淡江大學覺生紀念圖書館 (TKU Library)
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系統識別號 U0002-2606200816083200
中文論文名稱 貨櫃航運公司定期航線營運效率分析-以H海運公司為例
英文論文名稱 The Study of Company's Productivity Measurement & Evaluation in a Liner Shipping Company
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 會計學系碩士在職專班
系所名稱(英) Department of Accounting
學年度 96
學期 2
出版年 97
研究生中文姓名 王士豪
研究生英文姓名 Shih-hao Wang
學號 794470053
學位類別 碩士
語文別 中文
口試日期 2008-06-08
論文頁數 54頁
口試委員 指導教授-張寶光
共同指導教授-黃台心
委員-張文瀞
委員-陳心田
委員-劉韻僖
中文關鍵字 貨櫃航運業  定期航線  生產效率  隨機邊界生產函數 
英文關鍵字 Container shipping  liner shipping company  production efficiency  Stochastic Frontier Analysis 
學科別分類 學科別社會科學商學
中文摘要 本文以超越對數隨機邊界生產函數,探討屬貨櫃航運產業的H海運公司各定期航線之營運效率及其影響因素。針對該個案公司歐洲、美洲、亞洲及大西洋等21條定期航線,2003至2006年的季資料進行估計後,主要發現如下:第一,在樣本期間中,受到全球景氣之衝擊,以2004年之效率較差,而2006年之效率則相對較佳。第二,若以航程別言,去程航線較回程航線有效率;另以航線別言,則以亞洲航線最有效率、歐洲航線次之、大西洋航線再次之,美洲航線最無效率,顯示美洲航線有較大之改良空間。第三,將航程與航線交叉分析時發現,亞洲航線去回航程之營運效率較其他航線為高,顯示歐洲、大西洋及美洲等航線之回程產能較具潛在改良的空間。最後,在季別效果上,以第四季之效率最低,而第一季之效率則相對最佳。綜合而言,相對於過去以整體貨櫃航運產業為分析對象之文獻,本研究改以個案公司內部航線微觀層次資料進行分析,或許較能提供更具體資訊予企業的管理階層,做為擬訂經營決策之依據。
英文摘要 Liner shipping plays a major role in international trade. This industry is always keen to be quite competitive as it is in the midst of structural changes such as high market centralization, formation of big strategic alliances and scale enlargement. Therefore, encountering such shifts in business practice, how to evaluate the effectiveness and efficiency for each route is then very vital for any liner shipping company. This paper estimates the production efficiency for a liner shipping company by using the conversion logarithms of stochastic frontier production function and also investigate what environmental factors influence production inefficiency. Summarizing the empirical study, the conclusions are as follow: First, The efficiency of outbound is better than inbound. Second, to compare with the ship routes, the efficiency of the Asian Route is the best, the European Route is second, the Atlantic Route is third and the American Route is the worst. Finally, the efficiency of quarter 1 is the best and the quarter 4 is the worst. Compared with the past papers which focus on the level of industry, case study could provide more useful information which use microcosmic data to management to make decisions.
論文目次 目 錄
第壹章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 5
第三節 論文架構與研究流程 5
第貳章 文獻探討 8
第一節 經營績效的意義與評估方式 8
第二節 運輸業經營績效評估之相關文獻 10
第三節 文獻評述 15
第參章 研究設計 17
第一節 定期航運業經營特性分析 17
第二節 個案公司介紹 18
第三節 隨機邊界生產函數之理論基礎 19
第四節 變數之定義 22
第五節 實證模型 24
第六節 資料來源與樣本選取 25
第肆章 實證模型與分析結果 28
第一節 敘述性統計分析 28
第二節 隨機邊界生產函數估計結果 34
第三節 效率影響因素進一步分析 38
第四節 實證結果彙述 45
第伍章 結論與建議 47
第一節 結論 47
第二節 管理意涵 48
第三節 研究限制 49
第四節 後續研究建議 49
參考文獻 51

圖 表 目 錄
表1-1-1 台灣地區海空運量統計表 1
圖1-3-1 研究流程圖 7
表4-1-1 台灣地區水上運輸業產出指數 28
表4-1-2 投入產出變數之敘述性統計 30
表4-1-3 投入產出變數之敘述性統計:去、回程別 30
表4-1-3 投入產出變數之敘述性統計:去、回程別(續上頁) 31
表4-1-4 投入產出變數之敘述性統計:航線別 31
表4-1-4 投入產出變數之敘述性統計:航線別(續上頁) 32
表4-1-5 投入產出變數之敘述性統計:季節別 32
表4-1-5 投入產出變數之敘述性統計:季節別(續上頁) 33
表4-1-6 投入與產出變數之相關係數矩陣 34
表4-2-1 隨機邊界生產函數估計結果 36
表4-2-2 技術無效率影響因素估計結果 37
圖4-3-1 去、回程別效率分析 38
圖4-3-2 回程航線別效率分析 39
圖4-3-3 去程航線別效率分析 39
圖4-3-4 航線別效率分析 40
圖4-3-5 大西洋航線去回程效率分析 41
圖4-3-6 大西洋航線效率分析 41
圖4-3-7 美洲航線去回程效率分析 42
圖4-3-8 美洲航線效率分析 42
圖4-3-9 歐洲航線去回程效率分析 43
圖4-3-10 歐洲航線效率分析 43
圖4-3-11 亞洲航線去回程效率分析 44
圖4-3-12 亞洲航線效率分析 44
圖4-3-13 年別效率分析 45
圖4-3-14 季別效率分析 45


參考文獻 參考文獻
一、中文部分(依筆畫排序)
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