -
第一節　東協各國對高鐵之需求與規劃	- 46 -
第二節　中共在東協推行「高鐵外交」現況	- 53 -
第三節　中共高鐵外交內、外部挑戰	- 65 -
第四節　小結	- 73 -
第伍章　結語	- 75 -
第一結　研究發現與心得(對我之啟示)	- 75 -
第二節　後續觀察	- 77 -
參考文獻(References)	- 79 -
表目次
表2-1 周邊外交與睦鄰、邊界、一體化外交關係表 .................................... - 15 -
表2-2 中共各領導人外交發展(政策)時期一覽表 ...................................... - 18 -
表2-3 中共地理周邊地區建立的夥伴關係表 .......................................... - 19 -
表2-4 改革開放前中國對東南亞國家外交重要相關紀事表 .............................. - 21 -
表2-5 改革開放後中國對東協的外交表 .............................................. - 22 -
表3-1 高速鐵路定義表 ............................................................ - 26 -
表3-2 2016 年中共已完工(最高時速200 公里含以下)鐵路情況一覽表 ................... - 34 -
表3-3 2016 年中共已完工(最高時速250 公里)鐵路情況一覽表 ......................... - 35 -
表3-4 2016 年中共已完工(最高時速350 公里含以上)鐵路情況一覽表 ................... - 35 -
表3-5 2016 年中共開工興建(最高時速200 公里含以下)鐵路一覽表 ..................... - 37 -
表3-6 2016 年中共開工興建(最高時速250 公里)鐵路一覽表 ........................... - 39 -
表3-7 2016 年中共開工興建(最高時速350 公里含以上)鐵路一覽表 ..................... - 42 -
表4-1 中泰鐵路簡明表 ............................................................ - 56 -
表4-2 中緬鐵路簡明表 ............................................................ - 60 -
表4-3 馬來西亞東海岸鐵路簡明表 .................................................. - 63 -
表4-4 馬新高鐵簡明表 ............................................................ - 64 –
圖目次
圖1-1 論文研究架構圖 ............................................................. - 6 -
圖3-1 內燃機車、客車、貨車、動車組示意圖 ........................................ - 27 -
圖3-2 中共預於2020 年完成「四橫四縱」高鐵路網規劃圖 ............................. - 33 -
圖3-3 中共計劃興建的歐亞跨境高鐵 ................................................ - 43 -
圖4-1 泰國高鐵規畫圖示意圖 ...................................................... - 47 -
圖4-2 越南高鐵規畫示意圖 ........................................................ - 48 -
圖4-3 寮國高鐵規畫示意圖 ........................................................ - 50 -
圖4-4 緬甸高鐵規畫示意圖 ........................................................ - 51 -
圖4-5 新-馬高鐵規畫示意圖 ....................................................... - 52 -
圖4-6 柬埔寨高鐵規畫示意圖 ...................................................... - 53 -
圖4-7 中日在東協高鐵市場競爭圖 .................................................. - 72 -

中文部分
一、專書
1.尹慶耀編著（2001），《中共外交研究》，臺北：出版者闕。
2.丘為君（1990），《史學方法論》，臺北：五南圖書出版公司。
3.郭生玉（1966），《心理與教育研究法》，臺北：精華書局。
