我國自民國82年起即邁入高齡化社會，高齡者因生理與認知功能退化，面對道路上的緊急狀況和危險狀況較難以閃避，另由道路交通事故資料得知，高齡者是道路交通死亡和重傷傷害嚴重的弱勢族群，由死亡嚴重性來看，高齡者行人問題最嚴重。本研究藉由廣泛蒐集國內外之高齡者行人宣導影片，以了解國內外影片特性。本研究並分析高齡行人事故特性，以探討高齡者行人宣導影片與高齡行人事故特性之差異。本研究利用問卷調查，以了解高齡者對行人交通安全宣導影片屬性之偏好，並找出影片內容的現況問題與高齡者期望的內容與感受類型之差異。問卷設計完成後，本研究利用個別訪談與焦點團體討論方法蒐集意見進行問卷修改。由問卷分析結果，本研究建議未來高齡行人宣導影片之內容宜加強宣導「安全過馬路的行為」和「生理特性對安全問題的影響」。讓高齡者喜歡的行人宣導影片之影片感受應以「溫馨」為主；讓高齡者了解影片危險行為的影片感受應以「溫馨」和「震撼」為主；整體影片的播放速度以及講話速度應再放慢。

Since 1993, Taiwan has become an aging society. It is hard for seniors to avoid emergencies and dangers on roads due to the degeneration of physiological and cognitive functions. In addition, it was learned from the data of road traffic accident that they are a disadvantaged minority of death and serious injury of road traffic; among the levels of their death, senior pedestrians are the most serious ones. This study aimed to understand the characteristics of overseas and domestic traffic safety publicity videos for senior pedestrians through collecting them widely. Besides, this study analyzed the characteristics of senior pedestrians’ accidents to investigate the difference between the traffic safety publicity video for senior pedestrians and the characteristics of the accidents of senior pedestrians. This study used a questionnaire to understand their preferences for the characteristics of traffic safety publicity video of pedestrians and find out the difference between the current problems of video content and their expected content and feeling type. After finishing the questionnaire, this study used one-on-one interview and focus group to collect their opinions and amend the questionnaire based on them. From the analysis of the results, this study suggested that “the behaviors of crossing roads safely” and “the influence of physiological characteristics on safety” should be strengthened in the content of traffic safety publicity video for senior pedestrians in the future. To make them like the video, the feeling in the video should be “warm”; to make them understand the behaviors leading to dangers, the feeling should be “warm” and “shocking”; finally, the playing and talking speed should be slower.

目錄
第一章　緒論	1
1.1研究背景與動機	1
1.2研究目的	6
1.3研究範圍與對象	7
1.4研究流程	7
第二章　文獻回顧	9
2.1 高齡者步行事故特性	9
2.2 高齡者生理特性對交通安全之影響	11
2.3 交通安全教育宣導之評估	18
2.4 小結	22
第三章　高齡者交通事故特性分析	23
3.1 高齡者整體交通事故特性分析	23
3.2 高齡行人交通事故特性分析	27
第四章　國內外宣導影片彙整分析	31
4.1 國內外宣導影片之蒐集	31
4.2 國內外宣導影片之分類	32
第五章　高齡行人行為與影片偏好調查	40
5.1 問卷設計	40
5.2 個別訪談與焦點團體討論	42
5.3 問卷修改與測試調查	47
第六章　高齡行人影片偏好問卷調查與分析	51
6.1 影片偏好問卷調查	51
6.2 影片偏好暨有效性分析	53
第七章 高齡行人宣導影片綜合彙整分析	64
7.1 安全主題和影片內容之差異	64
7.2 宣導影片偏好與感受之差異	65
第八章　結論與建議	67
參考文獻	69
一、中文部分	69
二、英文部分	70
附錄一　高齡行人宣導影片檢核表	71
附錄二　試測問卷	91
附錄三　正式調查問卷	96
附錄四　問卷圖卡	101
附錄五　相關分析	103

 
表目錄
表1.1-1 2010-2060年高齡人口推計結果	2
表1.1-2 民國92-98年各年期死亡當事者年齡之死亡率	4
表2.1-1 高齡者步行事故特性分類彙整表	10
表2.2-1 生理特性對交通安全的影響與相關之交通安全知識	16
表3.1-1 死亡與死傷指標範例	24
表3.1-2 修正死亡與修正死傷指標範例	25
表3.1-3 高齡事故當事者死傷嚴重性分析	25
表3.1-4 高齡事故當事者不同運具別之死傷嚴重性分析	26
表3.2-1 高齡行人死亡和死傷事故時段分布	27
表3.2-2 高齡行人死亡與死傷事故之事故位置分析	29
表3.2-3 高齡行人死亡事故之路口路段事故型態分析	29
表3.2-4 高齡行人死亡與死傷事故之個別肇因分析	30
表4.1-1 各國宣導影片蒐集管道與交通安全宣導主題彙整表	31
表4.2-1 影片檢核表	33
表4.2-2 高齡行人國內外宣導影片彙整表	35
表4.2-3 國內外高齡行人宣導影片主題與內容之影片數量彙整表	36
表4.2-4 國內之影片數量彙整表	36
表4.2-5 國內高齡行人宣導影片彙整表	37
表4.2-6 國外高齡行人宣導影片彙整表	39
表5.1-1 問卷內容與題目	41
表5.2-1 高齡者個別訪談影片播放清單	43
表5.2-2 高齡者焦點團體影片播放清單	44
表5.3-1 影片挑選方式	47
表5.3-2 問卷調查用之宣導影片	48
表6.1-1 民國92至98年各縣市高齡行人事故次數統計	52
表6.1-2 民國92至98年各縣市高齡行人死亡事故比例	52
表6.1-3 都會區與鄉村地區不同教育程度的人數統計表	52
表6.2-1 受訪者基本社經資料統計分析表	53
表6.2-2 喜歡影片程度與了解影片危險行為程度統計分析表	54
表6.2-3 高齡行人影片多重比較表	55
表6.2-4 高齡行人甲等影片之影片內容與感受	56
表6.2-5 相關分析表	58
表6.2-6 喜歡影片程度之迴歸模式	60
表6.2-7 了解影片中危險行為程度之迴歸模式	61
表6.2-8 增加影片內容和感受前後了解影片中危險行為程度之基本統計分析	62
表6.2-9 現況影片與期望內容比較	63

 
圖目錄
圖1.1.1 人口結構變動趨勢	3
圖1.1.2 近年來道路通事故高齡者死亡人數	3
圖1.1.3 民國92-98年各年齡層行人死亡率	4
圖1.4.1 研究流程圖	8
圖3.2.1 高齡行人死亡人數和死傷人數事故時段趨勢	28
圖5.1.1 問卷設計架構圖	42

參考文獻
一、中文部分
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二、英文部分
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