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系統識別號 U0002-2309201107372400
中文論文名稱 商場開發產業別進駐之研究-以台北市市府轉運站為例
英文論文名稱 Analysis of import industrial of Shopping Center development – A case of Taipei City Hall bus station
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 運輸管理學系碩士班
系所名稱(英) Department of Transportation Management
學年度 99
學期 2
出版年 100
研究生中文姓名 簡利貞
研究生英文姓名 Li-Chen Chien
學號 697660396
學位類別 碩士
語文別 中文
口試日期 2011-07-23
論文頁數 82頁
口試委員 指導教授-劉士仙
委員-黃台生
委員-時序時
中文關鍵字 商店選擇理論  路徑分析  灰關聯 
英文關鍵字 Store Choice Theory  Path Analysis  Gray Relation Analysis 
學科別分類 學科別社會科學管理學
中文摘要 過去有關大型購物中心之開發策略,於學術面上,並未針對商店選擇為主題,進行深入討論,然而,開發商面對招商,僅能依據經驗法則或店家競標金額多寡而決定商店的進駐,對於潛在消費者的特性與需求並不了解,產生店家服務與潛在顧客需求間之落差,導致日後常發生經營不善之情形,因而無法永續經營,故如何整合消費者特性,建構其商店選擇間之關連,以提供最適進駐商家,亦為目前開發商迫切需要了解的課題。
本研究以開發商之觀點,藉由商店選擇理論,探討當中之因果關係,並利用路徑分析與灰關聯,以平日和假日做為調節變數,探究潛在消費者特性至商店選擇間之關連,以提供嚴謹符合市場需求之整合招商資訊。

表單編號:ATRX-Q03-001-FM030-01
英文摘要 The strategies of recruiting business sectors for developing a shopping center have not been discussed in academic, however the recruiting process commonly depends on the priority of the highest bidding price or the work experience of the bidding host or hostess. Without sense and deep insights related to the business sectors associated with the potential customer’s preferences, the operation of shopping center usually ends up with a failure. Therefore, how to bridge the demand and the supply sides, the developer could make a successful business model always to be an important issue.
This study applies the choice theory and uses path analysis as the base to explore the causality relationship between customers and adequate coming business sectors. Employing gray relation analysis with weekday and holiday as moderator, we explicit and connect the information from the initial customer’s preference to final business sector selection. Finally, a brand new result of recruiting business sectors on the short list is presented.

表單編號:ATRX-Q03-001-FM031-01
論文目次 目錄
第一章 緒論 1
1.1 研究背景動機 1
1.2 研究目的 1
1.3 研究流程 2
第二章 文獻回顧 3
2.1 生活型態 3
2.2 時間與金錢因素 5
2.3 商店屬性與類種 6
2.4 商店選擇行為 10
2.5 研究理論方法 15
2.6 小結 16
第三章 研究設計 17
3.1 理論架構與研究假設 17
3.2 問卷設計與內容 19
3.3 資料分析方法 23
第四章 實證分析與結果 26
4.1 市府轉運站商場概況 26
4.2 資料調查 27
4.3 樣本特性分析 28
4.4 商店選擇影響構面 32
4.5 模式檢驗 37
4.6 影響商店選擇關聯因素分析 39
4.7 最適商店類種分析 42
4.8 實務驗證 58
第五章 結論與建議 70
5.1 結論 70
5.2 建議 72
參考文獻 73
附錄A 問卷內容 77
附錄B 數據資料 80
附錄C 第一次調查 81
附錄D 第二次調查 82


圖目錄
圖1.1 研究流程圖 2
圖2.1 商店選擇行為 11
圖2.2 商店選擇影響因素之關係 14
圖3.1 研究架構 17
圖3.2 商店選擇理論之因素之因果關係_研究假設 18
圖4.1 市府轉運站商場位置圖 26
圖4.2 路徑分析圖 41
圖4.3 商店選擇灰關聯分析模式建立流程 42
圖4.4 評鑑因子灰關聯分析執行程序 44
圖4.5 順道旅次之路徑分析圖 55
圖4.6 新增旅次之路徑分析圖 57
圖4.7 再調資料路徑分析圖 66

表目錄
表2-1 Plummer 生活型態構面 5
表2-2 商店屬性構面 8
表2-3 商店類種 9
表3-1 消費行為問項 19
表3-2 生活型態問項 20
表3-3 商店類種問項 21
表3-4 商店屬性問項 22
表3-5 基本資訊問項 23
表4-1 受訪者樣本之基本資料統計表 29
表4-2 受訪者樣本之消費者資訊之敘述統計 31
表4-3 KMO 統計量的判斷原理 32
表4-4 生活型態因素分析 34
表4-5 商店屬性因素分析 36
表4-6 整體模式配適度指標 37
表4-7 商店選擇模式收斂效度分析 38
表4-8 路徑係數表 40
表4-9 灰關聯分析因子 43
表4-10關聯度計算值 46
表4-11 商店類種定位 48
表4-12 調節變數分析結果 51
表4-13 旅次動機之路徑係數T檢定 53
表4-14 再調樣本之基本資料統計表 58
表4-15 再調樣本之消費者資訊之敘述統計 59
表4-16 生活型態因素分析 61
表4-17 商店屬性因素分析 62
表4-18 整體模式配適度指標 63
表4-19 商店選擇模式收斂效度分析 63
表4-20 路徑係數表 65
表4-21 路徑係數T檢定 65
表4-22 商店類種定位與排名 67
表5-1 路徑分析驗證結果分析 70

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