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系統識別號 U0002-2107201000452400
中文論文名稱 電動小汽車在台灣可能發展方向之探討---層級分析法之應用
英文論文名稱 Exploring on the Potential of the Small Electric Cars in Taiwan---Application of the Analytic Hierarchy Process
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 全球華商經營管理數位學習碩士在職專班
系所名稱(英) E-Learning Executive Master's Program of Business Administration (EMBA) in Global Chinese Management
學年度 98
學期 2
出版年 99
研究生中文姓名 陳正智
研究生英文姓名 Cheng-Chih Chen
學號 797670295
學位類別 碩士
語文別 中文
口試日期 2010-06-25
論文頁數 100頁
口試委員 指導教授-陳敦基
委員-張學孔
委員-李俊賢
中文關鍵字 油電混合車  插電式混合車  層級分析法  電動車 
英文關鍵字 Hybrid Electric Vehicle  Plug-in Hybrid Electric Vehicle  Electric Car  Analytic Hierarchy Processes 
學科別分類
中文摘要 本研究針對電動小汽車在台灣可能發展之方向及其影響因素進行探討,研究中運用專家問卷分析方法,對於來自政府單位、學研單位及產業界等32位專家學者進行訪查,並運用層級分析法(AHP)來分析專家學者對於影響因素之相對的權重及其對影響台灣電動小汽車發展方向之重要性的排序。研究結果顯示,台灣若要擴大電動小汽車的市場佔有率並增加銷售量,電動小汽車的價格是首要關鍵,其次則是政府的支持政策,以直接對電動小汽車的銷售實施補貼及減稅是最有效的。接下來由於電動小汽車與一般燃油車的使用習慣不同,因此電動小汽車在使用上,油耗里程是潛在購車者最重要的考量,車輛性能上,每公里可行駛里程數越多,或是油耗更少。最後的因素才是在個人環保意識中的減少能源使用項目,其中以電動小汽車能減少空氣汙染及溫室效應較重要。
在傳統燃油車、油電混合車、插電式油電混合車及純電動車的選擇方案上,透過考慮政策、經濟、社會及技術評估(PEST)及AHP的方案權重值矩陣所得出的加權評價,可以發現在台灣電動小汽車可能的發展方向,係以油電混合車為優先。
英文摘要 This study explore the market potential of the Electric Vehicle (EV) in Taiwan by using the Analytic Hierarchy Processes (AHP) method. Thirty-two experts from government, academia and industry have been interviews in this study. By using the AHP method, this study identifies priority of the factors influencing the electric vehicle’s potential market share in Taiwan. The results show that: in order to increase the market share of the electric vehicle, the price of the EV is the most important factor. Government policies, such as tax rebate or subsid, is the second concern by the consumers. The third one is the consumer behavior of using the electric vehicles. In other words, people want to know how fast they can charge to full battery rather than fill their tank by using gas. Miles-per-gallons (MPG) is the fourth concern by the potential consumers while the last concern is the image of reducing the CO2 emission or green gas emission (GHG).
Additionally, combining with the PEST analysis, it is show that Taiwan’s government should keep promoting the Hybrid Electric Vehicles(HEV) rather than other alternatives, e.g., Conventional combustion vehicles and Plug-In Hybrid Electric Vehicle.
論文目次 目錄 I
表目錄 IV
圖目錄 V
第 一 章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究動機 2
1.3 研究目的 3
1.4 研究流程 4
第 二 章 文獻回顧 7
2.1 電動車發展與趨勢 7
2.2 電動小汽車市場概況 9
2.2.1 國外市場概況 9
2.2.2 國內市場概況 14
2.2.3 討論 18
2.3 電動車架構 19
2.4 PEST分析 22
第 三 章 研究架構與設計 25
3.1 層級分析法 25
3.2 研究架構 32
3.3 研究設計 41
3.3.1 問卷設計 41
3.3.2. 調查設計 44
3.3.3 情境設計 45
第 四 章 調查分析及方案評估 50
4.1 準則權重之分析 50
4.2 情境構面對準則因素之影響分析 55
4.3 個別情境之方案評估 57
4.4 情境之最適發展方案評選結果 73
第 五 章 結論與建議 76
5.1 結論 76
5.2 建議 78
5.3 未來研究方向 79
參考文獻 80
中文文獻 80
英文文獻 84
附錄一 訪談專家名單 87
附錄二 專家問卷 89
表目錄
表2.2.1 智慧電動車發展策略與行動方案 16
表2.2.2 電動車牌照稅課稅對照表 17
表3.1.1 分析層級程序法的評估尺度 28
表3.1.2 隨機指標表 31
表3.3.1 問卷架構一覽表 42
表3.3.2 專家問卷項目 43
表3.3.3 PEST情境分析 48
表4.1.1 整體層級架構之一致性檢定 51
表4.1.2 評估構面之權重分析 52
表4.1.3 次準則評估之權重分析 53
表4.3.1 評估準則之方案權重-情境一 61
表4.3.2 評估準則之方案權重-情境二 63
表4.3.3 評估準則之方案權重-情境三 65
表4.3.4 評估準則之方案權重-情境四 67
表4.3.5 評估準則之方案權重-情境五 69
表4.3.6 評估準則之方案權重-情境六 71
表4.4.1 各候選方案之評估 73

圖目錄
圖1.1 研究流程圖 6
圖2.2.1 台灣推動電動小汽車之政策工具 18
圖2.3.1 電動車的驅動方式 21
圖3.2.1 AHP 層級架構圖 40
圖4.1.1 電動小汽車可能發展曲線示意圖 75


參考文獻 中文文獻
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