近年來，「全球化策略」已成報章雜誌、企業界的熱門話題。「IT革命」後，「國境」這個經濟屏障已經消失，世界經濟正朝向一個統合的單一經濟體系邁進。少子高齡化社會背景下的日本，在國內市場成長有限的情況下，開發海外市場已成無可避免的經濟趨勢。同樣為島國的台灣，經濟發展的模式一直循著日本的軌跡，也同樣面臨人口結構老化、內需市場停滯的問題。因此，日本的能力建構方法，相當值得我們借鏡。
    日本的汽車製造業在80年代曾是世界無敵，但1990年日本泡沫經濟瓦解化，經歷「汽車業景氣不振、日圓匯率過高的危機論」以及歐、美汽車製造業的「對日逆追趕」，導致日本汽車車一度跌落谷底。但日本汽車製造廠努力從國際競爭力陷於悲觀的論調中脫困，於2002年從谷底攀升以「V字型的狀態復甦」。不僅如此，豐田汽車的獲利率更於2005年超越GM汽車.與福特汽車，鞏固其世界第一的寶座。另一方面，日本的零售業也有許多進行海外店面開拓的動作，但近來卻陸陸續續有縮小海外投資規模甚至撤資的相關報導。為何日本零售業的海外拓展無法成功呢？
    全球知名的日本製造業「致勝的關鍵」豐田式生產模式。其競爭優勢「Just in Time」的孕育基礎為以零售業之超市作為前工程；將顧客視為後工程的思考模式。為何日本企業在國際化過程中，汽車製造業成功了，零售業卻是失敗?本論文的研究目的是希望藉由透過對汽車製造業「全球化策略」的分析來了解爲何由零售業的結構中孕育而生的「Just In Time」策略，應用在汽車製造業上是成功的。之後再進一步探討汽車製造業的「全球化策略」是否可運用在零售業呢？

It has been a hot topic lately on the Global Strategy . Since the boundaries between countries have been disappearing after the IT innovation, the world is toward to be a unified economic community. As neighbors in geography as well as influenced by each other from the historical facts, Taiwan like Japan also encounters the low birth rate, aging population and the limited domestic demand inland. To grow the business scale, it is necessary to explore the overseas markets. Hence, what has been practiced in Japan would be an important reference to Taiwan.
  It was a great time for the Japanese car industry in the 80’s, however, it declined in the 90’s with the bubble economics when there was a depression and the over high exchange rate in yen as well as the boost in the European and American car industries. The situation of slack lasted till 2002 and went up from the V valley. Afterwards, the revenue reported from Toyota Corp in year 2005 surpassed GM motor and Ford and stand in the number 1 position for car market with its famous “Just in Time ” manufacturing. It was a great success for Japanese in the war for car industry. However, in the other hand, Japanese have been working hard to expand their markets in retail industry all over the world too but it does not follow the same path to a good result and some even have decreased the investment overseas or cancel the plan.
  Why could it succeed to run “Just in Time” in the car industry but does not apply in the retail markets? It will be discussed in the theory from the globalization point of view with detail comparisons and analysis.

第一章　序論                                          1
第一節	研究動機と目的                               1　　第二節	研究方法と範囲                               3　　第三節	論文の構成と内容                             4
                            　　
第二章　グローバル化戦略　　　　　　　　　   　　　　10　　第一節	グローバル化の定義と本質                    10　　
第二節	グローバル化のプロセス                      18　　第三節	グローバル化戦略の課題　　   　　　　　　　 23　　第四節	日系企業海外進出の要因                      32　　第五節	グローバル企業の競争戦略とは？              36

第三章　日本自動車メーカーにおけるグローバル化戦略   40
第一節	再復活の編劇                                40　　第二節	日本の自動車産業はなぜ強いか—能力構築      50　　第三節	トヨタ生産方式                              55　　第四節	新しい課題へのシナリオ                      62　　

第四章　日本小売業者のグローバル化戦略　　　　       69　　第一節	グローバル小売業競争の展開と動機、要因      69　　第二節	日本小売業の特徴とグローバル化戦略          73　　第三節	日本の小売業者のグローバル化形態            78　　第四節	参入後の競争と経営状況　　                  84　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
第五章	事例研究                                    93　　
第一節	トヨタ自動車                                93　　第二節	日産自動車                                  98　　第三節	ダイエー　                                 107　　第四節	ヤオハン                                   110　　

第六章	結論                                       113　　第一節	グローバル化の展開と背景の相違　           113　　第二節	自動車メーカーから学ぶ                     117　　第三節	日本グローバル化の経験から学ぶ　           119　　

