隨著民航運輸產業的擴張，國內民航業者於1988年起著手進行培訓機師訓練計畫以滿足飛行人力需求。對航空公司而言，培訓機師制度除了可適度補充航空公司對人才的需求之外，亦可培訓出符合公司企業文化的飛行員。然而，由於培訓機師的訓練成本昂貴，因此如何在選訓過程中有效甄選適當的人才，並使其能順利完訓，以減少訓練成本的浪費已成為目前航空公司的重要課題。
    縱觀國內外飛行員甄選的相關研究，多以軍方或一般飛行員作為研究對象，鮮少針對培訓機師進行研討。又此類研究均運用統計分析或個案研究方法，著重於探討心理因素以及甄選工具的信、效度為主，並未將飛行員視為航空業人力資源管理中重要的一環加以探討。因此，本研究導入職能模式觀點並使用多準則評估方法來發掘培訓機師完訓的潛在重要特質。
    本研究透過一系列深度訪談並結合決策實驗室法，發現培訓機師完訓需具備以下重要特質：除了絕對重要的「謹守紀律」、「健康狀況」及可根據各公司自行人力特質需求的「人格特質」之外，尚包含了對於「基礎物理」、「基礎數學」及「基礎航空相關知識」的瞭解，「學習」、「同步作業與肢體協調」、「外語」、「溝通」、「決策」及「團隊合作」等基本能力的具備以及「勇於接受挑戰」、「積極學習的態度」與「智能」等特質。並根據分析網路程序法計算出各特質的相對權重，進一步提出對於各特質之選訓建議。  
    研究結果亦發現大多數的特質要素，均可在基本考選與地面學科訓練階段，經由持續地觀察與考核，檢測出培訓學員是否擁有各項特質。故而建議航空公司可將現有選訓過程分成四階段，依序為：(一)前置甄選階段、(二)地面學科訓練階段、(三)基礎飛行訓練階段、(四)進階訓練階段，並於第一及第二階段增加考核項目、時數並調整訓練環境，以漸進方式篩選出適合的人才，再送訓國外飛行學校，以避免無法完訓所造成的投資損失。

As the civil aviation industry expands in Taiwan, the airlines initiated the ab-initio cadet pilot training programs to meet the increasing demand for pilots since 1988.  The airlines can benefit through the training programs not only in increasing a number of well-trained young pilots but also in molding the young pilots to fit the company’s culture.  However, training ab-initio cadet pilots costs tremendously.  Therefore, selecting the eligible persons, who are able to pass the training program, is a crucial task for airlines. 
The majority of previous pilot selection studies are primarily focused on exploring psychological factors or the reliability and validity of selection tools for military or other types of pilots using statistical analyses or case study methods.  Because the selection of ab-initio cadets is rarely discussed in literature and it plays a critical role in the airline human resource management, this research employs the concept of competency and Multiple-Criteria Decision Making methods to find the critical characteristics of eligible cadets. 
By using in-depth interview and the Decision Making Trial and Evaluation Laboratory (DEMATEL) method, this research finds fifteen critical characteristics including self-discipline, health, personality traits, the knowledge of basic physics, basic mathematics, basic aviation, learning ability, good eye-hand coordination, English ability, communication ability, determination, team work, the brave in challenge, the attitude of active learning, and intelligence.  Each factor’s corresponding weight is also calculated by Analytic Network Process (ANP).
The results show that most of the characteristics can be evaluated in the period of pre-selection and ground training by careful observation and examination.  Therefore, we suggest that airlines may divide the program into four consecutive stages including pre-selection, ground school, basic flight training, and advanced flight training phase.  Adding proposed tests and providing proper training environment in the former two phases can effectively select qualified cadets to avoid further unnecessary investment.

