論文摘要內容：

美國911恐怖攻擊事件發生時，其影響力撼動全球，造成全球經濟上約3500億美元的損失，而所有的行業中尤以航空業所受的衝擊為最，除了在客貨載運量上明顯的減少外，保險成本的增加也自然不在話下。而讓航空公司最急迫的，則是國際航空保險市場對於航空第三人責任兵險的限縮，這將使得全球的航空運輸業者面臨無法起降的命運。

當時，各國政府為了讓國內的航空運輸不致中斷，影響經貿的發展，大部份的政府都出面為其國內的航空公司在航空第三人責任兵險上做出擔保。鑑於政府的擔保終究會撤出，業者的需求始終應由市場機制來決定的要求下，國際間的航空組織也相繼提出互保基金的計劃，一方面是為了解決航空險市場在巨災後供給不足的問題，同時也可以替航空業者省下不少的保費支出。

國內產險業者針對航空第三人責任兵險這項業務，幾乎全部轉給倫敦的航空險市場去承保，而在政府撤出擔保之後，國內航空業者面對國際航空險市場的限縮，對於其營運的成本是一項嚴峻的挑戰。本研究的目的，在於探討各國在面臨是項問題時，所提出的解決方式，以及探討國內產險業者於航空第三人責任兵險在業務的承保上，是否有國內共保聯營的可能性。

Abstract:

When the Sept.11 terrorist attacks occurred, its influence shakes the whole world especially in airlines. In addition to the aviation’s transported volume on obvious reduction, the attacks also triggered a dramatic rise in aviation insurance premiums and slashed the maximum war risk third-party liability compensation from US$1.5 billion per accident to only US$50 million. The airlines feared that insufficient cover will force the airlines to ground their fleets.

All government's financial guarantee gave the nation's airlines temporary coverage above that amount to keep aviation transportation working. In parallel with the government scheme in 2002, some insurance companies entered the market to provide essential cover over and above the basic $50 million and a number of mutual fund solutions were under consideration in the U.S., Europe and a global level.

The thesis is to study the scheme that the world proposed in insufficient war risk liability cover after sept.11 and how to apply pool to aviation war risk liability insurance in domestic property insurance companies.

＜＜目        錄＞＞

第一章　緒論	- 1 -
第一節　研究動機與目的	- 1 -
第一項　研究動機	- 1 -
第二項　研究目的	- 2 -
第二節　研究範圍與方法	- 2 -
第一項　研究範圍	- 2 -
第二項　研究方法	- 2 -
第三節　研究內容與流程	- 3 -
第一項　研究內容	- 3 -
第二項　研究流程	- 4 -

第二章　航空保險與兵險概述	- 5 -
第一節　國內航空運輸與保險	- 5 -
第一項　國內民用航空市場現況	- 5 -
第二項　航空險保單介紹	- 7 -
第二節　航空第三人賠償責任	- 11 -
第一項　國際間有關航空第三人賠償責任的規定	- 12 -
第二項　國內有關航空第三人賠償責任的規定	- 16 -
第三項　歐盟對航空責任保險的規定	- 18 -
第三節　兵險條款	- 19 -
第一項　兵險的源起	- 20 -
第二項　航空第三人責任保險附加兵險條款	- 23 -

第三章　911恐怖攻擊事件之危機處理	- 27 -
第一節　恐怖主義概述	- 27 -
第一項　恐怖主義定義與發展	- 27 -
第二項　911事件的定位	- 29 -
第三項　與民航機有關的恐怖攻擊行動	- 30 -
第二節　911恐怖攻撃事件後我國危機決策過程	- 33 -
第一項　事件發生對保險業及航空業的影響	- 33 -
第二項　我國政府及航空公司之危機處理	- 35 -
第三節　911恐怖攻撃事件後各國危機處理決策	- 37 -

