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系統識別號 U0002-1502201216253200
中文論文名稱 德國汽車產業投資中國之研究:以福斯集團為例
英文論文名稱 The Case of German Automotive Investment in China- Using Volkswagen Consortium as an Example
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 歐洲研究所碩士班
系所名稱(英) Graduate Institute of European Studies
學年度 100
學期 1
出版年 101
研究生中文姓名 張軒鉅
研究生英文姓名 Syuan-Jyu Chang
學號 698290300
學位類別 碩士
語文別 中文
口試日期 2012-01-03
論文頁數 125頁
口試委員 指導教授-郭秋慶
委員-李顯峰
委員-任燿廷
中文關鍵字 福斯汽車  經濟全球化  產業集聚  合資 
英文關鍵字 Volkswagen  joint venture  economic globalisation  industrial cluster 
學科別分類 學科別社會科學區域研究
中文摘要 福斯汽車集團因經濟全球化致使集團從德國國營企業轉型成為跨國企業,從德國本土品牌邁向國際汽車品牌。德國做為歐洲經濟龍頭,德國汽車產業為德國的主要出口主力,也是德國國民經濟的主要來源之一和核心支柱產業;但福斯集團在經濟的全球化衝擊下,遭遇日本汽車工業的崛起,德國福斯藉由企業組織內部重建和投資中國及其他開發中國家作為應變。
日本汽車工業的崛起時,中國藉著改革開放吸引國際汽車品牌的進入投資,中國汽車市場也在此時產生階段性變化。中國在開革開放後,以「引進來戰略」吸引各國外資進來,也影響今日中國汽車產業的產業集聚的形成,以及中資與外資廠商的關係。接著,我們將探討中國加入WTO,市場開放對中國汽車市場的挑戰,最後繼續探討外資對中國汽車產業汽車供應鏈的影響和中國汽車市場最新發展。
福斯集團分別在1984年和1991年與中國上海汽車集團和長春第一汽車集團成立合資汽車有限公司,這個享譽世界的德國品牌開始在中國在地化經營經營,藉由中國市場發展,使其在全球競爭下增加企業價值和提升企業績效管理。
英文摘要 Because of economic globalization, the Volkswagen Consortium (VGC) wascompelled to transform itself from a public enterprise and a local brand into a transnational corporation in the automobile industry. As a leading European economy, Germany has been relying on its automobile industry as its main export product and it has been one of the Germany’s core industries. In a mist of economic globalization and the rise of the Japanese automobile industry, the VGC has adapted to change by intra-organization rebuild and investment in China and other emerging countries.
When Japanese automobile industry is on the rise, China attempts to offer more incentive for investment by the international automobile companies through China’s Reform and Opening up Policy and this is the very moment that Chinese automobile industry is going through a periodical change. Owing to the fact that China employed the “Yinjinlai Zhanlue” or “Open Strategy” to attract more foreign investment after its reform and opening up policy, this has shaped the form of the economic cluster that we see today and of the relationship between Chinese and foreign automobile makers. We then consider the challenge the Chinese automobile industry is going to face after its entry into the World Trade Organization. Finally, we will turn our attention to the impact the foreign car makers have brought to Chinese automobile value chain and to the latest development of the Chinese automobile industry.
The VGC set up a joint venture automobile Ltd., with Shanghai Automotive Group in 1984 and Changchun First Automotive Group in 1991 respectively. The world-renowned brand has started to run its business locally in China. Through its investment in China automobile industry, the VGC manages to gain its enterprise value and business performance management.
論文目次 目錄
第一章 緒論.............................1
第一節研究動機與目地 1
第二節研究途徑與研究方法 4
第三節文獻評論 9
第四節研究範圍與限制 14
第五節章節安排與研究架構 16

第二章全球化下福斯集團的經營策略.......21
第一節國際化進程與危機 21
一、國際策略的起步 21
二、全球化下國際策略的轉變 23
第二節福斯的全球化的進程 26
一、福斯的全球策略發展 26
二、福斯公司治理模式的調適 32
第三節福斯企業營運模式 36
一、現今福斯公司治理模式 36
二、「2018全球策略」提出 39
三、步上全球生產與研發管理 41
四、全球的銷售策略與市場 47
五、福斯致力於全球化進程 53

