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系統識別號 U0002-2807200510393700
中文論文名稱 市區道路路型與空間重分配之研究-以臺北市為例
英文論文名稱 A Study of Median Classification and Space Rearrangement of Urban Roadway – A Case of Taipei City
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 運輸管理學系碩士班
系所名稱(英) Department of Transportation Management
學年度 93
學期 2
出版年 94
研究生中文姓名 鄭(王麗)君
研究生英文姓名 Li-Chun Cheng
學號 691540131
學位類別 碩士
語文別 中文
口試日期 2005-06-14
論文頁數 96頁
口試委員 指導教授-羅孝賢
委員-魏健宏
委員-林祥生
中文關鍵字 土地使用  迴歸分析  因素分析  群落分析  典型路型  空間重分配 
英文關鍵字 Land use  Regression Analysis  Factor Analysis  Cluster Analysis  Typical Median  Space Rearrangement 
學科別分類 學科別社會科學管理學
中文摘要  沿街開店的傳統習性,多沿著幹道兩側發展,道路交通功能亦並隨變遷。道路空間有限,若同時負荷大量穿越交通及地區交通等交通特性,勢必衍生人車交織問題。路型設置應不再僅依據道路交通功能,需配合兩側土地使用、旅運特性及交通特性,做適當的配置。
 爰此,本研究以臺北市市區道路為例,選取七條主次要道路進行分析。首先分析各研究路段所具有之特性,再建構迴歸分析模式,結果顯示地區性交通量明顯受道路兩側開發強度影響,土地開發強度愈高則地區性交通量越大;藉由因素分析萃取之大眾運輸,土地開發及穿越交通等三個因素,作為群落分析輸入資料,將研究路段道路特性較為一致者歸類為同種路型,分析結果分為標線分隔、中央分隔及快慢分隔等三類路型,配合都市道路設計相關規範,結合典型路型設計理念,基於道路連續性原則及全線路型一致之考量,將現況與分類結果異同路段,進行忠孝東路、羅斯福路、及中山北路等道路空間重分配檢討。唯幹道空間重分配本研究建議必須加以整合臺北市區域路網及替代道路系統規劃,引導穿越車輛至替代道路,限制不必要汽機車經過,在此前提下方能予以應用。故以人為主道路,宜限制穿越性交通經過;反之,以車行為主之道路,則以維持人行基本需求空間為原則。以此設計構想,作為現況道路檢討及未來道路設計規劃參考。
英文摘要 In general, the traffic function will be changed subject to land development. The limited urban street space will result in conflict between pedestrian and vehicle traffic.
Therefore, design of an urban street shall take into account the land use, traffic and travel characteristics.
This research selected seven urban streets in Taipei city as cases study. It supported that the land development raised local traffic in regression model. The factor
analysis has been used to elucidate the public transit factor, land use factor and through traffic factor. Furthermore, the cluster analysis has been applied to
categorize the sample sections of streets which have similar traffic and land development characteristics. Three types of median configuration were identified,
including flush median, raised median and express/slow traffic divider.
In summary, it is recommended to have a comprehensive thinking on the urban street planning, design and continuity consideration of the street. For the pedestrian-oriented streets, the through traffic shall be restricted; and an adequate space for sidewalk shall be provided for the automobile-oriented streets. This concept shall be applied for review of existing urban streets and as a reference for a new urban street design.
