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系統識別號 U0002-2406201414221700
中文論文名稱 以層級分析法分析台灣高鐵之未來營運策略
英文論文名稱 Analyzing the Future Business Strategies of Taiwan High Speed Rail Corporation by Analytic Hierarchy Process
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 國際商學碩士在職專班
系所名稱(英) Executive Master's Program of Business Administration (EMBA) in International Commerce
學年度 102
學期 2
出版年 103
研究生中文姓名 劉淑華
研究生英文姓名 Shu-Hua Liu
電子信箱 karenliu_0704@hotmail.co.jp
學號 701520404
學位類別 碩士
語文別 中文
第二語文別 英文
口試日期 2014-06-09
論文頁數 84頁
口試委員 指導教授-鮑世亨
委員-方宗鑫
委員-蔡政言
中文關鍵字 五力分析  SWOT分析  層級程序法 
英文關鍵字 Five force analytic  SWOT  AHP  Taiwan High Speed Rail Corporation 
學科別分類
中文摘要 台灣高鐵通車營運後幾年來,在大眾高期許下積極地處理顧客關係與服務品質進而提升旅客的滿意度與搭乘率。不負眾望根據營運數據顯示高鐵每年搭乘數逐漸成長表現優異,但是未來高鐵如何在與其他運具競爭之下自我逐步改善與提供消費者更有價值的服務將是重要一環的省思,值得研究探討。
本研究參考高鐵相關文獻了解高鐵的建設緣貣、經過與分析個案所處內外環境優劣的實際現況,進而運用SWOT分析法發展出所處環境的競爭策略之因應指標內涵以及建構準則之關鍵要素。並且採用層級分析法(Analytic Hierarchy Process ; AHP) 分析評選各策略指標,實施消費者問券調查與分析影響因素之權數比對最後探討出策略優先順序方案提供客觀的看法。得到結論顯示;
一、藉由SWOT分析法與層級分析研究方法建立評估三個考量層面架構,以票務組合為最優先改善、其次為營運組合、規劃組合。意即消費者對票價的滿意度不佳,因此高鐵對提供票務產品應增加多元化的競爭項目。
二、整體之綜合權重前五項排列依序,票務折扣、票券多元化、轉乘航空聯合票券、貨物運輸網絡車廂、營運接駁整合來看,其中票務相關類別所佔三項顯示民眾對於票券改善期望值高,規劃組合的貨物運送服務與營運組合的接駁整合各有一項。
三、經由研究階段結果發現,高鐵運輸系統具有未來交通中心指標,永續經營發展前提慢慢地循依漸進的調整票價或是各站務規劃發展等創造銷售與購買一種雙贏局面。
英文摘要 Since High Speed Rail Train started to operate, it has beenwith public high expectation, actively managing customer relationship and service quality to further increase customer satisfaction and usage percentage.
Expectedly, High Speed Rail Train operation data demonstrated that usage percentage has been increasing every year. However, in the future, how High Speed Rail Train seeks for improvement and provides more valuable service when competing against other kinds of transportation is of importance, requiring further study.
This study referred to related documents for further understanding of the beginning development of high speed rail train was built, the process of whole project and analysis of its strengthens and weakness under current circumstances. Furthermore, this paper used Analytic Hierarchy Process(AHP) method to evaluate each strategic index with the questionnaire to analyze and cross exam each factor’s weighing results.
Providing objective views on strategic plans in priority. The conclusion is as follows:
1. With SWOT and AHP methods, this research has three main categories for further evaluation, Tickets category needs urgent improvement, follows by Operation category, Planning category. This result indicated consumers were not satisfied with pricing. Therefore, High Speed Rail Train is advised to increase the diversity of tickets options for better competition.
2. Top five weighing results in order are tickets discount, diversity of tickets, airlines transferring bundle tickets, cargo service, and operation transferring integration. Among all, three tickets related items demonstrated that public has high expectation on tickets improvement. Cargo service from Planning category and transferring integration from Operation category also showed their importance.
3. This study indicated that high speed rail train will be the iconic index for future transportation center. The priority is for permanent.
Development may be gradually adjusting the pricing or further development for each station and etc to create a win-win situation between sales and purchase.
論文目次 致謝 I
摘要II
ABSTRACTIII
目錄IV V
表目錄VI VII
圖目錄VIII
第一章緒論
1 1 研究背景與機 1
1 2 研究目的 2
1 3 研究範疇 2
1 4 研究流程 3
第二章文獻探討
2 1國外三大高速鐵路概述 4
2 2台灣高速鐵路發展 8
2 3 台灣高速鐵路現況 14
2 4 運輸業研究相關文獻 19
第三章研究方法
3 1 資料蒐集 25
3 2 五力分析之探討 25
3 3 SWOT分析法之探討 28
3 4 層級分析法之探討 34
第四章台灣高速鐵路未來營運策略(Taiwan High Speed Rail,簡稱高鐵)
4 1高鐵對國內運輸業之五力分析 42
4 2高鐵自身優劣勢與內外環境之分析 50
4 3 高鐵因應策略之SWOT矩陣分析 55
4 4 高鐵營運策略優先評選 59

