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系統識別號 U0002-2502201315580300
中文論文名稱 順風向顫振導數對於纜索支撐橋梁顫振風速及抖振反應之影響
英文論文名稱 Effects of Lateral Flutter Derivatives on Flutter Wind Speeds and Buffeting Responses of Cable-Supported Bridges
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 土木工程學系碩士班
系所名稱(英) Department of Civil Engineering
學年度 101
學期 1
出版年 102
研究生中文姓名 邱昭融
研究生英文姓名 Chao-Rong Chiu
學號 699380399
學位類別 碩士
語文別 中文
口試日期 2013-01-09
論文頁數 113頁
口試委員 指導教授-林堉溢
委員-鄭啟明
委員-陳振華
中文關鍵字 纜索支撐橋梁  顫振  抖振  順風向顫振導數 
英文關鍵字 Cable-Supported Bridge  Flutter  Buffeting  Lateral Flutter Derivatives 
學科別分類 學科別應用科學土木工程及建築
中文摘要 一般而言,橋梁氣動力效應以顫振及抖振最為顯著,也最受到關注。傳統上對於顫振及抖振分析,因實驗技術不易絕大多數僅考量垂直向與扭轉向顫振導數,忽略順風向顫振導數作用之影響。但隨著長跨徑橋梁的出現,忽略順風向顫振導數影響的思維,對於實際存在的氣動力行為可能已經不再保守。此類長跨徑橋梁通常採用輕質材料及纜索支撐系統,側向運動將會比短跨徑橋梁更為顯著,也可能產生順風向與扭轉向之耦合振態。
  本文採用斜張橋、懸索橋、吊索拱橋三類纜索支撐橋梁例題,配合文獻中之顫振導數進行顫振與抖振分析。此外,在多振態分析中,針對不同振態組合、耦合振態的參與,以及順風向振態、順風向顫振導數的參與等情況下,探討各情況對例題橋梁之臨界顫振風速及抖振位移反應的影響。分析結果顯示,順風向與扭轉向耦合振態以及順風向顫振導數對橋梁氣動力的影響隨跨徑增長而增加,因此分析時須予以考慮。此外,本文所採用之兩類橋面板斷面,其順風向顫振導數 具有提高氣動力穩定性之效果,而 則具有降低氣動力穩定性之效果。
英文摘要 In general, the most important effects of bridge aerodynamics are flutter and buffeting. In the past, owing to the experimental technique, we always ignore the effects of lateral flutter derivatives, and only consider vertical and torsional flutter derivatives in the flutter and buffeting analysis. However, ignoring the lateral flutter derivatives may not reflect the real aerodynamic behavior of long-span bridges. Such bridges are usually made of lightweight materials and supported by cable systems. The lateral motions on this type of bridges are significant and usually coupled with torsional motions.

Three types of bridges, including cable-stayed bridges, suspension bridges and tied arch bridges, are used in the examples. The lateral flutter derivatives, adopted from references, are used in the multi-mode flutter and buffeting analysis. The effects of mode combinations and the lateral flutter derivatives on the flutter wind velocities and buffeting responses of different types of bridges are investigated through a parametric analysis. The results show that the contributions of the lateral-torsional coupling modes and the lateral flutter derivatives on the aerodynamic behavior of bridges increase with bridge span lengths. These effects should be taken account into the aerodynamic analysis for the long-span bridges. The results also reveal that of the flutter derivatives used here can stabilize the aerodynamic effects and can destabilize the aerodynamic effects.
論文目次 目錄

目錄 I
表目錄 IV
圖目錄 XIV


第一章 緒論 1
1-1 研究動機 1
1-2 研究目的與方法 2
1-3 本文內容 3
第二章 文獻回顧 4
2-1 纜索支撐橋梁歷史回顧 4
2-1.1 纜索支撐橋梁之發展歷史 4
2-1.2 纜索支撐橋梁之氣動力研究歷史 5
2-2 多振態顫振與抖振分析之研究 6
2-3 順風向顫振導數之研究 8
2-3.1 順風向顫振導數近似式 9
2-3.2 順風向顫振導數對氣動力反應之影響 12
第三章 多振態耦合之顫振與抖振分析 14
3-1 前言 14
3-2 振態耦合之顫振分析 15
3-2.1 自身擾動力 15
3-2.2 臨界顫振風速 16
3-3振態耦合之抖振分析 21
3-3.1 抖振力 22
3-3.2 風力頻譜 23
3-3.3 抖振位移反應 32
第四章 例題分析與結果 34
4-1 前言 34
4-2 斜張橋之氣動力反應分析 35
4-2.1 斜張橋之斷面性質與結構模式 35
4-2.2 斜張橋之臨界顫振風速分析結果 36
4-2.3 斜張橋之抖振位移反應分析結果 38