論文目次 中文摘要........................................Ⅰ
英文摘要........................................Ⅱ
誌謝............................................Ⅲ
目錄............................................Ⅳ
圖目錄..........................................Ⅵ
表目錄..........................................Ⅶ
第一章 緒論.....................................1
1.1 研究背景....................................1
1.2 研究目的....................................2
1.3 研究範圍與名詞定義..........................2
1.4 研究內容與流程..............................5
第二章 文獻回顧.................................9
2.1 道路功能分類方面............................9
2.1.1 國內相關規範..............................9
2.1.2 美國相關規範..............................11
2.1.3 國內相關研究..............................12
2.2 街道規劃設計方面............................16
2.2.1 道路橫斷面設計............................16
2.2.2 交通島....................................22
2.3 土地使用特性方面............................26
2.4 旅運需求與行為特性方面......................28
2.5 文獻綜合評析................................29
第三章 理論基礎與研究方法.......................31
3.1 多元迴歸分析................................31
3.2 因素分析....................................35
3.3 群落分析....................................38
第四章 典型路型之影響因素與配置.................40
4.1 路型功能與優缺分析..........................40
4.2 影響道路空間配置之因素......................43
4.3 國內道路設計相關規範之彙整..................44
4.4 典型路型設置................................46
第五章 資料蒐集與分析...........................49
5.1 調查計畫與實施..............................49
5.1.1 調查範圍與樣本選取依據....................49
5.1.2 調查內容..................................50
5.2 影響路型設置因素............................52
5.3 道路路段特性分析............................57
第六章 路型分類之解析...........................67
6.1 變數影響關係................................67
6.2 因素分析之結果與討論........................71
6.3 群落分析之結果與討論........................77
6.4 分類結果與討論..............................81
6.5 道路空間重分配..............................83
6.6 小結........................................88
第七章 結論與建議...............................89
7.1 結論........................................89
7.2 建議........................................92
參考文獻........................................93
附錄 道路基本資料


圖目錄
圖1.1 街道功能、設計與使用關係圖..................................................................5
圖1.2 研究流程圖..................................................................................................8
圖2.1 公路及街道功能分類系統..........................................................................11
圖2.2 街道設計分類之應用..................................................................................21
圖3.1 集群構想圖..................................................................................................39
圖5.1 調查範圍示意圖..........................................................................................49
圖5.2 街廓單位示意圖..........................................................................................50
圖5.3 各路段商業土地使用比例圖......................................................................53
圖6.1 因素陡坡圖..................................................................................................74
圖6.2 階層群落圖..................................................................................................80
圖6.3 忠孝東路(復興南路-敦化南路)現況圖.....................................................84
圖6.4 忠孝東路(復興南路-敦化南路)道路空間重分配示意圖.........................85
圖6.5 羅斯福路(和平東路-師大路)現況圖.........................................................86
圖6.6 羅斯福路(和平東路-師大路)道路空間重分配示意圖.............................86
圖6.7 中山北路(中正路-劍潭路)現況圖.............................................................87
圖6.8 中山北路(中正路-劍潭路)道路空間重分配示意圖.................................88


表目錄
表2.1 道路等級定義表之一....................................................................................9
表2.2 道路等級定義表之二....................................................................................10
表2.3 道路等級定義表之三....................................................................................10
表2.4 道路等級定義表之四....................................................................................10
表2.5 道路功能與道路等級組合之道路類型表....................................................13
表2.6 台灣地區市區幹道之分類及性質................................................................14
表2.7 市區幹道之等級分類....................................................................................15
表2.8 市區道路規劃單元設置尺寸表....................................................................16
表2.9 快速道路橫斷面設計表................................................................................17
表2.10 幹線道路橫斷面設計表..............................................................................17
表2.11 幹線道路橫斷面設計表..............................................................................18
表2.12 宜蘭縣主要道路設計準則表......................................................................18
表2.13 宜蘭縣次要道路設計準則表......................................................................19
表2.14 考慮土地使用之道路功能分類系統..........................................................19
表2.15 考慮土地使用之各類道路功能分類系統空間規劃原則..........................20
表2.16 街道與道路之異同......................................................................................21
表2.17 各類規範對交通島之定義..........................................................................22
表2.18 市區各級道路空間分類特性表..................................................................23
表2.19 依據道路等級之分向島設置原則..............................................................24
表4.1 國內外中央分隔及快慢分隔之研究設置基準..........................................41
表4.2 不同分隔型式之路口平均延滯表..............................................................42
表4.3 分隔型式與各特性之整合表......................................................................48
表5.1 資料整理調查表..........................................................................................52
表5.2 路段編號表..................................................................................................54
表5.3 研究路段現況整理表..................................................................................66
表6.1 地區性交通比例預測模式摘要表..............................................................68
表6.2 地區性交通量比例預測模式-變異數分析................................................69
表6.3 地區性交通量比例預測模式-係數..........................................................70
表6.4 KMO 與Bartlett 檢定表.............................................................................71
表6.5 路型分類影響因素之相關矩陣表..............................................................72
表6.6 轉軸前因子負荷矩陣..................................................................................73
表6.7 轉軸後因子負荷矩陣..................................................................................73
表6.8 特徵值與累積解釋變異表..........................................................................75
表6.9 因素分析結果整理表..................................................................................77
表6.10 分類結果路段群特色表..............................................................................78
表6.11 現況路型與分類路型對照表......................................................................82
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