第四章　911事件後國際間主要因應計劃	- 42 -
第一節　美國的Equitime	- 42 -
第一項　政府的應變措施	- 42 -
第二項　Equitime	- 45 -
第二節　英國的Troika	- 48 -
第一項　Troika的成立	- 49 -
第二項　Troika的運作	- 50 -
第三項　Troika的運作過程	- 53 -
第三節　歐盟的區域性基金計劃	- 56 -
第一項　Eurotime計劃	- 56 -
第二項　Eurotime的探討	- 58 -
第四節　ICAO的全球性基金計劃	- 59 -
第一項　Globaltime的形成	- 59 -
第二項　Globaltime	- 61 -
第五節　小結	- 62 -

第五章　航空第三人責任兵險共保聯營分析	- 66 -
第一節　航空第三人責任兵險與共保聯營之探討	- 66 -
第一項　航空第三人責任兵險之特性	- 66 -
第二項　共保聯營與航空第三人責任兵險之探討	- 68 -
第二節　航空第三人責任兵險國內共保聯營可行性分析	- 73 -
第一項　可保性分析	- 73 -
第二項　兵險發生可能性分析	- 80 -
第三項　業務經營面分析	- 83 -
第四項　小結	- 86 -

第六章  結論與建議	- 89 -
第一節　結論	- 89 -
第二節　建議	- 91 -

<<參考文獻>>	- 95 -
<<附錄一>>　美國911事件後航空險費率變化比較表	- 100 -
<<附錄二>>　AVN 48B、AVN 48C、AVN 52C、AVN 52D	- 101 -
 


<<圖　目　錄>>

圖1— 1研究流程圖	- 4 -
圖2— 1國籍民用航空客、貨運輸統計圖	- 6 -
圖2— 2國籍民用航空國內、外客貨運輸統計圖	- 7 -
圖5— 1共保聯營運作流程圖	- 71 -

 

<<表　目　錄>>

表2— 1羅馬公約1952對第三人應負賠償規定	- 16 -
表2— 2歐盟785/2004指令－第三人責任保險規定	- 19 -
表3— 1全球恐怖攻擊事件「次數」統計表	- 28 -
表3— 2全球恐怖攻擊事件「區域次數」統計表	- 28 -
表3— 3全球恐怖攻擊事件「區域傷亡人數」統計表	- 29 -
表3— 4全球恐怖攻擊事件「被攻擊對象」區分統計表	- 29 -
表3— 5全球劫機事件次數統計表（1948～1997）	- 31 -
表3— 6全球劫機傷亡統計案例表（1948～1997）	- 31 -
表3— 7國籍六家航空公司於911事故前、後保費比較表	- 35 -
表3— 8我國政府擔保航空第三人責任兵險流程表	- 35 -
表3— 9世界各國對航空第三人責任兵險擔保情形	- 38 -
表4— 1美國FAA航空責任兵險費率結構調整表	- 45 -
表4— 2英國Troika計劃籌組運作過程	- 53 -
表4— 3航空第三人責任兵險互保基金計劃比較表	- 64 -
表5— 1產物保險最低資本額與共保聯營組織成立時間關係表	- 70 -
表5— 2我國航空險保費收支統計表（1990～2005）	- 74 -
表5— 3航空第三人責任兵險與國內共保聯營業務相關比較表	- 79 -
表5— 4臺海兩岸爆發軍事衝突潛在因子一覽表	- 83 -
表5— 5產險業簽單保費及成長率變化表	- 84 -

參考文獻

一﹑碩士論文：

1.江世偉　強制汽車責任保險共保聯營之研究，逢甲大學　民國83年
2.宋學良　關于解決航空第三者責任戰爭保險問題的國際機制研究，中央財經大學　民國92年
3.韋基昌　我國航空保安措施之研究—以防制恐怖攻擊為中心，中央警察大學　民國92年
4.陳思吟　航空運送人責任與保險問題研究，海洋大學　民國91年
4.陳佳緯　全球化下恐怖主義的發展，中央警察大學　民國91年
5.葉士穎　航空保險暨相關法律問題研究，文化大學　民國79年
6.薛麗玉　我國財產保險之研究，逢甲大學　民國79年