目 錄
中文摘要
英文摘要
誌 謝
目 錄	I
圖 目 錄	IV
表 目 錄	V
第一章 緒論	1
1.1  研究背景與動機	1
1.2  研究目的	2
1.3  研究範圍與對象	2
1.4  研究方法	3
1.5  研究內容與流程	5
第二章 文獻回顧	7
2.1  人格特質	7
2.1.1  人格特質定義	7
2.1.2  飛行員人格特質相關文獻	10
2.2  職能	13
2.2.1  職能定義	13
2.2.2  職能理論發展	14
2.2.3  職能內涵	15
2.2.4  飛行員職能	17
2.2.5  職能模式之應用	20
2.3  甄選	21
2.3.1  甄選定義	21
2.3.2  甄選目的	22
2.3.3  甄選信度與效度	23
2.3.4  甄選過程與方法	25
2.4  飛行員甄選	32
2.4.1  航空公司飛行員甄選步驟	33
2.4.2  飛行員甄選相關文獻	34
2.5  研究方法相關文獻	37
2.6  小結	40
第三章 研究設計與方法	42
3.1  研究架構	42
3.2  研究方法	43
3.2.1  研究方法設計	43
3.2.2  研究方法介紹	44
3.3  小結	53
第四章 深度訪談	54
4.1  訪談規劃	55
4.2  訪談結果整理分析	57
4.2.1  A航空公司	57
4.2.2  小結	59
4.2.3  B航空公司	62
4.2.4  小結	65
4.2.5  C航空公司	68
4.2.6  小結	70
4.3  綜合分析	73
第五章 研究結果	77
5.1  評估準則建立	77
5.2  第一階段決策實驗室法問卷分析	82
5.2.1  問卷採用方式	83
5.2.2  結果分析	83
5.3  第二階段分析網路程序法問卷分析	114
5.3.1  問卷採用方式	115
5.3.2  結果分析	117
5.4  綜合分析	129
第六章 結論與建議	133
6.1  結論	133
6.2  建議	136
6.2.1  各特質之建議	136
6.2.2  航空公司選訓流程	137
6.3 後續研究建議	139
參考文獻	140















圖 目 錄
圖1-1  構面與準則建立來源	3
圖1-2  研究流程圖	6
圖2-1  職能緣起	15
圖2-2  冰山模型	16
圖2-3  多種甄選程序替代方案	27
圖2-4  甄選過程	28
圖3-1  研究架構	42
圖3-2  分析網路程序法之結構	48
圖3-3  網路結構	49
圖3-4  未加權超級矩陣	52
圖4-1  A航空公司培訓機師計畫流程圖	61
圖4-2  B航空公司培訓機師計畫流程圖	67
圖4-3  C航空公司培訓機師計畫流程圖	72
圖5-1  A航空公司關係圖	89
圖5-2  B航空公司關係圖	95
圖5-3  C航空公司關係圖	101
圖5-4  三間航空公司關係圖	109
圖5-5  三項構面直接關係矩陣	112
圖5-6  標準化直接關係矩陣	112
圖5-7  直接間接關係矩陣	112
圖5-8  構面關聯圖	113
圖5-9  培訓機師之甄選要素構面關係圖	114
圖5-10 分析網路程序法評估結構圖	116
圖6-1  四階段選訓流程建議圖	138


