近年來隨著國際間多起捷運與地下鐵系統之火災事故，造成極大的人員傷亡，歸納其事件造成重大傷亡之主要原因在於煙控系統之操作失效或緊急運轉策略不健全。
    目前台灣各類建築物建造時所遵循的火災安全法規為典型條例式（Prescription）法規，然而對於具備中庭或挑高與開闊空間部分之建築物而言，必須利用性能式火災安全設計方法(performance based fire safety design method) 來做為此類建築物之煙控系統設計依據。本文藉由煙流電腦模擬程式FDS進行電腦模擬分析驗證等方法進行研究。
    因此本文之主要目的便是發展中庭建築性能式火災安全設計準則。

In recent year, there were many fire accidents in MRT and subway station,due to failure in smoke control system and emergency operation strategies. 
    In Taiwan, the fire code is prescriptive in nature and is inappropriate to be utilized in buildings with large spaces and atria, where performance based fire safety design method is applied.This study adopts FDS (Fire Dynamics Simulator) to simulate and analyze the smoke management.
    It is the goal of this thesis to develop a design guide for this application.

第一章 序論	1
1-1研究動機與目的	1
1-2分析範圍與限制	2
1-3文獻回顧	2
第二章 研究方法	4
2-1性能式設計法概述	4
2-2性能式設計要素	6
2-3評估方法	7
第三章 CFD計算流體力學分析	9
3-1評估模型分析	9
3-2火災煙控模擬軟體	11
3-2-1 FDS的幾何圖形	12
3-2-2 FDS架構與軟體功能	13
3-2-3國內外使用介紹	14
第四章 車站性能式煙控系統設計	16
4-1自然式煙控系統	16
4-1-1防煙阻體	16
4-1-2防煙區劃	16
4-1-3蓄煙區	17
4-1-4自然排煙	18
4-2火源熱釋放率之決定	19
4-3格點尺寸之決定	21
4-3-1格點設定依據	21
4-3-2格點配置	22
4-3-3格點尺寸之關係	24
4-4結果分析	25
第五章 車站性能式煙控系統設計案例分析	26
5-1火源位置對煙控系統設計之影響	26
5-1-1火災情境	26
5-1-2格點配置	27
5-1-3輸入參數	29
5-1-4危害參數	33
5-2火源位置影響之輸出參數	34
5-2-1情境一輸出參數	36
5-2-2情境一小結	56
5-2-3情境二輸出參數	58
5-2-4情境二小結	78
5-3季風對煙控系統設計之影響	80
5-3-1季風的影響	80
5-3-2火災情境	83
5-3-3輸入參數	84
5-3-4格點配置	86
5-4季風影響之輸出參數	87
5-4-1情境三輸出參數	87
5-4-2情境三小結	107
第六章 車站性能式煙控系統設計	109
6-1結論	109
6-2建議	109
參考文獻	111
 
圖  目  錄

圖3-1 Smokeview瀏覽情形	13
圖3-2 FDS軟體架構圖	14
圖4-1火源熱釋放率曲線圖	19
圖4-2情境二火源、煙層量測點位置及格點切割圖	22
圖4-3情境二、穿堂層煙層高度比較圖	23
圖4-4情境二、釋熱率比較圖	23
圖5-1 情境一火源、煙層量測點位置及格點切割圖	27
圖5-2情境二火源、煙層量測點位置及格點切割圖	28
圖5-3中央大廳輸出參數剖面圖	34
圖5-4穿堂層及月台層輸出參數剖面圖	34
圖5-5 FDS4.0模型外部鳥瞰圖	35
圖5-6 FDS4.0模型內部剖面圖（穿堂層及中央大廳）	35
圖5-7情境一釋熱率圖	36
圖5-8情境一、中央大廳煙層高度圖	55
圖5-9情境一、穿堂層煙層高度圖	55
圖5-10情境二釋熱率圖	58
圖5-11情境二、中央大廳煙層高度圖	77
圖5-12情境二、穿堂層煙層高度圖	77
圖5-13情境三火源位置及格點切割圖	86
圖5-14情境三釋熱率圖	87
圖5-15情境三、中央大廳煙層高度圖	106
圖5-16情境三、穿堂層煙層高度圖	106

 
表  目  錄

表4-1火源成長模式	20
表4-2情境二格點分割（格點尺寸 = 0.5m）	22
表4-3情境二格點分割（格點尺寸 = 0.25m）	22
表4-4情境二、格點尺寸與火源上方最高溫度	23
表4-5火災規模與最佳格點尺寸之關係	24
表5-1情境一格點分割	27
表5-2情境二格點分割	28
表5-3車站內人員可容忍基準(1)	33
表5-4情境一自然排煙設備啟動時序	36
表5-5情境二自然排煙設備啟動時序	58
表5-6地況分類與指律指數α值之關係	80
表5-7中央氣象局所屬地面氣象站	82
表5-8情境三格點分割	86
表5-9情境三自然排煙設備啟動時序	87

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