4.蔡東杰（2008），《當代中國外交政策》，臺北：五南圖書出版公司。
二、專書譯著
EvanS.Medeiros（2011），《中共的國際行為-積極參與、善用機會、手段多樣（CHINA’SINTERNATIONALBEHAVIOR-Activism,Opportunism,andDiversification）》，李柏彥譯，臺北：國防部史政編譯室。
三、期刊論文
1.王冠雄（2012），〈南海近期情勢研析與我南海作為〉，《中共研究》，第46卷第8期，頁141。
2.甘鈞先、毛艷（2010），〈絲綢之路的復活〉，《太平洋學報》，第18卷第7期，頁24。
3.李瓊莉（2013），〈習、李首訪東南亞國家的區域意涵〉，《海峽評論》，275期，2017年3月21日取自〈http://www.haixiainfo.com.tw/275-8965.html〉。
4.宋鎮照（2013），〈習李相繼「南巡」訪東協探討中國的角色與企圖〉，《海峽評論》，276期，2017年5月1日取自http://www.haixiainfo.com.tw/276-9003.html。
5.宋鎮照（2017），〈一帶一路與東協發展的連結和對接機會〉，《海峽評論》，319期，2017年10月3日取自https://www.haixia-info.com/articles/9324.html。
6.林若雩（2007），〈二十一世紀初東南亞的安全策略與大國關係－兼論台灣因應之道〉，《國家發展研究》，第六卷第二期，頁39。
7.倪健民、陳子舜（2004），〈和平崛起的中國與東盟未來關係發展探析〉，《東南亞縱橫》，6月號，頁381。
8.楊雅琪（2014），〈習近平的對外政策〉，《戰爭與評估》，第五卷第三期，頁37。
9.花俊雄（2013），〈習近平主席訪問中亞和東南亞的戰略意義〉，《海峽評論》，275期，2017年4月15日取自 http://www.haixiainfo.com.tw/275-8966.html。
10.秦亞青、閻學通、張文木、時殷弘、馮紹雷（2004），〈國際關係研究方法論筆談〉，《中國社會科學》，第145期，頁82-83。
11.曾復生（2014），〈習近平的國安戰略思維與佈局研析〉，《財團法人國家政策研究基金會》，2017年7月26日取自http://www.npf.org.tw/post/2/13708。
12.催琳、謝政道（2007），〈中俄戰略協作夥伴關係對台俄互動之制約〉，《俄羅斯學報》，第六期，2017年3月21日取自http://rustudy2008.nccu.edu.tw/journal/6/C(75-114).pdf。
13.遲愛萍（1999），《中共第一代領導人對西方國家的外交戰略》，黨的文獻，第6期，頁55。
14.範磊（2013），〈中日在東南亞高鐵外交背後的博弈〉，《中國評論月刊網路版》，2017年4月15日取自http://www.chinareviewnews.com/crn-webapp/mag/docDetail.jsp?coluid=0&docid=102861327&page=3。
四、報紙網際網路
（一）論文
1.宋鎮照（2014），〈中南半島的政經情勢與發展之分析-危機與契機〉，《海峽評論》，279期，《海峽評論網》，2017年5月1日取自http://www.haixiainfo.com.tw/279-9067.html。
2.宋鎮照（2013），〈習李相繼「南巡」訪東協探討中國的角色與企圖〉，《海峽評論》，276期，2017年5月1日取自http://www.haixiainfo.com.tw/276-9003.html。
3.曾復生（2014），〈習近平的國安戰略思維與佈局研析〉，《財團法人國家政策研究基金會》，2017年7月26日取自http://www.npf.org.tw/post/2/13708。

（二）官方文件
1.〈中共第十八大-堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進為全面建成小康社會而奮鬥〉，《中國共產黨新聞網》，2012年11月17日，〈http://news.xinhuanet.com/18cpcnc/2012-11/17/c_113711665.htm〉。
2.〈中國－東盟發表建立戰略夥伴關係10周年聯合聲明〉，《中華人民共和國外交部》，2013年10月9日，〈http://www.fmprc.gov.cn/mfa_chn/ziliao_611306/zt_611380/dnzt_611382/lkqzlcxdyldrhy_662019/zxxx_662021/t1086485.shtml〉。
3.〈鄧小平新時期國防建設思想〉，《人民網》，2002年5月9日，〈http://www.people.com.cn/BIG5/junshi/192/7844/7845/20020509/724715.htmlm〉。
4.〈鄧小平新時期的外交戰略思想述論〉，《中國共產黨新聞網》，〈http://zg.people.com.cn/BIG5/33839/34943/34983/2641962.html〉。
5.〈趙紫陽在中國共產黨第十三次全國代表大會上的報告〉，《中國共產黨新聞網》，〈http://cpc.people.com.cn/BIG5/64162/134902/8092174.html〉。