表 目 錄
表2-1  人格特質定義	8
表2-2  人格特質類型	9
表2-3  飛行員人格特質相關研究	11
表2-4  職能定義	13
表2-5  機師職能彙整	17
表2-6  甄選定義	22
表2-7  甄選目的	22
表2-8  信度層面之觀念	24
表2-9  效度層面之觀念	25
表2-10 面談類別	30
表2-11 面談所產生的問題	30
表2-12 飛行員甄選相關文獻	35
表2-13 決策實驗室法相關文獻	37
表2-14 分析網路程序法相關文獻	39
表3-1  影響程度量表	45
表3-2  分析網路程序法評估尺度	50
表3-3  一致性指標R.I.值對照	51
表4-1  A航空公司各項甄選考核目的	60
表4-2  B航空公司各項甄選考核目的	66
表4-3  C航空公司各項甄選考核目的	71
表4-4  綜合三間航空公司各項甄選考核目的	76
表5-1  KSAO定義	78
表5-2  準則定義說明	79
表5-3  構面與準則	82
表5-4  直接關係矩陣表	84
表5-5  標準化直接關係矩陣表X	85
表5-6  直接/間接關係矩陣	86
表5-7  標準化直接/間接關係矩陣 	87
表5-8  A航空公司關鍵評估因素	88
表5-9  直接關係矩陣表	90
表5-10 標準化直接關係矩陣表X	91
表5-11 直接/間接關係矩陣	92
表5-12 標準化直接/間接關係矩陣 	93
表5-13  B航空公司關鍵評估因素	94
表5-14 直接關係矩陣表	96
表5-15 標準化直接關係矩陣表X	97
表5-16 直接/間接關係矩陣	98
表5-17 標準化直接/間接關係矩陣 	99
表5-18  C航空公司關鍵評估因素	100
表5-19  A、B、C航空公司評估因素	102
表5-20  A、B、C航空公司直接影響與被影響關係分析	103
表5-21  直接關係矩陣表	104
表5-22  標準化直接關係矩陣表X	105
表5-23  直接/間接關係矩陣	106
表5-24  標準化直接/間接關係矩陣 	107
表5-25  三間航空公司關鍵評估因素	108
表5-26  準則重要度	110
表5-27  決策實驗室法縮減過後準則	111
表5-28  構面直接/間接關係矩陣	113
表5-29  A航空公司未加權超級矩陣	117
表5-30  A航空公司加權超級矩陣	118
表5-31  A航空公司極限化超級矩陣	118
表5-32  A航空公司培訓機師甄選要素權重排序表	119
表5-33  B航空公司未加權超級矩陣	120
表5-34  B航空公司加權超級矩陣	121
表5-35  B航空公司極限化超級矩陣	121
表5-36  B航空公司培訓機師甄選要素權重排序表	122
表5-37  C航空公司未加權超級矩陣	123
表5-38  C航空公司加權超級矩陣	124
表5-39  C航空公司極限化超級矩陣	124
表5-40  C航空公司培訓機師甄選要素權重排序表	125
表5-41  綜合三間航空公司未加權超級矩陣	126
表5-42  綜合三間航空公司加權超級矩陣	127
表5-43  綜合三間航空公司極限化超級矩陣	127
表5-44  綜合三間航空公司培訓機師甄選要素權重排序表	128
表5-45  第一階段決策實驗室法分析後準則關聯度與影響度數據排列	130
表5-46  分析網路程序法優勢度排序與值	131

參考文獻
中文部份
1.	程千芳、何邦立，「我國民航駕駛員之人格特質」，航空醫學會會刊，第5卷，第1期，1991年，頁95-108。
2.	顏慧萍，「國民中小學校長甄選制度之研究」，國立台灣師範大學教育研究所碩士論文，1992年。
3.	何永福、楊國安，「人力資源管理策略管理」，三民書局，1993年。
4.	吳復新，「人力資源管理:理論分析與實務應用」，華泰文化事業公司，1993年。
5.	陸偉明，「性向測驗對初階飛行員訓練表現之效度研究及變數選取」，航空醫學會刊，第8卷，1994年，頁17-24。
6.	陸偉明、趙淑美，「甄選初階飛行訓練生之人格變項初探」，航空醫學會會刊，第8卷，1994年，頁47-52。
7.	吳復新、黃一峰、王榮春，「考選與任用」，滄海書局，1994年。
8.	林欽榮譯，「人力資源管理」，第4版，前程企業管理公司，1995年。
9.	黃英忠，「人力資源管理」，第2版，三民書局，1997年。
10.	吳復新，「人力資源管理」，修訂再版，國立空中大學，2000年。
11.	許惠萍譯，「人力資源管理」，第8版，台灣溪書出版社，2000年。
12.	藍美貞、姜佩秀譯(Robert Wood and Tim Rayne原著)，「職能招募與選才(Competency-Based Recruitment and Selection)」，商周出版，2001年。
13.	程千芳、李文進、陳欣進，「初階飛訓生之人格特質與其飛行表現之關係」，應用心理研究，第12卷，2001年，頁221-242。
14.	李港生，「如何透過職能提昇組織績效」，台北：中華人力資源管理協會，2002年，頁1。
15.	林財丁、陳子良，「人力資源管理」，滄海書局，2002年。
16.	潘淑滿，「質性研究理論與應用」，心理出版社，2003年。

