2008年12月26日中共解放軍海軍派遣特遣艦隊，至東非索馬利亞海域亞灣，開啟中共解放軍海軍長時間滯留印度洋執行反海盜巡護任務，迄今已14梯次。中共三十多年的改革開放已成為世界第二大經濟體，國際貿易80％靠海運執行，海洋安全攸關國家的生存發展。作為世界三大洋之ㄧ的印度洋，海上航道安全與否，直接關係到中共的貿易、能源和戰略等通道的安全。中共在印度洋海上通道的安全形勢嚴峻，要維護在印度洋上航道安全，應改善美、印兩大國的情誼，並與印度洋週邊國家睦鄰友好關係，推動印度洋海上安全的多邊合作，充分利用國際社會之能量，建立維護海上安全的長遠機制。2011年11月5日，中共軍方指出：「我國海軍訓練要從近海向遠洋跨越」。中共解放軍海軍已建立空中、水面及水下立體的打擊力量，增強戰略威懾與反擊能力，發展遠海合作與應對非傳統安全威脅能力。從中共派遣艦艇至東非海域已清晰可見中共海軍的「轉型」。

    2013年4月17日旺報刊載，中共公布國防白皮書首次提到「海外利益」已成為國家利益的重要部分，宣示維護海外能源資源、海上戰略通道以及海外公民、法人的安全。並強調開展海上護航、撤離海外公民、應急救援等海外行動，成為解放軍履行國際義務的重要方式。中共海軍正探索遠洋作戰任務編組訓練模式，組織由新型驅護艦、遠洋綜合補給艦和艦載直升機混合編成的遠海作戰編隊編組訓練，突顯遠程預警及綜合控制、遠海攔截、遠程奔襲、大洋反潛、遠洋護航等重點內容。也藉由遠海訓練帶動沿海部隊進行防空、反潛、反水雷和反恐佈、反海盜、近岸防衛、島礁破襲等對抗性實兵演練。為維護廣大國家利益，中共解放軍海軍對航空母艦的發展已加快步伐，因為惟有在緊急時將兵力投射到發生衝突的區域，確保國家戰略利益未遭受損害。在中共大力推展國防現代化的進程中，在不久的將來會遇見ㄧ支嶄新的中共解放軍海軍隊伍。

The People’s Liberation Army had on December 26, 2008 sent a special Navy envoy fleet to Gulf of Aden in the Somali waters, which had unleashed the People’s Liber-ation Army’s long Navy deployment to the Indian Ocean for carrying out anti-piracy escort patrol mission, which had reached 14 sessions by now. Mainland China has emerged as the second largest economic entity after more thirty years of reform, and as 80% of the international trade relies on shipping by
ocean freight, maritime safety bears a close relation to a country’s survival and development. As one of the three major oceans around the globe, the safety of maritime navigation courses in the Indian Ocean is directly correlated to Mainland China’s navigation access for trade, energy and strategic defense. With the safety scenario of its maritime corridor in the Indian Ocean being rather
harsh, Mainland China needs to improve the Sino-American and Sino-Indian ties in order to maintain the safety of its navigation courses in the Indian Ocean, and also to maintain a friendly relation with countries surrounding the Indian Ocean by promoting multilateral cooperation for the safety across the Indian Ocean and by fully utilizing the synergy of the international community to instill a long-term maritime safety mechanism. The Chinese military had on November 5, 2011 pointed out, “Our Naval training is to expand from the near coast to the deep seas”. The People’s Liberation Army has since instilled a three-dimensional infiltration power from the air, on sea surface and underwater as it steps up its strategic intimidation and
infiltration capability by developing deep sea cooperation and its capability in responding to non-conventional security threat. Mainland China’s dispatching its fleet to the east African seas clear shows the Chinese Navy’s “Transformation”. As reported by Want Daily on April 17, 2013, Mainland China had announced its national defense white paper that mentioned for the first time the “offshore gain”, which had become a critical part of its national interest, as it declared its will to defend offshore
energy resources, maritime strategic corridors, and the safety of overseas citizens and incurporated entities. It also emphasized on embarking on maritime escort, evacuating overseas citizens, emergency aid in a series of maritime actions, which had become a critical equation in the Liberation Army’s fulfilling its international duties. The Chinese Navy is currently exploring deep sea combat mission mobilization and training mode by organizing a deep sea combat mobilization team training made up of new-model frigates, deep-sea general supply ships, and helicopters on aircraft carrier, which highlight its focal content of
long-term warning, deep sea interception, long-range ambush, anti-submarine at sea, deep sea navigate on escort and so forth. It also turns to the deep-sea training to jump start the coastal troops to conduct air defense, anti-submarine, anti-torpedo, as well as anti-terrorism, anti-piracy, near-coast defense, islet/reef infiltration in a series of resistive tangible troop drillings. To safeguard the interest of a large country, the People’s Liberation Army has quickened its pace of developing Navy aircraft carriers because it remains the only viable means to deploy the military forces to the area where conflict has occurred to ensure its national strategic gain is kept intact. In Mainland China’s dynamic national defense modernization process, a brand-new People’s Liberation Army’s Navy fleet can be expected in the near future.

