「絲綢之路」曾是歷史上中國連通歐、亞、非三洲文化、商業貿易的往來通道，從歷史來看，古代絲綢之路原為戰略考量訴求做為出發，最後衍伸至經濟與文化交流歷史成就，造就今日中國發展現代絲路的佈局。現今「一帶一路」為中國國家主席習近平在2013年9月訪問哈薩克斯坦與印度尼西亞期間提出，自習近平提出此倡議後，中國即開始傾力推動「一帶一路」並實踐此理想。
　　「一帶一路」倡議亦可謂中共戰略構思之具體實現。因國際金融波動對世界各國影響持續顯現，各國經濟發展皆牽動國際局勢變化，中國則持續在國際投資及多邊貿易積極謀劃佈局，現今世界各國經貿頻繁、經濟依存逐漸加深，透過「一帶一路」倡議之推展將促成更緊密之合作，有利中國積極構建全方位經貿及戰略版圖，在推動「一帶一路」過程擷取古代陸上絲綢之路及海上絲綢之路經驗，串聯中國與中亞、西亞、南亞、東南亞、東非、歐洲等經貿管道，深化與各沿線國家互聯互通之伙伴關係。然而在中國挹注龐大資金投入「一帶一路」基礎建設之開展，開發過程資金調度仍存在不均衡現象，實際上中國政府口中的「互惠共贏」遭受各界批評如同「中國版的馬歇爾計畫」，透過此倡議創造內需，開展以中國利益為優先的發展模式，參與國透過向中國進行鉅額貸款建構基礎建設，卻引發深陷債務陷阱之風險，從而促成中國在海外進行軍事佈署之規劃，引發「一帶一路」參與國主權喪失之風險。
　　當中國在經濟方面積極擴張之同時，引發美國關注中國對美貿易逆差問題。川普政府上任後，除積極解決中美貿易逆差，更針對中國「一帶一路」倡議之威脅，研擬「印太戰略」作為因應對策，以重新掌握亞太主導權。當「印太戰略」佈局逐漸形成，以及「一帶一路」內部問題接續發生，已對「一帶一路」之推動構成嚴峻挑戰。最後也促使中國逐步調整倡議內容。本論文整理「一帶一路」倡議至今實踐過程與成果，並透過「一帶一路」參與國之立場與反應，深入討論現階段「一帶一路」之內部問題與困境，以及美國為首牽制其發展的外在挑戰問題。

The Silk Road used to be a channel for the ancient China to connect Europe, Asia and Africa with cultures and commerce. It was originally meant for strategic purposes. Nevertheless, this route reached further to propel economic and cultural exchanges. Furthermore, it laid a foundation for China to develop the layout of its modern-day silk road. After the Belt and Road Initiative was proposed by the Chinese President Xi Jinping in September 2013 during official visits to Kazakhstan and Indonesia, the country began to promote and implement this idea.
  The Belt and Road Initiative can be described as the concrete realization of the Chinese Communist Party's strategic concept. As the impact of financial volatility on a global scale persisted and significantly changed the international situation, China continued to play an active role in international investment and multilateral trade. Through the promotion of the Belt and Road Initiative, China encouraged closer international cooperation and thus built a comprehensive, economic and strategic realm. The country attempted to connect the economic and trade channels in Central Asia, West Asia, South Asia, Southeast Asia, East Africa and Europe, in addition to strengthen partnerships with countries along the routes. However, as China invested hugely in infrastructure, the phenomenon of imbalanced funds continued to exist. In fact, the outside world strongly criticized the Chinese government's so-called "reciprocity and win-win" plan and satirically called it "the Chinese version of the Marshall Plan". China created domestic demand, established a development model that prioritized its own interests, and most importantly, reached the goal of enhancing its military deployment overseas through the implementation of this initiative. Meanwhile, the participating countries built infrastructure with loans offered by China, and gradually stepped into "debt traps" and risked the danger of losing sovereignty.
  As China actively expanded its economic influences, the US began to notice such unfavorable "trade surplus" between the two countries. After taking office, President Donald Trump actively tried to solve the trade-deficit problem, and formulated the "Indo-Pacific Strategy" as a countermeasure against China's Belt and Road Initiative. His goal was to regain the dominance in Asia Pacific. The American version of the "Indo-Pacific Strategy" started to take shape, whereas China encountered challenges during the implementation process of the Belt and Road Initiative and managed to adjust itself accordingly. This paper organizes the implementation process and achievements of the Belt and Road Initiative, and discusses the plan's current internal issues, plights and challenges posted by the US and its allies.