17.	江學華，「國籍飛航機師組織文化、人格特質與飛航安全績效之關係研究」，國立成功大學工業管理研究所碩士論文，2003年。
18.	周惠莉，「五大人格特質、性別角色與轉換型領導關聯性之研究」，中原大學企業管理研究所碩士論文，2003年。
19.	胡雪琴，「企業問題複雜度之探討及量化研究－以DEMATEL為分析工具」，中原大學企業管理研究所碩士論文，2003年。
20.	楊尊恩，「職能模式在企業中實施之現況調查」，第九屆企業人力資源管理實務專題研究成果發表會論文集，國立中央大學人力資源管理研究所，2003年。
21.	李少弘，「飛行員甄選、訓練及工作滿意度之研究」，國立台灣科技大學管理研究所碩士論文，2004年。
22.	徐作聖、曾國雄、陳仁帥，「ANP多準則決策於生物科技園區區位選擇之研究」，國家政策季刊，第3卷，第4期，2004年，頁185-202。
23.	孫慧君、梁金樹，「國籍民航機師甄選之分析」，民航季刊，第6卷，第4期，2004年，頁13-32。
24.	林佳瑩、徐富珍校訂(Earl Babbie原著)，「研究方法：基礎理論與技巧(The Basics of Social Reasearch)」，雙葉書廊有限公司，2004年。
25.	張緯良，「人力資源管理」，華泰文化事業公司，2004年。
26.	朱福民，「航空公司機師的選才策略、教育訓練與組織文化、飛航安全績效關係之研究－以台灣航空產業為例」，輔仁大學管理學研究所碩士論文，2005年。
27.	林宗明，「管理問題因果複雜度分析模式建立之研究—以DEMATEL為方法論」，中原大學企業管理研究所碩士論文，2005年。
28.	許炎泉，「以模擬機探討飛行員於飛行降落階段之壓力負荷與人格特質之差異研究」，國立成功大學工業與資訊管理學系專班碩士論文，2005年。

29.	陳欣怡，「C航空公司飛航機師職能模式與甄選面談工具之發展」，國立中央大學人力資源管理研究所碩士論文，2005年。
30.	謝曉琦，「核心職能之決與職業選擇之關聯探討—航運管理系為例」，國立台灣海洋大學航運管理學系碩士論文，2005年。
31.	紀岱玲，「供應商績效評估研究－結合ANP及DEMATEL之應用」，國立政治大學資訊管理研究所碩士論文，2006年。
32.	張洧明，「運動休閒鞋消費者之購買決策關鍵評估因素分析」，開南管理學院企業管理研究所碩士論文，2006年。
33.	周裕德，「民航業培訓駕駛員甄選工具之研究以A航空公司為例」，國立交通大學管理學院碩士在職專班運輸物流組碩士論文，2006年。
34.	董倩倩，「空服員的人格特質、組織承諾與生涯發展傾向之相關研究」，銘傳大學觀光研究所碩士在職專班碩士論文，2006年。
35.	林羿吟，「溫泉旅館服務品質評估模式之構建」中華大學科技管理研究所碩士論文，2006年。