参考文献                                            122　　
   
圖次
     圖表1-1  法人企業統計の推移　       　　　　　　　    　　　　　 　 　     1
     圖表2-1  戦略の定義　　　　　　　  　　　　　　　    　　　　　 　　 　   10
     圖表2-2  国際化とグローバル化の相違    　　　　　　    　　　　 　　　    13
     圖表2-3  グローバル企業に求められる3つの能力　　    　　　　　 　　      17
     圖表2-4  多国籍化発展段階モデル　　    　　　　　　　     　　　 　　　   20
     圖表2-5  国際化とグローバル化のパースベクティブ 　　　  　 　　　　　　   21
     圖表2-6  ブランド‧マネジメントを進める上で考量すべき要因   　　　　　　   23
     圖表2-7  効率化による実験の量的•質的担保　　　　　　　     　　　　　　   24
     圖表2-8  ネットワーク外部性の比重と優位維持　　 　　     　　　　　　　   31
     圖表2-9  日本の海外直接投資先、1995－2000年度　　　 　　   　　　 　　   35                    
        圖表2-10  グローバル企業の類型化　 　  　　　　　　　    　　　　  　　   37                    
        圖表3-1   生産統計(四輪) 車種×メーカー 2006年1月-2006年6月　   　　   42
        圖表3-2   カネボウの再生　　　   　    　　　　　　    　　　　  　　　   44
        圖表3-3   ｢資源配分｣有無の重要性　　　　　    　　     　　　　  　　　   47
        圖表3-4   カンバン方式の概念図　　 　    　　　　　    　　　　  　　　   59
        圖表3-5   自働化の概念図　 　　　    　　　　　　　    　　　　  　　　   61
        圖表3-6   日本メーカーのASEAN4における自動車部品の生産及び貿易　  　　   66
        圖表4-1   対外拡張戦略の主な動機　　 　　　　　　　    　　　　　  　　   71
        圖表4-2   日本の小売業の経営モデルと欧米を比較する特徴　　 　　  　　　   75
        圖表4-3   海外進出のタイプ　　　 　  　　　　　　　    　　　　　  　　   79
        圖表4-4   小売外資の主要参入‧撤退件数　　　　　　　    　　　　　　  　   85
        圖表4-5   海外法人の損益状況　　 　　  　　　　　　    　　　　　　  　   91
        圖表5-1   IMV関連部品の主な生産国　        　　　    　　　　　　       95
        圖表5-2   インド、フィリピン、マレーシアにおける各国国内市場向け現地生産  95
        圖表5-3   日産の復活　　　　　　         　　　　　　　    　　　　　　   99
        圖表5-4   三つの中期経営計画とコミットメント　 　　　　    　　　　　　   99
        圖表5-5   日産バリューアップ　業界トップレベルの営業利益率　 　　　　　  102
        圖表5-6   日産バリューアップ　投下資本利益率（自動車事業）　 　　　　　  102
     圖表5-7   日産バリューアップ　グローバル販売台数　　　     　　 　　　   103
      圖表5-8   世界の大手自動車メーカーの2004年1-6月期販売台数　　　 　 　  105
      圖表5-9   日産グローバル販売台数　　　   　　　　　　　    　　 　　 　  105
      圖表5-10  ヤオハンジャバンの借金依存と資本伸び悩み　　　   　　 　　　　 111

