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系統識別號 U0002-0807201015212800
中文論文名稱 長公路隧道重大事件之營運持續管理研究—以國道五號雪山隧道為例
英文論文名稱 The Application of Business Continuity Management for Highway Long Tunnels in Case of Critical Events---The Case Study of Hsueh Shan Tunnel
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 運輸管理學系碩士班
系所名稱(英) Department of Transportation Management
學年度 98
學期 2
出版年 99
研究生中文姓名 翁君灝
研究生英文姓名 Chun -Hao Weng
學號 697660420
學位類別 碩士
語文別 中文
口試日期 2010-06-18
論文頁數 155頁
口試委員 指導教授-陶治中
委員-顏上堯
委員-石豐宇
中文關鍵字 長公路隧道  營運持續管理(BCM)  複雜性群體決策  重大事件反應計畫 
英文關鍵字 Highway Long Tunnels  Business Continuity Management, BCM)  Complexity of Group Decision  Critical Events Responsive Plan 
學科別分類 學科別社會科學管理學
中文摘要 鑑於近年來歐洲發生多起長公路隧道之重大事件,對於長達12.9公里的國道五號雪山隧道而言,一旦於隧道內發生重大危險事件,其造成的影響將遠超過一般短、中型隧道,故長公路隧道重大事件之緊急應變程序將更顯重要。
目前國道高速公路局對於長公路隧道之事件處理應變程序,僅針對單一事件訂定標準作業程序,且以事件發生初期為設計目標。然而若隧道內同時發生多起重大事件或因而產生之衍生事件時,因應不同情境之處理應變程序則尚未納入標準作業程序。
為因應國道五號雪山隧道內可能同時發生之重大事件與其衍生事件,本研究將以營運持續管理(Business Continuity Management, BCM)之多重業務思維,依據不同重大危險事件間之影響因素及其關聯度,釐清事件發生時,交控系統與機電系統業務間之協同情形及各業務間對於不同事件之決策準則;然後因應事件嚴重程度之發展,進行各業務之優先權重分析,藉由複雜性群體決策中的多形式訊息協同方法之模式建構,尋求最適化決策方案,進而研擬各業務之後續反應程序以及擬定具層級性交管策略之組合方案,使各業務在最短時間內恢復正常運作狀態,期能建立雪山隧道之事件營運持續管理架構,供坪林行控中心進行重大事件反應計畫之參考。
英文摘要 Many critical events have occurred frequently in European highway long tunnels recently. Once the critical events occur in long tunnels, their impacts will be much more critical than the short, medium-sized tunnels. Therefore, the Standard Operation Procedures (SOP) for critical events are very important.
At present, Taiwan Area National Freeway Bureau has provided the Standard Operation Procedure (SOP) for single event towards emergency scenarios. However, if more critical events or derived events occurred simultaneously in tunnels, the corresponding response procedures are not yet included in current SOP.
To cope with critical or derived events occurred simultaneously in the National Freeway No. 5 Hsuehshan Tunnel, this thesis will apply theory of Business Continuity Management (BCM) to estimate correlation factors among critical events and to identify decision criteria considering collaborative operations between traffic control systems and electric systems towards different events. In response to the development of the severity of events, priority weights for response procedures are computed. With the Complexity of Group Decision modeling the optimal decision-making alternatives are then ranked to provide responsive plans for different scenarios within acceptable recovery time.
論文目次 目錄
目錄 IV
圖目錄 VI
表目錄 VII
第一章 緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 1
1.3研究範圍與對象 2
1.4 研究流程 3
第二章 文獻回顧 4
2.1 長公路隧道相關課題回顧 4
2.1.1長公路隧道之定義 4
2.1.2長公路隧道相關課題研究之回顧 8
2.1.3文獻小結 10
2.2國內外公路隧道案例之回顧 11
2.2.1長公路隧道重大事件之定義 11
2.2.2國外長公路隧道重大事件案例分析 14
2.2.3國內長公路隧道重大事件案例分析 20
2.2.4文獻小結 21
2.3營運持續管理相關課題研究之回顧 23
2.3.1營運持續管理之理論介紹 23
2.3.2營運持續管理之理論定義 23
2.3.3營運持續管理之理論架構 25
2.3.4營運持續管理之相關研究回顧 26
第三章 雪山隧道現況分析 29
3.1雪山隧道結構幾何 29
3.2雪山隧道監控系統概況 30
3.3雪山隧道機電系統概況 31
3.3.1電力組業務概況 31
3.3.2消防組業務概況 32
3.3.3通風組業務概況 32
3.3.4照明組業務概況 34
3.4雪山隧道交控系統概況 35
3.4.1交控系統功能需求 36
3.4.2雪隧交控系統硬體設備之運作功能 37
3.4.3交控系統交管策略概況 39
3.5小結 40
第四章 研究設計 42
4.1研究架構 42
4.2問卷設計 44
4.3問卷分析 44
4.3.1隧道事件衝擊分析結果 44
4.3.2業務衝擊分析結果 47
4.3.3事件反應策略分析結果 48
4.4小結 57
4.5模式選擇 58
第五章 研究方法 59
5.1 研究方法選擇 59
5.2研究方法架構 60
5.3模式建構流程 61
5.3.1不同偏好決策訊息之表示 62
5.3.2偏好訊息轉換 62
5.3.3建立群體滿意度最大之多形式決策訊息協同最適化模式 64
第六章 實證分析 67
6.1衍生事件情境推演 67
6.1.1案例分析一、隧道火警衍生事件 67
6.1.2案例分析二、區域性電力中斷衍生事件 90
6.1.3案例分析三、隧道火警衍生事件 99
6.1.4案例分析四、隧道火警衍生事件 108
6.1.5案例分析五、重大車禍衍生事件 117
6.1.6案例分析六、重大車禍衍生事件 122
6.2多重事件同時發生之優先處理機制 123
6.2.1案例分析一、火警衍生事件同時發生 123
6.2.2案例分析二、區域性電力中斷導致衍生事件同時發生 126
第七章 結論與建議 130
7.1結論 130
7.2建議 131
參考文獻 132
附錄 136