英文部分
1.	Athey, T. R., and Orth, M.S. (1999), “Emerging competency methods for the future. Human Resource Management”, Vol. 38, No. 3, pp.215-226.
2.	Allport, G. W. (1961), “Pattern of growth in personality”, Rinehart and Winston Inc., New York.
3.	Bartram, D. and Baxter, P. (1996), “Validation of the Cathay Pacific Airways pilot selection program”, The International Journal of Aviation Psychology, Vol. 6, No. 2, pp.149-169. 
4.	Boulter, N., Dalziel, M., and Hill, J. (1996), “ People and Competencies”, Kogan Page Inc., New York., U.S.
5.	Boyatzis, R. E. (1982), “The competence manager: A model for effective performance”, John Wiley and Sons Inc., New York.
6.	Byars, L. L., and Rue, L. W. (1991), “Human Resource Management”, 3rd Ed., Edited by Richard D., Irwin Inc, Boston, U.S.
7.	Byrdorf, P. (1998), “Military Pilot Selection,”, In Klaus-Martin Goeters (ET), Aviation Psychology: A Science and Profession. Aldershot : Ashgate.
8.	Cattell, R. B. (1943), “ The description of personality: Basic trait into clusters” , Journal of Abnormal and Social Psychology, Vol. 38, pp. 476-506.
9.	Carretta, T. R. (1997), “Group Differences on US Air Force Pilot Selection Tests”,  International Journal of Selection and Assessment, Vol. 5, No. 2, pp.115-127.
10.	Chidester, T. R., Helmreich, R. L. Gregorich, S. E., and Geis, C. E. (1991), “Pilot personality and crew coordination: Implications for training and selection”, The International Journal of Aviation Psychology, Vol.1, No.1, pp.25-44.
11.	Chiu, Y. J., Chen, H. C., Tzeng, G. H. and Shyu, J. Z. (2006), “Marketing strategy based on customer behavior for the LCD-TV”, International Journal of Management and Decision Making, Vol. 7, No. 2-3, pp.143-165.
12.	Costa. P. T. and Mc Crae. Jr. R. R. (1992), “An introduction of the five-factor model and its application”, Journal of Personality, Vol. 60, pp.175-215.
13.	Costa, P. T. and Mc Cras, R. R. (1986), “The NEO personality Inventory Manual” Psychological Assessment Resources., Odessa, U.S.
14.	Damos, D. L.(1996), “Pilot Selection Batteries: Shortcomings and Perspectives ”, The International Journalof Aviation Psychology, Vol. 6, No.2, pp.199-209.
15.	David, V. D., and Silverman S. B. (1989), “Personality and Job Performance: Evidence of Incremental Validity,” Personnel Psychology, Vol. 42, pp.25-36.
16.	DeCenzo, D. A., and Robbins, S. P. (1996), “Human Resource Management”, 5th Ed., John Wiley and Sons., New York., U.S.
17.	Dessler, G. (2000), “Human Resource Management”, 8th Ed., London: Prentice Hall, International.

