本論文的目的是透過設計操作探討鄉鎮外環發展的四個價值，以員林鎮184公頃外環道為關注的基地，探討重點為〈一〉員林鎮184公頃外環道帶來的開發及交通的衝擊〈二〉慢的價值以及當前以快為發展帶來的衝擊。透過以上的分析，思考「快速」發展的影響，關注員林鎮184公頃外環道和員林鎮之間的關係，以慢速來連結員林鎮的生活而非交通的快速發展為本的導向，提出對策去規劃新的員林鎮184公頃外環道的提案及提供未來發展的可能性。

本論文所探討的問題為：如何跳脫交通快速的導向來思考外環周邊的價值？由以下四個課題切入，也是本論文所建構出的新的認知價值，分別為：〈一〉地域價值〈二〉慢速生活價值〈三〉社區價值〈四〉共生價值。並且透過觀察員林外環的周邊，分析地方上的問題，作為評估與研究依據。

設計操作以員林鎮184公頃外環道作為設計操作的位置，以「慢」的思維出發。觀察造成「慢」所發生的現象，作為理論的基礎來發展員林鎮184公頃外環道的設計操作。提出替代方案解決鎮內交通堵塞的問題，以及訂定新的使用分區的比例來抑制外環場域的不當發展，定義外環道在都市計畫中的處理原則，同時用來回應設計操作的精準度，提出不同於現況的都市計劃之新方案。

經由本論文的設計操作，得到的成果為：
〈一〉	員林鎮184公頃外環道的規劃原則。                 
〈二〉	新的員林鎮184公頃外環道的規劃方案。

This paper is dedicated to the value brought by the outer ring of Yuanlin in 4 aspects, Discussion focused on: 1. The 184-hectare outer ring of Yuanlin, this paper illustrated the development it has brought to Yuanlin and its impact on the transportation system; 2. This paper discussed the value of slow life and the influence of fast development. Through the above analysis, this paper has reflected on the impact brought by "fast" development, and analyzed the relations between the 184-hectare outer ring of Yuanlin and the town itself. Aimed at connecting the people with slow living style in Yuanlin Town instead of oriented toward the fast development of traffic system, this paper has provided a proposal on the outer-ring planning of Yuanlin and possibilities of its future development.

The thesis of this paper is: how to shake off the mindset of fast traffic and consider the real value of the outer ring of Yuanlin? This paper cut into this thesis through 4 aspects, which are also the new cognitive value constructed by this paper: 1. Value in terms of geographic region; 2. Value in terms of slow life; 3. Value of the community; 4. Value in terms of co-existence. By observing the periphery regions of the outer ring of Yuanlin, this paper made an analysis on the local problems, which also serves as the basis for assessment and research. 

With the184-hectare outer ring of Yuanlin as the basis, from the perspective of "slow" life, and by observing the "slow" phenomenon as a result of the outer ring, this paper discussed the design operation of the 184-hectare outer ring of Yuanlin, and provided an alternative plan to alleviate the traffic congestion inside the town. This paper has also suggested re-divide the utility districts to constraint the irrational development of the outer ring regions. This paper put forward the management principles in the planning of outer ring. At the same time, based on the result of follow-up examination of the design operation, this paper also provided new solutions that are different from the existing urban planning strategy. 

The conclusions from the design operation of this paper include: 
1. Planning principles of the 184-hectare outer ring of Yuanlin.
2. Planning solution of the new 184-hectare outer ring of Yuanlin.

目錄
一、緒論
1-1動機與目的1
1-1-1研究動機1
1-1-2研究目的9
1-2研究背景10
1-2-1員林鄉鎮涵構10
1-2-2員林外環發展10
1-3研究範圍11
1-4研究流程12
1-5研究主題13
二、文獻回顧
2-1外環道發展的省思14
2-1-1環型道路的回顧14
2-1-2道路作為快速化發展的啟端14
2-1-3台灣外環道的發展15
2-1-4環型道路的迷思15
2-1-5小結-快速化的反思-慢16
2-2城鎮中心與邊緣的對話17
2-2-1中心與外圍的關係17
2-2-2聽見外環的聲音18
2-2-3小結-滲透生活19
2-3案例研究20
2-3-1新意識抬頭的環城道路：維也納迴圈20
2-3-2Heredity Workshop23
2-3-3Houten,UTRECHT,THE NETHERLAND25
2-3-4小結27
三、地方場域觀察
3-1分析-三個主題八個次主題現象29
3-1-1空間結構32
3-1-2動線35
3-1-3領域感37
3-2分類-四項發展方向39
3-2-1形式-地方象徵39
3-2-2邊界-灰色邊界40
3-2-3界線-隱性危牆40
3-2-4邊緣-農業活動41
3-2-5小結43
3-3重新歸納與定義47
3-3-1指導原則47
3-3-2小結48
四、慢的研究議題與設計操作
4-1慢的研究議題49
4-1-1慢化理論50
4-1-2道路享有權51
4-1-3彰化縣自行車計畫53
4-1-4設計議題擬定	55
4-1-5設計背景設定	56
4-2慢速生活規劃策略說明58
4-2-1設立【 攔截線 】59
4-2-2新鎮內【公車系統】59
4-2-3【 劃分 】單元60
4-2-4街道【 重造 】63
4-3外環場域設計操作67
4-3-1使用分區系統建立67
4-3-2基地選擇69
4-3-3設計一71
4-3-4設計二75
4-3-5設計三79
五、結論與後續研究建議
5-1設計操作的成果86
5-1-1外環道設計的認知價值86
5-1-2規劃與設計的操作86
5-2設計成果的檢驗87
5-3後續研究建議90
參考文獻92
 