6.〈溫家寶闡述「和平崛起」的要義─重申中國永遠不會稱霸〉，《中國網》，2004年3月14日，〈http://www.china.org.cn/chinese/2004/Mar/516570.htm〉。
7.〈習近平抵達雅加達〉，《人民日報》，2013年10月3日，版3；〈攜手建設中國—東盟命運共同體〉，《人民日報》，2013年10月4日，版2。
8.〈外交部就印度大選、日本擬解禁集體自衛權答記者問〉，《央視網》，2014年5月16日，〈http://news.cntv.cn/2014/05/16/ARTI1400248872802698.shtml〉。
9.〈中國高鐵期待剔除老柬鐵路「老繭」〉，《新華網》，2010年12年01日，〈http://big5.qstheory.cn/jj/hqsy/201311/t20131105_286301.htm〉。
10.〈常萬全會越南國防部長：不要一錯再錯釀成大錯〉，《央視網》，2014年5月20日，〈http://news.cntv.cn/2014/05/20/ARTI1400527150125100.shtml〉。
11.〈中緬鐵路通道建設加快〉，《人民網》，2016年8月10日，〈http://yn.people.com.cn/news/yunnan/n2/2016/0801/c228496-28758466.html〉。
12.〈馬來西亞公佈馬新高鐵車站設計〉，《中央社》，2017年10月19日，〈https://udn.com/news/story/6809/2765406〉。
13.〈湄公河鐵路網6國同意興建〉，《大紀元中央社20日法新電》，2010年8月20日，〈http://www.epochtimes.com/b5/10/8/20/n3001473.htm〉。
（三）報導
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2.〈川普東協演說再度力推印太夢〉，《大紀元》，2017年11月13日，〈http://www.epochtimes.com.tw/n232227.html〉。
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4.〈中國高鐵駛向東南亞〉，《人民日報海外版-人民網》，2013年10月22日，〈http://paper.people.com.cn/rmrbhwb/html/2013-10/22/content_1313120.htm〉。
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9.〈中國高鐵佈局海外〉，《大學網》，2012年5月24日。〈http://www.haodaxue.net/html/49/n-13149.html〉。
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12.〈前進東協林若雩：別人的糖果可能是你的毒藥〉，《旺報》，2016年7月12日，〈http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160712007188-260409〉。
13.〈川普靠不住東協改採中美等距〉，《旺報》，2017年12月27日，〈http://www.chinatimes.com/newspapers/20171227000077-260309〉。
14.〈19大加冕習近平強國夢外交怎麼走〉，《中央社》，2017年10月12日，〈https://udn.com/news/story/7331/2752131〉。
15.〈習近平在周邊外交工作座談會上發表重要講話〉，《新華網》，2013年10月25日，〈http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/politics/2013-10/25/c_117878897.htm〉。
16.〈外交新政為深化改革開放鋪路〉，《新華網》，2014年3月8日，〈http://news.xinhuanet.com/world/2014-03/08/c_126237411.htm〉。
17.〈中國共產黨對睦鄰外交政策表述的變化〉，《文匯報》2010.10.20，〈http://paper.wenweipo.com/2010/10/20/ED1010200035.htm〉。
18.〈習近平九提「中國夢」〉，《中新社》，2013年3月17日〈http://new.xinhuannet.com/20131h/2013-03/17/c-115054547.hum〉。
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20.〈博鰲亞洲論壇習近平：一帶一路是沿線國家合唱〉，《中國新聞電子網》，2015年3月28日，〈http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150328002043-260409〉。
21.〈東盟國家對“一帶一路”審慎觀望〉，《中國評論新聞網》，2015年4月16日，〈http://www.haodaxue.net/html/49/n-13149.html〉。