18.	Dolgin, D. L. and Gibb, G. D.(1988), “Personality Assessment in Aviator Selection”, In Jensen, R.S.(eds.), Aviation Psychology. Brookfield, VT: Gower.
19.	Dunlap, J. H. and Pettitt, M. A. (1995), “A comparison of personality characteristics for freshman entering a university professional pilot program with third-year students and airline pilots”, Edit by McDonald N., Johnston, N., and Fuller, R., Applications of Psychology to the Aviation System, Aldershot, United Kingdom: Avebury. 
20.	Ellis, C. J. (1991), “ Developing assessment criteria for the Royal Air Force assessment centre”, Proceedings of the 33rd Annual Conference of the Military Testing Association, San Antonio.
21.	Friedman, M and Rosenman R. H. (1974), “ Type A and Your Heart,” New York : Knoph.
22.	Gabus, A., and Fontela, E.(1972),“World problems an invitation to further thought within the framework of DEMATEL” Switzerland Geneva: Battele Geneva Research Centre.
23.	Hayes, J. L. (1997), “A new Look at Managerial Competence: tht AMA Model of Worthy Performance”, Management Review, Vol. 68, No. 11, pp.2-3.
24.	Howard, J. H., Cunningham, D. A., and Rechniter, P. A. (1977), “ Workpatterns associated with Type A Behavior” ,A managerial population Human Relations, Vol.31, No.9, pp.825-836. 
25.	Hunter, D. R., and Burke, E. F. (1990), “An annotated bibliography of the aircrew selection literature (Research Report 1575)”, US Army Research Institute., Alexandria, VA, U.S.
26.	Hunter, D. R., and Burke, E. F. (1994), “Predicting aircraft pilot training success: A meta-analysis of published research”, International Journal of Aviation Psychology, Vol. 4, pp.297-313.
27.	Hunter, D. R., and Burke, E. F. (1995), “ Handbook of Pilot Selection ”, England: Ashgate Publishing Ltd.

28.	Jharkharia, S. and Shankar, R. (2007), “Selection of logistics service provider: an analytic network process (ANP) approach”, Omega, Vol. 35, pp.274-289.
29.	Kelner, S. P. (2001), “A few thoughts on executive competency convergence”, Center for Quality of Management Journal, Vol. 10, No. 1, pp.67-72.
30.	Kochanski, T. J. and Ruse, H. D. (1996), “ Designing a competency-based human resources organization”, Human Resource Management, pp.19-33.
31.	Liou, J. H., Tzeng, G. H., and Chang, H. C. (2007) , “A novel hybrid model for safety measurement of airlines”, Journal of Air Transport Management, Vol. 13, No. 4, pp.243-249.
32.	Lussier, R. N. and Achua, C. F. (2004), “Leadership: Theory, application, skill development”, Pre-Press Co. Inc., Minnesota, U.S.
33.	Mansfield, R. S. (1996), “Building competency models; Approaches for HR professionals”, Human Resource Management, Vol. 35, No.1, pp.7-18.
34.	Matthewman, J. (1996), “Trends and developments in the use of competency framework”, Competency, Vol. 4, No. 1, pp.2-11. 
35.	McClelland, D. C. (1973). “Testing for competence rather than for intelligence”, American Psychologist, Vol. 28, No. 1, pp.1-24.
36.	Mirable, R. (1997), “Everything you wanted to know about competency modeling”, Training and Development, Vol. 51, No. 8, pp.73-77.
37.	Milkovich, G. T., and Boudreau, J. W. (1994), “Human Resource Management”, 7th Ed., Irwin Inc., Boston, U.S.
38.	Minichiello, V., Aroni R., Timewell, E., and Alexander L. (1995), “In-depth interviewing”, 2nd Ed., Longman Publication, South Melboure, Australia. 
39.	Morgan, R. B. and Smith, J. E. (1996), “Staffing the new workplace: selecting and promoting for quality improvement”, Quality press, Milwaukee, U.S. 
40.	Ralelin, J. A., and Cooledge, A. S. (1995), “ From generic to organic competencies”, Human Resource Planning, pp. 24-33.

