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系統識別號 U0002-0602200918005300
中文論文名稱 台灣高速鐵路建設及其社會經濟效益研究
英文論文名稱 A Study of the Social and Economic Benefits for The Taiwan High Speed Railway Construction.
校院名稱 淡江大學
系所名稱(中) 國際貿易學系國際企業學碩士在職專班
系所名稱(英) Department of International Trade
學年度 97
學期 1
出版年 98
研究生中文姓名 謝秀娟
研究生英文姓名 Shiow-Jiuan Shieh
學號 795550101
學位類別 碩士
語文別 中文
口試日期 2009-01-11
論文頁數 89頁
口試委員 指導教授-何煖軒
共同指導教授-黃哲盛
委員-蘇志強
委員-辛其亮
委員-曾義明
中文關鍵字 高速鐵路  日本新幹線  TGV  ICE  社會經濟效益  國土開發 
英文關鍵字 High Speed Railway  Japan Shinkansen  Train a Grande Vitesse  Inter City Express  Socio-economic Benefits  Land Development 
學科別分類 學科別社會科學商學
中文摘要   在諸多國家發展高速鐵路之後,台灣的高速鐵路也吸取其他國家的經驗發展出屬於自己的高速鐵路系統,儘管發展初期不被看好,但在經過幾年的發展之後,已經逐漸成為我國大眾運輸的主力。高鐵的市場佔有率的提升影響著其他大眾運輸的發展,也將緊密地牽動我國運輸系統的面貌。
  從日本的新幹線、法國的TGV與德國的ICE,世界三大高速鐵路發展經歷,及其高速鐵路之組織、營運發展歷程做一簡單剖析,並簡述這三個國家因為發展高速鐵路後帶來之經濟效益,作為我國高速鐵路發展的參考。
  台灣的高速鐵路引自日本,使用日本新幹線的技術與車廂,可說是日本新幹線的翻版,藉由日本過去新幹線發展的過程中與台灣的高速鐵路相互比較,做為台灣高速鐵路發展的借鏡。
  本研究將以其他國家高速鐵路發展的經驗中,以高速鐵路的經濟效益作為研究標的,亦即高速鐵路所帶來的外部與內部經濟效益,透過高速鐵路營運之後,如何促進經濟發展與影響國土發展面貌,作為分析的依據,並以高鐵營運之後所面對的瓶頸與實際發展狀況提出未來發展之競爭策略及經營管理所需強化之方向提出建議。
英文摘要   After the introduce of High Speed Rail (HSR) system by many countries, Taiwan has developed its own HSR system as well through referring the experience from them. Although Taiwan’s HSR draws criticisms and suspicions from the public in the very stage of development, it has become the major system of public transportation in Taiwan after several years. The market share of the HSR system has changed the landscape on the public transportation system in Taiwan.
  This research will engage in general analysis on the structure and the developing process on Shinkansen of Japan, TGV of France and ICE of Germany. In addition, this research will briefly introduce on the economic benefits resulting from their HSR systems as reference for the future development of Taiwan HSR system.
  Taiwan’s HSR system was imported and introduced from Japan. Compared to the past development of Japan’s Shinkansen, it can be a good experience for Taiwan for developing its HSR in the foreseeable future.
  This research will focus on the economic benefits, so-called internal and external economic benefits, from the development of HSR system from above-mentioning countries. How the HSR systems have great impacts on the future landscape planning in Taiwan after the HSR system formally becomes operational. Finally, the research will offer some suggestions for Taiwan’s HSR system on its future management and operation.
論文目次 目 錄
目 錄 I
表目錄 II
圖目錄 III
第一章 緒 論 1
第一節 研究動機與目的 1
第二節 研究範圍與架構 5
第三節 研究方法與限制 8
第二章 各國高速鐵路系統發展之回顧 9
第一節 各國高速鐵路之發展背景 9
第二節 各國高速鐵路之營運及其發展歷程 16
第三節 各國高速鐵路之經濟效益 22
第三章 台灣高速鐵路與日本新幹線之關係比較 27
第一節 台灣南北高速鐵路發展計劃 28
第二節 台灣高鐵與日本新幹線之成立條件比較 40
第三節 從日本經驗分析台灣高速鐵路發展方向 44
第四章 台灣高速鐵路之社會經濟效益分析 47
第一節 高速鐵路對台灣社會、經濟之影響分析 47
第二節 高速鐵路對台灣國土開發之影響分析 67
第五章 結論與建議 77
第一節 結論 77
第二節 建議 79
參考文獻 84

表目錄
表 2-1 日本新幹線運送旅客數統計表 19
表 3-1 台灣高速鐵路建設發展歷程 30
表 3-2 台灣高速鐵路建設發展歷程(續) 31
表 3-3 台灣高速鐵路營運班次初期規劃 33
表 3-4 2008年3月~11月之高鐵列車準點率 34
表 3-5 高鐵車站聯外交通系統改善相關計畫一覽表 36
表 3-6 高鐵車站特定區之區位與發展定位 37
表 4-1 國內航空客運概況 49
表 4-2 國內航空客運概況─按航線分 53
表 4-3 高鐵客運量 56
表 4-4 臺鐵與高鐵共構之車站營運量 57
表 4-5 臺鐵、高鐵及航空客運票價比較 58
表 4-6 汽車、飛機和高速鐵路所排放出之環境污染物的數值比較表 59

圖目錄
圖 1-1 搭乘台灣高鐵人數統計 2
圖 1-2 研究架構示意圖 7
圖 2-1 已營運的新幹線和迷你新幹線路線圖 11
圖 2-2 JR西日本700系新幹線列車 12
圖 2-3 法國高速TGV列車 13
圖 2-4 法國TGV路線圖 14
圖 2-5 TGV在法國及其周邊國家行駛路線 14
圖 2-6 德國ICE列車及德國鐵路系統 15
圖 2-7 日本國有鐵道七家公司分佈圖 17
圖 3-1 台灣高速鐵路營運班次圖 33
圖 4-1 國內航空西部航線客運人數 50
圖 4-2 國內航空載客人數結構比-按航線分 52
圖 4-3 運輸工具運程分析表 63
圖 4-4 國土規劃體系架構圖 68
圖 4-5 二軸、三都帶國土空間架構示意圖 70
參考文獻 參考文獻
一、 中文部份
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32. 德國經濟辦事處,搜尋時間:2008年9月6日。http://www.dwb-taipei.org.tw/fileadmin/user_upload/Dokumente/facts_about_germany_0708.htm
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