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系統識別號 U0002-1507200821282600
中文論文名稱 「中國-東協自由貿易區」架構下,自由貿易港區發展之分析-以香港、新加坡、高雄港為例
英文論文名稱 A study of Free Trade Zone Function under “ASEAN-China Free Trade Area”-Take Hong Kong,Singapore,Kaohsiung Port as case study
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 中國大陸研究所碩士班
系所名稱(英) Graduate Institute of China Studies
學年度 96
學期 2
出版年 97
研究生中文姓名 許天舵
研究生英文姓名 Tien-To Hsu
電子信箱 localking0502@yahoo.com.tw
學號 695280122
學位類別 碩士
語文別 中文
口試日期 2008-06-16
論文頁數 225頁
口試委員 指導教授-郭建中
委員-顏建發
委員-李志強
中文關鍵字 「中國-東協自由貿易區」、自由貿易港區 
英文關鍵字 ASEAN-China Free Trade Area、Free Trade Zone 
學科別分類 學科別社會科學區域研究
中文摘要 隨著經濟全球化的快速發展及區域自由貿易協定的蓬勃發展,各國藉由簽署自由貿易協定,加強彼此間經貿往來。而在自由貿易協定(FTA)架構下,各國或經濟體如何善用自由貿易港區(FTZ)做為貿易工具,成了主要課題。畢竟在目前世界主要國家或經濟體,幾乎都有自由貿易港區或類似的貿易經濟區,且都成為主導國際間貿易之樞紐、集散與交易中心,以及具有結合商業貿易、工業加工、科技開發於一體的綜合性經濟特區,因此在世界經貿的格局中,自由貿易港區越來越占有舉足輕重的地位。
本論文的研究目的在探討近年來中國與東協成立「中國-東協自由貿易區」(FTA),而在此架構下,分析自由貿易港區(FTZ)的發展,以香港、新加坡、高雄港為例,並說明台灣在「中國-東協自由貿易區」架構下如何避免邊緣化危機。
本研究對於「中國-東協自由貿易區」架構下自由貿易港區發展之分析發現以下結論:
一、面對「中國-東協自由貿易區」的挑戰,香港主要有簡便的行政程序、營運靈活性、熟悉中國市場經驗等優勢,並具有貿易中介功能。
二、「中國-東協自由貿易區」的建立使新加坡自由貿易港區可同時享有FTA與FTZ的雙重優惠,就整體經濟效益而言,是利多於弊。
三、台灣可善用高雄自由貿易港區彌補無法與主要貿易夥伴簽署自由貿易協定之遺憾,並在「中國-東協自由貿易區」架構下,避免邊緣化危機。
英文摘要 With the rapid expansion of economic globalization and the blooming growth of regional FTA, different countries enhance the international trade by signing FTA. Under the structure of FTA, how to use FTZ effectively as a trading tool becomes a great issue to every country and economic unit. As of now, major countries or economic units in the world mostly have FTZs or similar trade zones, and more, these have become the leading international trade hubs and trade centers. They are also the comprehensive economic zone where commerce trade, manufacturing and R&D combined together. Therefore, FTZ becomes more and more important in the Global Trade today.
The objective of this essay is to study the ASEAN-China Free Trade Area, which was established by China and ASEAN. Under this frame, it would analyze the development of FTZ, with Hong Kong, Singapore, and Kaohsiung Harbor as examples, and to explain how Taiwan can prevent from being marginalized under the ASEAN -China Free Trade Area frame.
The study for the development of FTZ under ASEAN -China Free Trade Area frame came out with the following conclusion:
1.To face the challenge of ASEAN -China Free Trade Area, Hong Kong is advantageous with its simplified administration processes, operations flexibility, familiarity with China market, as well as its intermediary function of trade.
2.The establishment of ASEAN -China Free Trade Area gave Singapore’s FTZ both preferences from FTA and FTZ. As per macro- economic benefit point of view, the advantage is greater than the drawback.
3.Taiwan can use Kaohsiung FTZ effectively to compensate the discontent raised by the inability of signing FTA with its major business associates, and can prevent from being marginalized under the ASEAN -China Free Trade Area frame.