41.	Parry, Scott B. (1998), “Just What is Competency: And Why Should You Care?”,  Training, Vol. 35, No. 6, pp.58-64. 
42.	Raymond, A. N. (1996), “ Competencies for HR professionals: An interview with Richard E. Boyatzis”, Human Resource Management, pp.119-131
43.	Robbins, S. P. (1998),“Organization behavior: concept, controversies, and applications”, 7th Ed., Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall.
44.	Rodriguez, D., Patel, R., Bright, A., Gregory, D., and Gowing, M. K. (2002), “Developing competency models to promote integrated human resource”, Human Resource Management, Vol. 41, No. 3, pp.309-324.
45.	Saaty T. L., (1996), “Decision making with dependence and feedback－The analytic network process ” Pittsburgh: RWS Publication.
46.	Sarkis, J. (2003), “A strategic decision framework for green supply chain management”, Journal of Cleaner Production, Vol.11, pp.297-409.
47.	Singh, J. (1998), “Consumer complaint intentions and behavior: Definitional and taxonomical issues”, Journal of Marketing, Vol. 52, No. 1, pp.93-117.
48.	Sinnott, G. C., Madison, G. H., and Pataki, G. E. (2002), “Competencies: Report of the competencies workgroup, workforce and succession planning work groups”, New York State Employee Relations and the Department of Civil Service., New York. U.S.
49.	Sohn, S. Y. & Jo, Y. K. (2003), “A study on the student pilot’s mental workload due to personality types of both instructor and student”, Vol. 46, No. 15, pp.1566-1577.
50.	Spencer, L., and Spencer, M. (1993), “Competency at work: Models for superior performance”, John Wiley & Sons., New York., U.S.
51.	Stead, G. (1991), “A validation study of the QZNTAS pilot selection process”, Human Resource Management in Aviation, In E. Farmer (Ed.), Adershot, England.


52.	Suen, H. J., Liang, G. S., and Ye, K. D. (2006), “A Survey of Selection Practices for Male and Female Pilots among Taiwanese Airlines”, International Journal of Management, Vol. 23, No. 4, pp.775-781. 
53.	Tayor, S. J. and Bodgan, R. (1984), “Introduction to qualitative research methods”, 2nd Ed., Wilsey Publication, London, U. K.
54.	Turban, D. B., Campion, J. E., and Eyring, A. R. (1995), “Factors related to job acceptance decisions of college recruits”, Journal of vocational behavior, Vol.47, No. 1, pp.193-213. 
55.	Ulrich, D., Brockbank, W., and Yeung, A. (1989), “HR competencies in the 1990s”, Personnel Administrator, Vol. 34, No.11, pp.91-93.
56.	Wey, W. M., and Wu, K. Y. (2007), “Using ANP priorities with goal programming in resource allocation in transportation”, Mathematical And Computer Modeling, in press.
57.	Wood, R. and Payne, T. (2000), “Competency-Based Recruitment and Selection-a practical guide”, West Sussex: John Wiley & Sons. Inc., New York. U.S.
58.	Wu, W. W. (2007), “Choosing knowledge management strategies by using a combined ANP and DEMATEL approach, Expert System with Applications, in press.
59.	Wu, W. W. and Lee, Y. T. (2007), “Developing global managers’ competencies using the fuzzy DEMATEL method” Expert Systems with Applications, Vol. 32, pp.499-507. 

網站
1.	英國民航駕駛暨導航員同業公會http://www.gapan.org/
2.	歐洲機師甄選與訓練學校http://www.epst.nl/
3.	長榮航空http://www.evaair.com/html/b2c/chinese/
4.	中華航空http://www.china-airlines.com/ch/index.htm
5.	泰國航空http:// www.thaiops.com/,THAI pilot selection.
6.	達美航空http://deltaairlinesvsd.blogspot.com/
7.	國泰航空http://www.cathaypacific.com/cpa/en_INTL/homepage, Pilot Qualities and Cadet Pilot Programme, I Can Fly Programme-Online Initiatives General Aviation Knowledge. 
8.	加拿大人力資源管理協會－Catano , V. M. (1998),Appendix 1: Competencies: A review of the literature and bibliography http://www.chrpcanada.com/en/phaselreport/appendix.asp. 
9.	航空心理學家Hans Gordon顧問中心http://www.gordonconsulting.se/flygpsy/pilotselect.htm , Airline Pilot Screening and Selection: The role of aviation psychology in the recruitment of pilots.
10.	航空心理學家Jones個人網站http://www.stage.csu.ac.uk/downloads/occprofiles, Occupational Profile: Airline pilot.