圖目錄
圖1.4-1 研究架構流程圖 3
圖2.1-1臺灣隧道分級圖 6
圖2.1-2英國之定義分級圖 7
圖2.1-3美國隧道分級圖 7
圖2.1-4日本隧道分級圖 8
圖2.3.3-1BCM生命週期架構圖 25
圖3.1雪山隧道系統硬體設備架構圖 30
圖3.4雪山隧道交通控制系統架構圖 36
圖4.2隧道事件衝擊分析圖 45
圖4.3雪隧業務衝擊分析圖 48
圖6.1.1-1為隧道火警衍生事件之BIA關係圖 67
圖6.1.1隧道火警導致區域性電力中斷流程圖 88
圖6.1.1-3區域性電力中斷導致通風設備異常流程圖 89
圖6.1.2-1區域性電力中斷衍生照明系統異常事件之BIA關係圖 90
圖6.1.2-2 區域性電力中斷導致照明設備異常流程圖 98
圖6.1.3-1為隧道火警衍生事件之BIA關係圖 99
圖6.1.3-2隧道火警導致空氣品質不良事件流程圖 107
圖6.1.4-1為隧道火警衍生事件之BIA關係圖 108
圖6.1.4-2隧道火警導致照明設備毀損事件流程圖 116
圖6.1.5-1交通阻斷事件衍生空氣品質不良事件之BIA關係圖 117
圖6.1.5-2交通阻斷導致空氣品質不良事件流程圖 121

表目錄
表2.1-1臺灣公路隧道分級規範 5
表2.2.1-1雪山隧道各類災害事故嚴重等級界定表 12
表2.2.2-1法國白朗峰公路隧道災害事故分析 15
表2.2.2-2奧地利托恩Tauern 隧道災害事故分析 16
表2.2.2-3瑞士聖戈哈(St. Gotthard)公路隧道災害事故分析 16
表2.2.2-4日本坂隧道災害事故分析 17
表2.2.2-5日本赤穗山陽道隧道災害事故分析 18
表2.4-1美國奧克蘭隧道災害事故分析 19
表2.2.3-1草屯八卦山隧道災害事故分析 20
表2.2.3-2雪山隧道電力中斷事件分析 21
表2.3.2-1安全產業之營運安全定義彙整表 24
表2.3.4-1 營運持續管理相關研究成果彙整表 26
表3.3.3-1 雪山隧道通風系統設施內容一覽表 33
表3.4.2-1雪山隧道交控系統之交通及事件資料收集設備一覽表 37
表3.4.2-2雪山隧道交控系統之資訊通報顯示設備一覽表 38
表3.4.2-3雪山隧道交控系統之交通管制設備一覽表 39
表4.1雪隧事件分級表 46
表4.2災害衍生事件分析表 46
表4.3事件類別所應採用之交控策略 50
表4.4交控策略所需啟動之交控設施 51
表4.5 事件資訊顯示優先度 52
表4.6 多事件同時發生之資訊顯示優先順序 52
表6.1.1-1隧道火警事件之決策者判斷矩陣訊息 68
表6.1.1-2 區域性電力中斷事件之決策者判斷矩陣訊息 69
表6.1.1-3 通風設備異常事件之決策者判斷矩陣訊息 69
表6.1.1-4 情境一之情境推演表 79
表6.1.2-1照明系統異常事件之決策者判斷矩陣訊息 91
表6.1.2-2情境二之情境推演表 95
表6.1.3-1 空氣品質不良事件判斷矩陣訊息 99
表6.1.3-2 情境三之情境推演表 101
表6.1.4-1 照明毀損事件判斷矩陣訊息 108
表6.1.4-2 情境四之情境推演表 111
表6.1.5-1 空氣品質不良事件判斷矩陣訊息 117
表6.1.5-2 情境五之情境推演表 119
表6.2.1-1 火警衍生事件同時發生之判斷矩陣訊息 123
表6.2.2-1 區域性電力中斷衍生事件之判斷矩陣訊息 126



參考文獻 參考文獻
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