台灣高速鐵路系統於2007年1月開始通車，對台灣地區而言，高速鐵路是重要的交通革命。我國政府相關單位也期望藉由高速鐵路興建的機會，積極掌握各個高速鐵路車站特定區與鄰近土地並擬定整體的開發計畫。本研究主題則針對高鐵車站特定區，是否能夠順利帶動該區發展作為探討，並以高鐵台中站為主要探討對象。本研究之研究目的分為以下：
1.	高鐵台中站是否能夠藉由車站特定區的發展，進而帶動中部區域經濟成長以及周邊商圈的繁榮。
2.	高鐵台中站如何界定車站特定區與鄰近土地的功能與定位，進而帶動基礎建設以創造有價值的生活圈。
3.	高鐵台中站如何整合相關產業專用區之發展機能，並帶動附屬相關服務業以創造商業服務機會。
4.	高鐵台中站設立能否體現地方文化價值並帶動相關文化相關資源的發展。
本研究綜合分析比較後發現，中部區域及高鐵台中站相較於其他地區有以下特點：(1)具優越的地理位置、(2)具雄厚的經濟基礎、(3)高科技及機械園區、(4)齊全的陸海空基礎建設、(5)便利的聯外交通系統、(6)豐富的人文觀光資源、(7)核心區開發具有經濟效益。
故而，透過高鐵台中站區的發展經驗可以發現，一個高鐵站區如果要成功發展，除了本身條件包括地理位置、經濟基礎、工商業發展以及文化資源等要素之外，其中關鍵成功因素則為建立起與鄰近主要區域中心的緊密聯繫動線。

Taiwan High Speed Rail starts running at Jan. in 2007. Taiwan High Speed Rail is a very important evolution of Taiwan’s traffic systems. The related units of government expect Taiwan High Speed Rail could build a completely plans of related development for each special station. So the thesis aims at Taichung’s station and watches if the building of Taiwan High Speed Rail could cause more development in the middle of Taiwan. And the main purposes of the thesis are listed as followings.
1.	If the Taichung Station could bring more economic development in the middle of Taiwan.
2.	How to define the function and position of the Taichung Station and its neighborhood and build enough infrastructures to create more values.
3.	How Taichung Station to integrate the industries in the middle Taiwan and develop related services to meet the unmet.
4.	If Taichung Station could create cultural values and resources in the middle of Taiwan?
After the analysis, the thesis finds that the Taichung Station has some advantages that differ from other places in Taiwan: (1) the excellent geographic place, (2) the economic development, (3) the high-tech and mechanic industries, (4) the infrastructure of traffic system, (5) the convenient traffic system to other place, (6) great resources of culture and traveling places, (7) the core place that has developing values.
So from the developing experience of Taichung Station, we can find that one successful Station of Taiwan High Speed Rail should have good geographic place, the development of economics and important industries and the cultural resources. Besides, the key successful point is to build the convenient routes to other important places nearby.

目錄
致謝辭	I
摘要	II
Abstract	IV
目錄	VI
圖表目錄	VIII
圖目錄	VIII
表目錄	VIII
第一章 緒論	1
第一節 研究動機	1
第二節 研究目的	3
第三節 研究流程	4
第二章 文獻回顧	6
第一節 台灣高速鐵路	6
第二節 交通運輸系統對區域發展之影響探討	8
第三節 國外高鐵車站特定區案例分析	16
第三章 研究方法	27
第一節 研究架構	27
第二節 研究方法之規劃	28
第三節 研究限制	30
第四章 個案研究分析	31
第一節 台中地區發展概況	31
第二節 個案分析—高鐵台中站	37
第三節 高鐵站與台中區域經濟發展關係探討	47
第四節 小結	55
第五章 結論與建議	57
第一節 結論	57
第二節 建議	63
參考文獻	66
中文部分	66
英文部分	68

圖目錄
圖 1 台中站全區景觀示意圖	2
圖 2 研究流程圖	5
圖 3 研究架構	28
圖 4 台中車站特定區計畫	39
圖 5 大台中區域的SWOT分析	51

表目錄
表 1 高鐵重要建設說明	8
表 2 高鐵站區對國家、地方及高鐵營運的發展效益	11
表 3 交通建設對區域發展重要影響之相關文獻	12
表 4 國外交通建設對區域發展之影響	15
表 5台灣高速鐵路的發展大事記(營運期)	21
表 6 台灣高速鐵路的發展大事記(興建期)	22
表 7 台灣高速鐵路的發展大事記(創立期)	23
表 8 高鐵台中站之開發概況	25
表 9 大台中地區之園區產業一覽表	34
表 10 中部科學工業園區之主要產業概況	35
表 11 中部區域之交通系統與產業發展分析整理	36
表 12 台中區域之土地使用現況	37
表 13 高鐵台中站區土地使用面積分配	38
表 14 站區之必要輔助設施類別整理	40
表 15 台中與鄰近重點地區之交通連結性分析	42
表 16 台中區域主要的客運營運概況整理	43
表 17 台中地區之區域營運總部統計表	46
表 18 五大都會區的人口、土地面積與財政比較	53
表 19 台中地區的重要觀光資源	55
表 20 高鐵台中站的SWOT分析	56
表 21 每年經濟產值	59
表 22 每年就業機會	60
表 23 每年政府稅收	61
表 24 中部的中央行政中心與人工平台之經費需求預估	64

參考文獻
中文部分
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英文部分
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3.	Srinivasam， V. & Kim， Y. H.(1988)， “Designing Expert Financial Systems-A Case Study of Corporate Credit Management”， Financial Management， pp32-43.
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5.	Yin, R., (1989) Case Study Research: Design and Methods. Newburry Pard Calif., Sag Publications.7777