4-3 懸索橋之氣動力反應分析 42
4-3.1 懸索橋之斷面性質與結構模式 42
4-3.2 懸索橋之臨界顫振風速分析結果 43
4-3.3 懸索橋之抖振位移反應分析結果 46
4-4 吊索拱橋之氣動力反應分析 49
4-4.1 吊索拱橋之斷面性質與結構模式 49
4-4.2 吊索拱橋之臨界顫振風速分析結果 50
4-4.3 吊索拱橋之抖振位移反應分析結果 51
第五章 結論與建議 56
5-1 結論 56
5-2 建議 58


參考文獻 59
附表 64
附圖 101
表目錄

表2.1:現行單跨長度前五大橋梁 64
表4.1:斜張橋之橋面版斷面性質 64
表4.2:斜張橋之纜索斷面性質 64
表4.3:斜張橋之橋塔斷面性質 65
表4.4:斜張橋之自然結構振態 65
表4.5a:採用封閉式斷面,且未考慮P_i^* (i=1~6)及耦合振態時,斜張橋之臨界顫振風速 66
表4.5b:採用封閉式斷面,考慮耦合振態、不考慮P_i^* (i=1~6)時,斜張橋之臨界顫振風速 66
表4.6:Case 1-2.3考慮不同P_i^* (i=1~6)組合時之臨界顫振風速 66
表4.7a:採用開放式斷面,且未考慮P_i^* (i=1~6)及耦合振態時,斜張橋之臨界顫振風速 67
表4.7b:採用開放式斷面,考慮耦合振態、不考慮P_i^* (i=1~6)時,斜張橋之臨界顫振風速 67
表4.8:Case 1-4.3考慮不同P_i^* (i=1~6)組合時之臨界顫振風速 67
表4.9a:斜張橋採用封閉式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 68
表4.9b:斜張橋採用封閉式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 68
表4.9c:斜張橋採用封閉式斷面時,在風速為60 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 69
表4.9d:斜張橋採用封閉式斷面時,在風速為80 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 69
表4.9e:斜張橋採用封閉式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 70
表4.9f:斜張橋採用封閉式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 70
表4.9g:斜張橋採用封閉式斷面時,在風速為60 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 71
表4.9h:斜張橋採用封閉式斷面時,在風速為80 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 71



表4.10a:斜張橋採用開放式斷面時,在風速為10 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 72
表4.10b:斜張橋採用開放式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 72
表4.10c:斜張橋採用開放式斷面時,在風速為30 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 73
表4.10d:斜張橋採用開放式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 73
表4.10e:斜張橋採用開放式斷面時,在風速為10 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 74
表4.10f:斜張橋採用開放式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 74
表4.10g:斜張橋採用開放式斷面時,在風速為30 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 75



表4.10h:斜張橋採用開放式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 75
表4.11:懸索橋之橋面版斷面性質 76
表4.12:懸索橋之主索斷面性質 76
表4.13:懸索橋之吊索斷面性質 77
表4.14:懸索橋之橋塔斷面性質 77
表4.15:懸索橋之自然結構振態 78
表4.16a:採用封閉式斷面,且未考慮P_i^* (i=1~6)及耦合振態時,懸索橋之臨界顫振風速 79
表4.16b:採用封閉式斷面,考慮耦合振態、不考慮P_i^* (i=1~6)時,懸索橋之臨界顫振風速 79
表4.17:Case 2-2.2考慮不同P_i^* (i=1~6)組合時之臨界顫振風速 79
表4.18a:採用開放式斷面,且未考慮P_i^* (i=1~6)及耦合振態時,懸索橋之臨界顫振風速 80
表4.18b:採用開放式斷面,考慮耦合振態、不考慮P_i^* (i=1~6)時,懸索橋之臨界顫振風速 80
表4.19:Case 2-4.2考慮不同P_i^* (i=1~6)組合時之臨界顫振風速 80



表4.20a:懸索橋採用封閉式斷面時,在風速為10 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 81
表4.20b:懸索橋採用封閉式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 81
表4.20c:懸索橋採用封閉式斷面時,在風速為30 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 82
表4.20d:懸索橋採用封閉式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 82
表4.20e:懸索橋採用封閉式斷面時,在風速為10 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 83
表4.20f:懸索橋採用封閉式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 83
表4.20g:懸索橋採用封閉式斷面時,在風速為30 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 84