目 錄

謝辭--------I
中文摘要---II
英文摘要--III
目錄--------V
圖目錄----VII
表目錄----VII

第一章 緒 論----------------01
第一節 研究動機與目的---------04
第二節 文獻探討與概念界定------06
第三節 研究途徑與方法---------19
第四節 研究架構與章節---------22
第五節 研究範圍與限制---------24

第二章 索馬利亞戰略位置與海盜肇始-----27
第一節 索國地理位置及戰略價值--------27
第二節 索國海盜行為緣起與猖獗原因-----30
第三節 索國海盜行為的動向分析--------33
第四節 國際社會針對反海盜行為之對策---38
第五節 小結-----------------------55

第三章 中共「東非海域巡護」之緣起與現況--57
第一節 中共「東非海域巡護」之緣起-------57
第二節 中共「東非海域巡護」之目的-------60
第三節 中共「東非海域巡護」之現況-------69
第四節 小結-------------------------81

第四章 中共「東非海域巡護」之「地緣戰略」意涵----83
第一節 「地緣戰略」之形成與發展----------------83
第二節 中共能源安全與麻六甲困境----------------86
第三節 中共珍珠鏈戰略之建構-------------------94
第四節 中共參與亞丁灣護航地緣戰略之意涵--------104
第五節 小結-------------------------------107

第五章 中共「東非海域巡護」之成效與影響--------109
第一節 中共「東非海域巡護」戰略經營之成效-------109
第二節 中共對「印度洋戰略」調整的影響----------112
第三節 中共「東非海域巡護」對海軍戰略的轉變-----121
第四節 中共「東非海域巡護」之未來發展----------128
第五節 中共「東非海域巡護」對我之影響----------134
第六節 小結-------------------------------137

第六章 結論-------------------------------139
第一節 研究發現----------------------------139
第二節 研究建議----------------------------142
第三節 研究結論----------------------------147

附 錄------------------------------------149
附錄一 國際社會反海盜之重要決議---------------149
附錄二 中共東非海域巡護艦隊船艦性能諸元---------161
附錄三 2003-2012 年全球海盜發生地區分布表-----169

圖目錄
圖1-1 索馬利亞戰略位置圖-------------------02
圖1-2 世界主要海港和航線示意圖--------------04
圖1-3 研究概念架構圖----------------------22
圖2-1 索馬利亞位置圖----------------------28
圖2-2 東部非洲重要水道位置圖---------------29
圖2-3 2010年全球發生海盜攻擊事件之地點圖-----30
圖2-4 2005-2012年世界海盜活動地區分佈圓形圖--36
圖3-1 中國護航編隊航渡航線圖----------------58
圖3-2 中共石油運輸路線圖-------------------63
圖3-3 中共「索馬利亞海盜巡護」路線圖---------70
圖4-1 世界石油貿易扼制點分佈圖--------------87
圖4-2 中國的能源進口和麻六甲困局示意圖--------88
圖4-3 麻六甲海峽地理位置圖------------------94
圖4-4 中國參與投資或建設的印度洋海軍基地圖-----96
圖4-5 中共珍珠鏈戰略示意圖-----------------100
圖5-1 印度洋位置圖------------------------114
圖5-2 印度城市示意圖----------------------117
圖5-3 中共赴亞丁灣護航區域圖----------------128
圖5-4 索馬利亞海盜於2008-2010年間急速擴展至印度洋全海域示意圖--131

表目錄
表1-1 文獻探討內容優缺點分析表-----------------07
表2-1 2005 - 2012年世界海盜活動地區分布表------35
表3-1 遠洋巡護對中共藍海實力之考驗一覽表---------65
表3-2 國際海上反恐聯合演習暨合作打活動活動表------68
表4-1 世界上污染最嚴重的20個城市統計表----------91

參考書目-----------------------------------175
一、中文書目--------------------------------175
二、網際網路--------------------------------187
三、網站網址--------------------------------192
四、英文書目--------------------------------193

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沈淑玲。〈船舶因應海盜行為之研究〉，國立台灣海洋大學商船學系碩士論文，2010年01月。
吳東林。〈中國國防政策的政治經濟分析－以航空母艦的發展為例〉，私立東吳大學政治學系研究所碩士論文，2009年11月。
洪菁穗。〈影響石油需求的不對稱性〉，私立東吳大學國際經營與貿易學系研究所碩士論文，2008年07月。
孫晋華。〈轉換型領導方式與組織績效關係之研究－以海巡署機動查緝隊為例〉，國立台東大學區域政策與發展研究所碩士論文，2008 年06 月。
孫晋華。〈我國海洋事務發展與海域執法研究〉，國立政治大學國際事務學院國家安全與大陸研究所碩士論文，2011 年06 月。
章義忠。〈新世紀中共對台政策與我國大陸政策互動關係之研究－從反分裂國家法到終統〉，私立逢甲大學公共政策研究所碩士論文，2007 年06 月。
陳俞之。〈人類安全之應用與實踐研究：以失敗國家索馬利亞為例〉，國立中正大學戰略暨國際事務研究所碩士論文，2010年12月。
陳志偉。〈中國能源安全與石油運輸通道之研究〉，國立中山大學大陸研究所碩士論文，2008年06月。
陳俊清。〈中共國能源政策初探〉，國立清華大學原子科學系研究所碩士論文，2003年06月。
張俊雄。〈中共大國外交戰略之研究－地緣政治途徑之分析〉，國立政治大學外交學系戰略與國際事務研究所碩士論文，2002年12月。
雷又台。〈冷戰後的中共區域安全戰略研究－以「海上合作組織」為例（1991－2004年）〉，私立淡江大學國際事務與戰略研究所碩士論文，2005年01月。
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