論文目次 目 錄
第一章 緒論 1
第一節 研究動機與目的 1
第二節 研究方法 7
第三節 研究範圍限制 8
第四節 研究架構與章節安排 10
第二章 「中國-東協自由貿易區」的發展沿革與現況 12
第一節 東協發展現況 12
第二節 東協自由貿易區之重要措施與經濟發展之障礙、應對政策 18
第三節 中國與東協的經濟關係 31
第四節 建立「中國-東協自由貿易區」及其具體內容 38
第三章 「中國-東協自由貿易區」之經貿分析 50
第一節 「中國-東協自由貿易區」之經濟效應 50
第二節 「中國-東協自由貿易區」之貿易分析 54
第三節 「中國-東協自由貿易區」之投資分析 70
第四章 區域貿易協定(RTA)、自由貿易協定(FTA)與自由貿易港區(FTZ)
之關係 77
第一節 區域貿易協定(RTA)與自由貿易協定(FTA) 77
第二節 自由貿易港區的起源、發展階段和趨勢 88
第三節 自由貿易港區的種類與釋義 91
第四節 自由貿易港區的類型及功能定位 97
第五節 自由貿易協定(FTA)與自由貿易港區(FTZ)之連結 102
第五章 「中國-東協自由貿易區」架構下,自由貿易港區之發展分析 108
第一節 「中國-東協自由貿易區」架構下,香港自由貿易港區之功能 108
第二節 「中國-東協自由貿易區」架構下,新加坡自由貿易港區之功能 129
第三節 「中國-東協自由貿易區」架構下,高雄自由貿易港區之功能 153
第六章 結論 179
參考文獻 187
附錄一 東協成立背景 197
附錄二 《中國與東協全面經濟合作框架協議》 207
附錄三 東南亞友好合作條約 219
附錄四 高雄軟體園區租稅減免政策 223

表 目 錄
表1-1 東協會員國 1
表1-2 全球GDP比重結構 3
表1-3 全球經濟成長率 3
表2-1 東協自由貿易區主要經濟指表(2006年) 14
表2-2 東協十國GDP 15
表2-3 東協十國人均GDP 15
表2-4 中國與東協成員國建交日期表 31
表2-5 中國和主要貿易伙伴的進出口情況 33
表2-6 中國-東協雙邊關係發展歷程 39
表2-7 東亞已達成或談判中的自由貿易協議 40
表2-8 「中國東協自由貿易區」減稅時間表 42
表2-9 中國與東協各國具體早期收穫產品的稅目數 46
表2-10 中國與東協六國早期收穫產品降稅模式 48
表2-11 東協新成員國早期收穫產品降稅模式 48
表3-1 中國大陸近年GDP及經濟成長率 54
表3-2 中國大陸進出口貿易統計表 55
表3-3 中國大陸出口總額占世界出口總額比重 56
表3-4 中國前十大進口來源地(2007年) 56
表3-5 中國前十大出口市場(2007年) 57
表3-6 東協十國經濟成長率 58
表3-7 東協十國出口情形 58
表3-8 東協十國進口情形 59
表3-9 東協前十大主要出口市場(2004-2005) 60
表3-10 東協前十大主要進口地區(2004-2005) 60
表3-11 中國大陸與東協十國貿易情形 62
表3-12 中國與東協進出口貿易的變化(1993-2007) 63
表3-13 東協出口到中國前十商品種類及金額(2004-2005) 64
表3-14 東協自中國進口前十商品種類及金額(2004-2005) 65
表3-15 中國對東南亞五國的貿易總額及比重表 66
表3-16 中國與東協六國貿易額增長統計表 67
表3-17 中國與越南、緬甸、柬埔寨、寮國貿易增長統計表 67
表3-18 中國累計對外直接投資存量情況 70
表3-19 中國對外直接投資的國家和地區分布情況(2006年) 71
表3-20 中國非金融類對外直接投資存量行業分布情況(2006年) 72
表3-21 截至2005年8月東協對中國累計直接投資國別情況表 73
表3-22 2005年1-8月東協對中國直接投資國別情況表 73
表3-23 中國企業在東協國家投資統計(2003年) 74
表3-24 中國企業在東協國家投資統計(2004年) 75
表3-25 2004年-2005年東協外資主要來源國數據統計 76
表4-1 亞洲主要的雙邊自由貿易協定 83
表4-2 世界主要類型自由貿易港區 99
表4-3 FTZ的經濟功能 107
表5-1 香港碼頭經營商與其設施 112
表5-2 香港貨物站服務標準表 115
表5-3 香港海關豁免物品類別表 116
表5-4 涉及東協和中國內地的香港轉口貿易數據 120
表5-5 中國經香港轉口至東協(目的地國家)貿易數據 120
表5-6 東協各國(來源地國家)經香港轉口至中國貿易數據 121
表5-7 香港轉口往十個主要目的地的貨值 122
表5-8 香港與十個主要國家/地區的貿易總額 123
表5-9 香港自由貿易港區發展經驗彙整表 128
表5-10 新加坡自由貿易港區發展經驗彙整表 152
表5-11 全球主要貨櫃港港口運量統計排名 153
表5-12 高雄港貨櫃碼頭設施狀況 157
表5-13 中華民國進出口貿易國家(地區)名次表 159
表5-14 中華民國對全球之進口貿易值表(2000-2007年) 159
表5-15 中華民國對亞洲國家或地區之進出口貿易值表 160
表5-16 亞太地區五個主要港間平均航行時間 160
表5-17 高雄自由貿易港區之SWOT分析表 167
表5-18 高雄自由貿易港區貨櫃裝卸量(1993-2007年) 171
表5-19 全球主要貨櫃港港口運量統計排名及增長率變動 172
表5-20 台灣3家航運公司運力世界排名 173
表5-21 高雄自由貿易港區入區事業 177

圖 目 錄
圖1-1 研究架構圖 10
圖4-1 區域貿易協定 79
圖4-2 全球區域貿易協定成長情況(1948-2007) 85
圖4-3 區域貿易協定數量圖 86
圖4-4 計畫中的區域貿易協定數量圖 87
圖4-5 世界自由貿易區發展的世界序列 88
圖4-6 世界自由貿易區發展的空間序列 89