一、日本語の部（五十音順）：
〈書籍〉
伊丹敬之（2004）『経営戦略の論理』第3版、東京：日本経済新聞社。
伊丹敬之、軽部大（2004）『見えざる資産の戦略と論理』第1版、東京：日本経済新聞社。
伊丹敬之、沼上幹、関満博、加護野忠男（2004）『一橋ビジネススクール流知的武装講座第二弾』第1版、東京：株式会社プレジデント社。
伊丹敬之+一橋MBA戦略ワークショップ（2003）『企業戦略白書Ⅱ』第1版、東京：東洋経済新報社。
伊丹敬之+一橋MBA戦略ワークショップ（2004）『企業戦略白書Ⅲ』第1版、東京：東洋経済新報社。
伊丹敬之+一橋MBA戦略ワークショップ（2005）『企業戦略白書Ⅳ』第1版、東京：東洋経済新報社。
伊丹敬之編（2005）「一橋大学日本企業研究センター研究年報2004」『日本企業研究のフロンティア第１号』第1版、東京：有斐閣。　　　　　　　　　　　　　　
伊丹敬之編（2006）「一橋大学日本企業研究センター研究年報2005」『日本企業研究のフロンティア第2号』第1版、東京：有斐閣。
伊藤邦雄、加賀谷哲之（2006）「企業リスクを防ぐ」『一橋ビジネスレビュー』第54巻第3号、pp.6~25.
伊藤憲一、田中明彦（2005）『東アジア共同体と日本の針路』第1版、東京：日本放送出版協会。
伊藤賢次（2003）『国際経営』増補版第二刷、東京：株式会社創成社。
大滝精一･金井一頼･山田英夫･岩田智（2006）『経営戦略―論理性･創造性･社会性の追求　新版』第1版、東京：有斐閣。
川端基夫（2000）『小売業の海外進出と戦略』第1版、東京：新評論。
絹巻康史（2001）『国際経営』第1版、東京：文真堂。
葛原　怜（2004）『週刊ダイヤモンド』2/28号　ダイヤモンド社。
桑原秀史（1988）『小売市場の経済分析』第1版、東京：千倉書房。
小林規威（1980）『日本の多国籍企業』第1版、東京：中央経済社。
島田晴雄（1988）『ヒューマンウェアの経済学』、第1版、東京岩波書店。
下川浩一（2006）『「失われた十年」は乗り越えられたか』第1版、東京：中央公論新社。
柴田昌治（2005）「５回のＷＨＹ、軸の共有化…トヨタマン「勝ちグセ」分析」『PRESIDENT 2005.9.12』、pp.42~49.
鈴木安昭（2001）『日本の商業問題』第1版、東京：有斐閣。
田村正紀（1996）『日本型流通システム』第1版、東京：千倉書房。
ダニエル・A・ヘラー、藤本隆宏、グレン・マーサー（2005）「組織学習強化のためのM&A活動の価値」『一橋ビジネスレビュー』第53巻第2号、pp.6~19.
鍾淑玲（2002）「セブンーイレブン統一超商の流通イノベーション—セブンーイレブン‧ジャパンとの比較を通じて—」『立命舘経営学』第41巻第4号、p.115~150.
張莞英（2004）「日本企業的全球化經營－中國是威脅？還是策略性的夥伴？」碩士論文、淡江大學日本研究所碩士在職專班。
張バーバラ（雪心）（2004）「ヒューマンウェア技術の国際移転—「触媒的仲介者」の役割」『見えざる資産の戦略と論理』、第1版、東京：日本経済新聞社。
根本孝（2004）『グローバル経営』第1版、東京：同文館。
福田俊之（2005）『「トヨタ式」仕事の教科書』『PRESIDENT 2005.9.12』、pp.26~41.　
藤本隆宏、武石彰（1996）『自動車産業21世紀へのシナリオ』第4版、東京：生産性出版。
藤本隆宏（2003）『能力構築競争』第1版、東京：中央公論新社。
藤田光夫、大西勝明（1999）『グローバル企業の経営戦略』第1版、東京：ミネルファ書房。
三沢一文（2005）『なぜ日本車は世界最強なのか』第1版、東京：PHP研究所。
守島基博、島貫智行、西村孝史、坂爪洋美（2006）「事業経営者のキャリアと育成」『日本企業研究のフロンティア2』第1版、東京、有斐閣。
向山雅夫（1996）『ピュア‧グローバルへの着地』第1版、東京：千倉書房。
矢作敏行（2000）『欧州の小売イノベーション』第2版、東京：白桃書房。　　　　　　
矢作敏行（2005）「ブランディング・イン・チャイナ」『一橋ビジネスレビュー』第53　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
巻第１号、pp.90~100.
ロス・デービス/矢作敏行（2001）『アジア発グローバル小売競争』第1版、東京：日本経済新聞社。

二、インターネットの部：
組谷英俊　株式投資入門　http://www.mfi.or.jp/kumiya/stock115.html
神戸新聞　WEB NEWS http://www.kobe-np.co.jp/
社団法人日本自動車工業会　http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html　
TECH総研　http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/
トヨタ自動車株式会社　http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_1008.htm
日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.co.jp/
日産自動車ホームページ　http://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/
フジサンケイビジネスアイhttp://headlines.yahoo.co.jp/
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』http://ja.wikipedia.org/wiki/
早稲田他大学大学院アジア太平洋研究科岩村研究室事業再生調査プロジェクト報告書http://www.wiaps.waseda.ac.jp/user/iwamura/files/ReportKANEBO.

三、中国語の部：
台灣區車輛工業同業公會（2006.6） 《國際車輛產業情報》，第148期，頁1-5。  
台灣區車輛工業同業公會（2006.9） 《國際車輛產業情報》，第151期，頁1-6。
台灣區車輛工業同業公會（2006.11）《國際車輛產業情報》，第153期，頁4-9。

四、英語の部：
Alexander　N.（1997）, International Retailing,　Blackwell. 
Ankie Hoogelt（1978）, Multinational Enterprise , An　Encyclopedic Dictionary of Concepts and Terms,　London：Macmillan.
Salmon,  T. & Tordjaman,  A（1989）,　“The internationalization of retailing”, 　International Journal of Retailing, 4 (2)﹐PP.3～16.
Shahid Yusuf, M.Anjum Altaf, Barry Eichengreen, Sudarshan Gooptu, Kaoru Nabeshima, Charles Kenny, Dwight H. Perkins, Marc Shotten, （2003）“Innovative East Asia: The Future of Growth ”﹐The International Bank for Reconstruction and Development﹐The World Bank. 
Suzanne Berger and the MIT Industrial Performance Center（2005）, HOW WE COMPETE:　What Companies Around The World Are Doing To Make It In Today’s Global Economy, Currency Books, Doubleday, a division of Random House, Inc.