第一章　緒論	1
第二章　中國「一帶一路」之內涵	13
第一節　中國倡議「一帶一路」之目標與意涵	13
第二節　「一帶一路」之推動及發展成果	24
第三節　小結	29
第三章　「一帶一路」倡議遭遇之問題	32
第一節　「一帶一路」之外部問題	32
第二節　「一帶一路」的內部問題	38
第三節　「一帶一路」的影響變數－武漢肺炎	40
第四節　中國如何突破「一帶一路」之問題	45
第五節　小結	51
第四章　外界對「一帶一路」的反應與因應	54
第一節　各界對「一帶一路」的批評	56
第二節　「一帶一路」的外在影響變數－美中貿易戰及印太戰略	73
第三節　其他各國對「一帶一路」之立場與反應	86
第四節　小結	100
第五章　結論	102
參考資料	113
附錄　美國對中國301措施大事紀	130

壹、	中文論文、書籍與期刊
1.	〈推動共建絲綢之路經濟帶和21 世紀海上絲綢之路的願景與行動〉，《中共國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布文告》，資料日期：2015年3月28日， http://www.xinhuanet.com//world/2015-03/28/c_1114793986.htm
2.	蔣復華，〈從「一帶一路」戰略探討中共地緣政治所面臨的挑戰〉，《海軍學術雙月刊》，第50卷第5期，2016年10月1日，頁38。
3.	徐小傑，〈“絲綢之路”戰略構想的特徵研究〉，《俄羅斯研究》，2014年第6期，http://bianjiang.cssn.cn/bjyj/bjyj_jyll/201507/t20150722_2089170.shtml
4.	林建志，《「上海合作組織」在「絲綢之路經濟帶」中角色之研究》〉（台北：國立政治大學國家安全與大陸研究碩士在職專班，2018），頁58。
5.	王義桅，《一帶一路：機遇與挑戰》(香港：中華書局，2016年)，頁20。
6.	邱素津、趙永祥，2016年3月，〈從「一帶一路」與「亞洲基礎設施投資銀行」分析中國經濟版圖擴張之挑戰與效益〉，《華人經濟研究》，第1卷第1期，頁92
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8.	梁君棣，〈中國大陸「一帶一路」倡議之國際話語權分析〉，《展望與探索》，16：9(民國107年10月)，頁77
9.	高長，〈大陸倡議「一帶一路」的政治經濟分析〉，《展望與探索》(106年6月)，第15卷第6期，頁58
10.	蔣復華，〈從「一帶一路」戰略探討中共地緣政治所面臨的挑戰〉，《海軍學術雙月刊》(2016年11月)，第50卷第5期，頁2
11.	陳秉逵，〈一帶一路與南亞-中印關係與孟加拉灣經濟走廊前景〉，《歐亞研究 第三期》(2018年4月)，頁50-52
12.	宋吉峰，〈美國「印──太」戰略下臺灣的挑戰與機遇〉，《國會季刊》(2018年12月)，第46卷第4期，台北，頁37-41。
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15.	李方文，《從海權發展看中共海上石油運輸安全》(台北：國立政治大學國際事務學院國家安全與大陸研究碩士論文，2013年12月)，頁1-9
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17.	葉至誠，《社會科學概念》(臺北：揚智文化事業公司，2003年)，頁102-103。
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3.	Kempe Frederick,“China's Global Power Play”,The Atlantic Council,2019/4/28,https://www.atlanticcouncil.org/blogs/new-atlanticist/china-s-global-power-play
4.	Dilleen Connor,“Central Asia’s simmering anti-China sentiment”,Australian Strategic Policy Institute,2019/5/2,https://www.aspistrategist.org.au/central-asias-simmering-anti-china-sentiment
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17.	Nouwens Veerle,“China and the Coronavirus Pandemic: Internal Doubts, External Mistakes”,The Royal United Services Institute,2020/4/23,https://rusi.org/commentary/china-and-coronavirus-pandemic-internal-doubts-external-mistakes
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30.	〈大陸推動「一帶一路」之策略分析及因應〉，《中華經濟研究院》(104年12月)，頁113。
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4.	〈挑戰中國一帶一路？ 白宮：川普將簽「建設法」〉，《自由時報》，資料日期：2019年10月48日， https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2570716
5.	〈一帶一路衝擊新南向 陸委會：不排除與中協商〉，《自由時報》，資料日期：2017年5月17日， https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2069971
6.	趙春山，〈正視中共「後疫情時代」的對臺政策〉，《美麗島電子報》，資料日期：2020年3月9日， http://www.my-formosa.com/DOC_154784.htm
7.	〈美國在印太地區力推「暗淡藍點」抗衡中國「一帶一路」〉，《BBC NEWS中文網》，資料日期：2019年11月5日， https://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-50305473
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9.	〈「一帶一路」裡沒被點名的省份做什麼？〉，《經管之家論壇》，資料日期：2015年4月4日，https://bbs.pinggu.org/thread-3646725-1-1.html
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70.	〈中國打造「數位監控新絲路」 輸出網路監控至一帶一路國家〉，《自由時報》，資料日期：2019年10月23日， https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2955549
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