表4.20h:懸索橋採用封閉式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 84
表4.21a:懸索橋採用開放式斷面時,在風速為5 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 85
表4.21b:懸索橋採用開放式斷面時,在風速為10 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 85
表4.21c:懸索橋採用開放式斷面時,在風速為15 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 86
表4.21d:懸索橋採用開放式斷面時,在風速為5 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 86
表4.21e:懸索橋採用開放式斷面時,在風速為10 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 87
表4.21f:懸索橋採用開放式斷面時,在風速為15 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 87
表4.22:吊索拱橋之橋面版斷面性質 88
表4.23:吊索拱橋之吊索斷面性質 88
表4.24:吊索拱橋之橋拱斷面性質 88
表4.25:吊索拱橋之自然結構振態 89
表4.26a:採用開放式斷面,且未考慮P_i^* (i=1~6)及耦合振態時,吊索拱橋之臨界顫振風速 89
表4.26b:採用開放式斷面,考慮耦合振態、不考慮P_i^* (i=1~6)時,吊索拱橋之臨界顫振風速 89
表4.27:Case 3-2.2考慮不同P_i^* (i=1~6)組合時之臨界顫振風速 90
表4.28a:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 90
表4.28b:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 91
表4.28c:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為60 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 91
表4.28d:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為80 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 92




表4.28e:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為100 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 92
表4.28f:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 93
表4.28g:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 93
表4.28h:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為60 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 94
表4.28i:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為80 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 94
表4.28j:吊索拱橋採用封閉式斷面時,在風速為100 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 95
表4.29a:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 95
表4.29b:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 96
表4.29c:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為60 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 96
表4.29d:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為80 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 97
表4.29e:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為100 m⁄s 的情況下,配合不同順風向顫振導數組合作用後,各方向之最大抖振位移反應值。 97
表4.29f:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為20 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 98
表4.29g:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為40 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 98
表4.29h:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為60 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 99



表4.29i:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為80 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 99
表4.29j:吊索拱橋採用開放式斷面時,在風速為100 m⁄s 的情況下,不同順風向顫振導數組合作用後,對於各方向其抖振位移反應之影響。 100
圖目錄

圖2.1 1433年首座懸索橋概念之示意圖 101
圖2.2 1595年首座斜張橋概念之示意圖 101
圖2.3 Tacoma Narrows Bridge倒塌時情況 102
圖2.4a Tsurumi bridge橋面版斷面 102
圖2.4b Deer Isle bridge橋面版斷面 102
圖2.5 文獻[30]採用之橋面版斷面 103
圖3.1 單位長度橋面版之桿件示意圖 103
圖3.2 橋面版自由度示意圖 103
圖4.1 斜張橋與懸索橋採用之封閉式斷面 104
圖4.2 斜張橋與懸索橋採用之開放式斷面 104
圖4.3 吊索拱橋採用之封閉式斷面 104
圖4.4 吊索拱橋採用之開放式斷面 104
圖4.5 封閉式箱型斷面 H_i^* (i=1~4)文獻實驗值 105
圖4.6 封閉式箱型斷面 P_i^* (i=1~6)文獻實驗值 105
圖4.7 封閉式箱型斷面 A_i^* (i=1~4)文獻實驗值 106
圖4.8 封閉式箱型斷面垂直向風力係數 106
圖4.9 封閉式箱型斷面順風向風力係數 107
圖4.10 封閉式箱型斷面扭轉向風力係數 107
圖4.11 開放式H型斷面 H_i^* (i=1~4)文獻實驗值 108
圖4.12 開放式H型斷面 P_i^* (i=1~6)文獻實驗值 108
圖4.13 開放式H型斷面 A_i^* (i=1~4)文獻實驗值 109
圖4.14 開放式H型斷面垂直向風力係數 109
圖4.15 開放式H型斷面順風向風力係數 110
圖4.16 開放式H型斷面扭轉向風力係數 110
圖4.17 斜張橋XY方向橋梁結構立面圖 111
圖4.18 斜張橋YZ方向橋塔結構立面圖 112
圖4.19 懸索橋XY方向橋梁結構立面圖 112
圖4.20 懸索橋YZ方向橋塔結構立面圖 113
圖4.21 吊索拱橋三維立體示意圖 113

參考文獻 參考文獻

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