第五章結論與建議
5 1 結論 69
5 2 建議 70
參考文獻 73
附錄
第一部分基本資料調查 76
第二部分 AHP問券 77

表目錄
表2-1:日本新幹線營運路線 (2013年為止) 4
表2-2:日本法國德國全球高鐵三大技術輸出國比較表 8
表2-3:700T列車基本簡介 10
表2-4:高鐵大事年表 11
表2-5:2007~2012區域人口居住 13
表2-6:高鐵2013財報營運統計表 16
表2-7:高鐵2013年10月後票價資訊 17
表2-8:高鐵營運收支與獲利 18
表2-9:高鐵站務開發計畫 19
表2-10:嚴振昌(2001)台灣高速鐵路競爭策略研究之因應策略 20
表2-11:林煥堂(2001)台鐵關鍵經營改善策略研究之因應策略 21
表2-12:吳國安(2006)高鐵通車後台鐵轉型策略研究之因應策略 22
表2-13:陳敬予(2007)模糊賽局運用於高鐵、鐵路、航空競爭策略選擇之因應策略… 23
表2-14:S、W、O、T分析研究相關文獻 24
表3-1:矩陣分析表 32
表3-2:分析步驟流程 33
表3-3:AHP法的評估尺度與說明 37
表3-4:比較矩陣 38
表3-5:R I隨機指標 40
表4-1:臺閩地區國內航線班機載客率-按航線及航空公司區分 43
表4-2:台鐵歷年客運狀況 44
表4-3:台鐵歷年旅客人數分類百分比 45
表4-4:臺灣省各民營汽車客運公司營運量統計-民國100年 46
表4-5:高鐵內部環境分析 52
表4-6:高鐵外部環境分析 54
表4-7:S、W、O、T未來營運策略 55
表4-8:S、W、O、T擬定因應策略 60

表4-9:問券樣本 62
表4-10:第一層主要項架構 63
表4-11:第一層主要項之高鐵競爭策略關鍵因素權重值 63
表4-12:所有評估準則對高鐵競爭策略關鍵因素之整體權重 64
表4-13:票務策略架構 65
表4-14:票務策略比較矩陣 65
表4-15:營運策略架構 66
表4-16:營運策略比較矩陣 66
表4-17:營運策略權重 67
表4-18:規劃策略架構 67
表4-19:規劃策略比較矩陣 68

圖目錄
圖1-1:高鐵歷年搭乘人數 1
圖1-2:研究流程圖 3
圖2-1:日本新幹線營運興建路線網英文版 5
圖2-2:法國TGV營運路線網英文版 6
圖2-3:ICE德國路線網 7
圖2-4:高鐵BOT計畫組織架構 9
圖2-4:高鐵路線圖 10
圖2-5:高速鐵路運能 12
圖2-6:各具運輸所需時間 13
圖2-7:高鐵五大核心價值 15
圖3-1:決定產業獲利能力的五種競爭力 28
圖3-2:SWOT分析基本概念圖 29
圖3-3:內外部環境分析 30
圖3-4:AHP研究流程 35
圖3-5:層級分析結構 36
圖4-1:國內運輸業五種力量 49
圖4-2:主要架構圖 60
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[5] 維基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/城際特快列車
[6]台灣交通部高速鐵路工程局http://www.hsr.gov.tw/
[7] 台灣交通部民航局www.motc.gov.tw/
[8]台灣交通部臺灣鐵路管理局www.railway.gov.tw/
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