圖目錄
一、緒論
圖1- 1員林鎮市區堵車現象1
圖1- 2員林外環道開發前後情境圖2
圖1- 3台灣外環道現況2
圖1- 4五都磁吸效應影響3
圖1- 5台灣外環道發展4
圖1- 6員林鎮合併鄉鎮人口構想5
圖1- 7員林鎮外環交通節點處7
圖1- 8外環交通現況圖8
圖1- 9區域性質的改變-農地變非農地9
圖1- 10員林鎮發展過程10
圖1- 11員林鎮外環計畫範圍10
圖1- 12員林鎮空照圖11
二、文獻回顧
圖2- 1城鎮發展過程14
圖2- 2佛羅倫薩的斯特羅齊廣場：如畫的城市空間21
圖2- 3 USES PLAN23
圖2- 4地方觀察與分析24
圖2- 5發展成果情境圖24
圖2- 6 Houten地理位置25
圖2- 7交通使用調查25
圖2- 8 Houten交通系統25
圖2- 9 Houten自行車騎行現況26
三、地方場域觀察
圖3- 1地方觀察與紀錄位置30
圖3- 2新認知價值觀建構31
圖3- 3員林夜市位置現況33
圖3- 4空間結構分布34
圖3- 5員林鎮聯外道路節點35
圖3- 6道路系統與堵車路段觀察36
圖3- 7地方純正性改變37
圖3- 8人車活動範圍觀察38
圖3- 9建築形式的觀察39
圖3- 10外環場域轉變的灰色地帶40
圖3- 11隱性危牆41
圖3- 12農業地景42
圖3- 13幾何圓形分析-外環空間結構分析圖43
圖3- 14幾何圓形分析-外環道車速分析圖44
圖3- 15幾何圓形分析-外環周邊活動分析圖44
圖3- 16剖圖分析-員林天際線關係45
圖3- 17剖圖分析-周邊建築與外環道45
圖3- 18剖圖分析-道路限速46
圖3- 19剖圖分析-邊緣的農業活動46
四、慢的研究議題與設計操作
圖4- 1慢速生活場景想像圖49
圖4- 2道路享有權51
圖4- 3全台歷年小客車分布52
圖4- 4彰化縣員林鎮小客車輛統計52
圖4- 5彰化市YouBike租借53
圖4- 6彰化縣公共自行車租借系統建置簽約暨啟動記者會53
圖4- 7彰化縣警察局交通事故照片黏貼紀錄表54
圖4- 8鎮內外設計議題55
圖4- 9未來的設定56
圖4- 10慢速生活概念圖56
圖4- 11規劃圖-設立攔截線59
圖4- 12規劃圖-公車系統59
圖4- 13單元劃分60
圖4- 14規劃圖-劃分單元61
圖4- 15形成線狀的外環想像62
圖4- 16慢速的尺度距離63
圖4- 17慢速的時間效率64
圖4- 18街道重造的情境想像圖65
圖4- 19員林鎮住宅與人口統計67
圖4- 20員林外環發展示意圖67
圖4- 21使用分區系統發展概念圖68
圖4- 22員林外環道沿線代表性的三個基地70
圖4- 23基地一配置圖71
圖4- 24基地一的交通說明圖71
圖4- 25基地一的發展後模擬圖71
圖4- 26基地一的設計操作說明73
圖4- 27基地一的商業情境透視說明74
圖4- 28基地一的發展前模擬圖74
圖4- 29基地二配置圖75
圖4- 30基地二的交通說明圖75
圖4- 31基地二的發展後模擬圖75
圖4- 32基地二的設計操作說明77
圖4- 33基地二的住農情境透視說明78
圖4- 34基地二的發展前模擬圖78
圖4- 35基地三配置圖79
圖4- 36基地三的交通說明圖79
圖4- 37基地三的發展後模擬圖79
圖4- 38基地三的設計操作說明81
圖4- 39基地三的綠農地情境透視說明82
圖4- 40基地三的發展前模擬圖82
圖4- 41慢速生活新策略83
圖4- 42局部分區圖83
圖4- 43透過交通方式的改變，改變鎮內不同活動行為84
圖4- 44一日活動的生活說明85