圖5-1 香港地理位置圖 110
圖5-2 葵涌貨櫃港區圖 111
圖5-3 新加坡地理位置圖 129
圖5-4 高雄自由貿易港區 155
圖5-5 台灣與亞太五個主要港間平均航行時間 161
圖5-6 我國FTZ與其他國家之異同 162
圖5-7 自由貿易港區享有賦稅減免 164
圖5-8 台灣自由貿易港區規劃特點 166
圖5-9 陽明海運亞洲-美西航運圖(PNW) 169
圖5-10 陽明海運亞洲-美西航運圖(PNN) 170
圖5-11 高雄自由貿易港區貨櫃裝卸量1993-2007年 171
圖5-12 亞洲地理位置圖 174
圖5-13 高雄自由貿易港區洲際貨櫃中心規劃圖 178

參考文獻 參考文獻

一、中文書籍
1. 王文先主編、王孝松副主編,《WTO規則與案例》,(北京:清華大學出版社,2007年6月第1版)。
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3. 成思危主編,《從保稅區到自由貿易區:中國保稅區的改革與發展》,(北京:經濟科學出版社,2003年)。
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8. 吳秀玲、陳建勳 著,《中國大陸與東南亞雙邊直接投資與經貿關係研析-對台灣之啟示》,(台北:中華經濟研究院,2002年1月)。
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16. 陳信榮,「高雄港務局推動自由貿易區成功關鍵因素之研究」,國立中山大學企業管理學系碩士論文(2003年)。
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18. 侯山林,「中國大陸經濟情勢及未來展望」,經濟情勢暨評論,第7卷第2期,2001年2月。
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2. 台北:經濟日報
3. 台北:自由時報
4. 台北:聯合報
5. 台北:工商時報
6. 北京:人民日報
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8. 香港:文匯報
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六、網站
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2. 工業總會貿易發展委員會國際經貿服務網,http://wto.cnfi.org.tw/all-module25.php?id=28&module_class=4&t_type=o
3. 中國大陸商務部,http://www.mofcom.gov.cn/
4. 中國大陸海關,http://customs.gov.cn
5. 中國新聞網,http://www.chinanews.com.cn/
6. 中華經濟研究院,http://www.cier.edu.tw
7. 中華日報航運電子報,http://www.cdnsp.com.tw/main.htm
8. 中華人民共和國國家統計局,http://www.stats.gov.cn/
9. 中華歐亞基金會,http://www.fics.org.tw/
10. 中國-東盟資訊網,http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.gx.xinhuanet.com/ca/mysq/index.htm
11. 台灣智庫,http://www.taiwanthinktank.org/
12. 台灣經濟研究院,http://www.tier.org.tw/
13. 行政院大陸委員會,http://www.mac.gov.tw/index1.htm
14. 行政院經濟建設委員會,http://www.cepd.gov.tw/
15. 交通部高雄港務局全球資訊網,http://www.khb.gov.tw/
16. 東協秘書處,http://www.aseansec.org/
17. 長榮海運,http://www.evergreen-marine.com/tw/
18. 香港航運發展局,http://www.mic.gov.hk/chi/home/index.htm
19. 香港港口發展局,http://www.pdc.gov.hk/chi/home/index.htm
20. 香港機場管理局網站,http://www.hongkongairport.com/chi/afacilities/index.html
21. 香港入境事務處網站,http://www.immd.gov.hk/index.html
22. 國家政策研究基金會,http://www.npf.org.tw/
23. 國家政策網路智庫,http://thinktank.nat.gov.tw/mp.asp?mp=1
24. 國際貿易局經貿資訊網,http://cweb.trade.gov.tw/mp.asp?mp=1
25. 陽明海運,http://www.yml.com.tw/index.asp
26. 新華網,http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.xinhuanet.com/
27. 經濟部,http://www.moea.gov.tw/
28. 維基百科,http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%A1%B5
29. 廣西新聞網,http://www.gxnews.com.cn/
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