22.朱子建〈東協與21世紀海上絲綢之路〉，《科技產業資訊室》，2016年12月30日，〈http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=13081〉。
23.〈一帶一路與東協經濟共同體對接〉，《壹讀》，2016年10月18日，〈https://read01.com/DKzGR8.html#.Wk2VmdKWbGg〉。
24.〈中國高鐵為東協經濟提速〉，《求是理論網》，2013年11月5日，〈http://big5.qstheory.cn/jj/hqsy/201311/t20131105_286301.htm〉。
25.〈梁建英：高速是我們追求的夢想〉，《大公網》，2014年1月17日，〈http://finance.takungpao.com.hk/q/2014/0117/2186836.html〉。
26.〈高鐵時代下的中國鐵建〉，《中國鐵建股份有限公司》，2013年11月14日，〈http://www.crccg.com/g719.aspx〉。
27.〈倫敦市長鮑里斯撰文盛讚中國高鐵回憶在中國乘高鐵經歷〉，《觀察者網》，2013年11月4日，〈http://www.guancha.cn/Industry/2013_11_04_183251_s.shtml〉。
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30.〈集體造假中國滬昆高鐵揭「豆腐渣」隧道〉，《大紀元》，2017年11月15日，〈http://www.epochtimes.com/b5/17/11/15/n9841145.htm〉。
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37.〈陸北方重要交通命脈〉，《中時電子報》，2017年11月2日，〈http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171102004690-260409〉。
38.〈滬蘇湖鐵路把上海腹地變大了〉，《聯合報大陸新聞中心》，2017年12月19日，〈https://udn.com/news/story/11323/2882387〉。
39.〈山東以濟青為中心打造“1、2、3小時”高鐵圈〉，《新華網山東頻道》，2017年12月14日，〈http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.sd.xinhuanet.com/news/2017-12/14/c_1122108339.html〉。
40.〈貴州貴陽至廣西南寧高鐵加速中國與東盟互連互通〉，《中新社網》，2016年12月19日，〈http://www.chinanews.com/cj/2016/12-29/8108800.shtml〉。
41.〈贛深高鐵開工江西段設4站〉，《中新社網》，2017年10月16日，〈https://udn.com/news/story/7332/2758862〉。
42.〈湖南14市州將進高鐵時代〉，《人民網》，2016年7月22日，〈http://hn.people.com.cn/BIG5/n2/2016/0722/c356325-28713259.html〉。
43.〈高鐵外交推動中國高鐵前進〉，《京華中原聯合日報》，2013年11月1日，〈http://www.jhzynews.com/tg/2013/11-01/8931.html〉。
44.〈中泰高鐵換大米的賬應該高鐵外交推動中國高鐵前進〉，《京華中原聯合日報》，2013年11月1日，〈http://www.jhzynews.com/tg/2013/11-01/8931.html〉。
45.〈中泰高鐵換大米的賬應該這樣算〉，《觀察者網》，2013年10月18日，〈http://www.guancha.cn/shi-yang/2013_10_18_179425.shtml〉。
46.〈中越恩怨迷情北京高鐵外交揭秘〉，《湯本論壇》，2013年9月28日，〈http://www.tangben.com/20102/chvet.htm〉。
47.〈越南高鐵計畫觸礁〉，《日經中文網》，2013年3月19日，〈http://www.ctdf.org.tw/times_content.php?times_no=986〉。
48.〈中寮鐵路開工中方深入東南亞〉，《旺報》，2016年12月27日，〈http://www.chinatimes.com/newspapers/20161227000739-260309〉。
49.〈中緬物資運輸大通道：緬昆鐵路有望後年建成〉，《高鐵網》，2013年9月11日，〈http://news.gaotie.cn/guoji/2013-09-11/98865.html〉。
50.〈中國高鐵外交抗衡日本在東南亞勢力〉，《亞洲週刊第27卷第41期》，2013年10月20日，〈http://www.yzzk.com/cfm/content_archive.cfm?id=1381376362306&docissue=2013-41〉。
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