表目錄
一、緒論
表1- 1台灣各市鎮計劃人口評估表4
表1- 2員林鎮歷年人口成長表6
三、地方場域觀察
表3- 1問題與結論總表46
表3- 2認知價值分類與關鍵字47
四、慢的研究議題與設計操作
表4- 1慢化理論分析表50
表4- 2設計議題擬定表55
表4- 3單元類型分類69
五、結論與後續研究建議
表5- 1設計操作總表89

書籍
Crang, Mike 
2003，《文化地理學》，王志弘、余佳玲、方淑惠 譯，巨流圖書有限公司
Glaeser, Edward
2007，《城市的勝利》，黃煜文 譯，時報出版
La Vie 編輯部
2010，《慢城》，麥浩斯出版社
Kostof, Spiro
2005，《城市的形成-歷史進程中的城市模式和城市意義》，單皓 譯，中國建築工業出版社
Mumford, Lewis 
2008，《城市文化》，宋俊岭、李翔寧、周鳴浩 譯，鄭時齡 校，中國建築工業出版社
Schorske, Carl E.
2007，《世紀末的維也納》，李鋒 譯，江蘇人民出版社
Sitte, Camillo 
1993，《城市建設藝術》，仲德昆 譯， 臺北斯坦出版有限公司
Venturi, Robert, Brown, Denise Scott, Izenour, Steven
1997，《向拉斯維加斯學習》，賀承軍 譯，田園城市文化事業有限公司
Zukin, Sharon
2012，《裸城》，國家教育研究院 主譯，王志弘、王玥民、徐苔玲 台譯，群學出版有限公司

報導、期刊與研討會
Foletta, Nicole
2011,《Houten》，ITDP Europe p46-59
李永展
2007，《高鐵的另類思考：城鄉真的可以透過高鐵變得更均衡發展嗎？》，綠色公民行動聯盟
林敬育
2013，《從環境開發到環境正義-關西118外環道爭議》，2013第四屆科技與社會研究生論文研討會
周國屏、陳純玉、蘇俐瑩、戴苔珍
2009，《彰化縣居民自行車運動現況發展之研究》，彰化研究學術研討會-彰化婦女研究p179-196 
彭明輝
2011，〈13年後，我們吃什麼？〉，《Taiwan Watch Vol.13, No.1 / Spring》，袁行耑、楊玉婷 文字整理，看守台灣協會
郭益昌
2014，《彰化YouBike上路 考驗道路安全》，大紀元電子日報

碩博士論文
潘禹璐
2007，《交通建設等同於經濟發展的迷思之研究-以台十一線長濱村外環道擴寬為例》碩士論文，淡江大學建研所

都市計畫書
彰化縣員林鎮公所、埔心鄉公所、大村鄉公所
2007，《變更員林都市計畫主要計畫〈第三次通盤檢討〉書》，彰化縣政府
彰化縣員林鎮公所、埔心鄉公所、大村鄉公所
2009，《擬定員林都市計畫〈整體開發單元1~10〉細部計劃畫書》，彰化縣政府

相關網站
ArchDaily網站
造訪日期2013/11，http://www.archdaily.com/
95年工商及服務業普查查詢系統
造訪日期2014/02，http://ebas1.ebas.gov.tw/icsweb/main.asp
中華民國統計資訊網
造訪日期2014/02，http://ebas1.ebas.gov.tw/pxweb/Dialog/statfile9.asp
中華民國交通部機動車輛登記數
造訪日期2014/02，http://stat.motc.gov.tw/
台中區監理所各類車輛數量統計資料
造訪日期2014/02，http://www.hide7141.tmv.gov.tw/car_num/show_num.htm
員林鎮公所
造訪日期2013/08，http://www.yuanlin.gov.tw/
彰化縣政府全球資訊網
造訪日期2013/08，https://www.chcg.gov.tw/
彰化YouBike專屬網站
造訪日期2014/05，http://www.youbike.com.tw/