二﹑書籍：

1.黃慶源主編.周治正著　海上貨物保險人之危險承擔責任，聯經出版事業公司　民國70年
2.周詠棠著　貿易貨物保險，三民書局　民國67年元月
3.康裕民，凌氤寶，陳森松合著　保險學概論，華泰文化事業股份有限公司　民國91年5月
4.凌鳳儀編著　航空運輸管理概論，文笙書局　民國89年
5.責任保險論文集－航空責任篇，財團法人中華民國責任保險研究基金會　民國73年9月，第3輯

三﹑中文期刊：

1.王順合　兩岸可能之軍事衝突與我之危機管理措施，展望與探索　民國92年11月，第1卷，第11期，p16-20
2.汪毓瑋　東南地區恐怖活動現況與對臺灣之安全意涵，展望與探索　民國94年8月，第3卷，第8期，p38-50
3.凌鳳儀，韓振華，林光　美國911事件後航空保險問題之危機管理，民航季刊　民國93年3月，第6卷，第1期， p65-94
4.國立民　譯　亞太地區航空公司經營之保險問題，保險專刊　民國80年9月，第25輯，p176-185
5.張有恆，林宜欣　航空保險理論與實務之研究，民航季刊　民國93年9月，第6卷，第3期，p55-82
6.張中勇　國際恐怖主義的演變與發展，戰略與國際研究季刊　民國91年1月，第4卷，第1期，p1-57
7.陳錫楨　美國911事件對全球經濟的衝擊和影響，產業經濟　民國90年11月，第243期，p1-9
8.黃裕凱　戰爭險，保險專刊　民國89年3月，第59輯p31-49
9.楊永明　從國際法觀點分析911事件影響下的國際安全秩序，戰略與國際研究季刊，民國91年1月，第4卷，第1期，p59-70
10.廖述源　我國產物保險共保行為之研究，核保學報　中華民國產物保險核保學會　民國86年3月
11.鄭森耀　航空保險的歷史和市場，保險專刊　民國81年3月，第27輯，p103-124
12.鄭森耀　航空責任保險，保險專刊　民國82年3月，第31輯，p125-149
13.鄭森耀　航空機體保險和附加險，保險專刊　民國81年9月，第29輯，p125-127
14.鄭鎮樑　人為巨災對於保險與再保險業影響省思，再保險資訊　民國91年3月10日，第188、189、190期合刊，p2-13
15.劉鐡錚　外國飛機對地面第三人造成損害有關國際立法之研究－從1933年羅馬公約到1978年蒙特利爾議定書，政大法學評論　民國71年12月，第26卷，p73-105
16.Manuel Negrerie，程漢生，胡志強，唐一寧，周郁文，李強　航空史上最大危機，Airway世界民航雜誌　52期，民國90年12月，p4-20
17.因應美國911事件衍生航空第三人責任兵險理賠上限調降，我國政府協助擔保超額責任險部份之處理方案，立法院公報　民國90年10月6日，第90卷，第45期，p97-119

四﹑外文期刊資料：

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4.David Bond　Airlines Forming Their Own War-Risk Insurance Group，Aviation Week & Space Technology (New York)　June 3,2002.Vol. 156,lss.22,p40
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五﹑網站資料：

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2.http://www.hm-treasury.gov.uk./newsroom_and_speeches/press/press_index.cfm　　英國財政部政府網站
3.http://www.motc.gov.tw/hypage.cgi?HYPAGE=stat.asp　　中華民國交通部交通統計網站
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5.http://www.icao.int/　　國際民航組織網站
6.http://www.aea.be/AEAWebsite/Presentation_Tier/Pr_Publications.aspx　　歐洲航空協會網站
7.http://www.tii.org.tw/fcontent/database/sta_test/genrep_selectg.asp　　財團法人保險事業發展中心產險業務統計資料庫