第三章中國汽車市場的發展...............59
第一節中國汽車產業的發展 59
一、創建與摸索階段(1953-1978年) 59
二、開革開放與外資進入階段(1979-1991年)63
三、積極發展與轉型階段(1992-2000年) 66
四、全面開放階段(2001年-迄今) 70
第二節中國的汽車合資企業發展 75
第三節中國汽車產業集聚和市場現況發展 82

第四章福斯集團在中國的營運.............91
第一節福斯集團進入中國 91
第二節福斯集團在中國的整體策略佈局 96
第三節朝向中國製造生產 100
第四節締造中國領導銷售品牌 107

第五章結論............................111

參考資料 116
附件一 122
附件二 124

附表目次
(表1-3-1)參考文獻列表 10
(表2-3-1)2010年世界汽車品牌銷售量排名 51
(表2-3-2)福斯汽車各區域交貨量比較(2008-2010年) 52
(表2-3-3)福斯各區域銷售量和營業額(2009-2010年) 53
(表2-3-4)福斯組織架構的發展 54
(表3-1-1)1956-1978年中國汽車產量) 62
(表3-1-2)1980-1999年中國汽車產量) 69
(表3-1-3)中國加入WTO相關汽車法規之變更 70
(表3-1-4)中國加入WTO進口關稅與進口限制變遷 72
(表3-1-5)2001-2006年中國汽車產量 74
(表3-1-6)1999年和2004年汽車企業在營業設立和產品比較75
(表3-2-1)1981-1998年三資汽車相關企業投資分佈 77
(表3-2-2)中國加入WTO之前的合資品牌 77
(表3-2-3)德國三大汽車公司在中國的投資狀況 81
(表3-3-1)中國汽車產業集聚分布狀況 84
(表3-3-2)2009年中國國內轎車排名前10名企業的產銷量 89
(表4-1-1)福斯汽車集團在中國據點設立 94
(表4-2-1)福斯集團現今營運狀況 97
(表4-3-1)福斯在中國整車生產基地設立 105

附圖目次
(圖1-5-1)論文分析架構 19
(圖2-1-1)德國對內和對外直接投資 28
(圖2-3-1)至2011年福斯集團之股權架構 37
(圖2-3-2)2010至2018年福斯集團各地區市場預測 40
(圖2-3-3)福斯的全球研發網絡佈局 44
(圖2-3-4)福斯於全球各地員工數 48
(圖2-3-5)福斯集團品牌架構圖 55
(圖2-3-6)福斯集團國際化的三個階段 47
(圖3-2-1)1997年與2002年外資於中國汽車市場市占率 78
(圖3-3-1)2010年外資品牌於中國的佈局狀況 83
(圖3-3-2)2001-2010年中國汽車市場成 87
(圖4-3-1)上海桑塔納共同體技術移轉模式 103
(圖4-3-2)一汽集團與主要外資零組件供應商之關係 104
(圖4-4-1)2009-2010年福斯各品牌在中國銷售量 109


參考文獻 中文書籍:
(一) 中文專書
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中國大陸國家統計局
http://www.stats.gov.cn/
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http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/content/de/homepage.html
德國企業組織法
http://www.gesetze-im-internet.de/betrvg/
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http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/content/en/investor_relations/corporate_governance/satzung.html
戴姆勒集團2010年財務報告(2010),斯圖加:戴姆勒集團。
福斯集團2009至2010年永續發展報告,,沃夫滋堡:福斯集團。
福斯集團2009年財務報告(2010) ,沃夫滋堡:福斯集團。
福斯集團2010年財務報告(2011) ,沃夫滋堡:福斯集團。
福斯集團2011年上半年財務報告(2011) ,沃夫滋堡:福斯集團。
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/publications/2011/07/HY_Report.bin.html/binarystorageitem/file/HY_2011_e.pdf
福斯集團2011年第三季財務報告(2011),沃夫滋堡:福斯集團。
福斯集團2011年概況報告(2011),沃夫滋堡:福斯集團。
福斯集團2011年導航報告(2011),沃夫滋堡:福斯集團。
福斯集團「2018策略」報告,沃夫滋堡:福斯集團。
論文使用權限
  • 同意紙本無償授權給館內讀者為學術之目的重製使用,於2012-02-20公開。
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