台灣地區任意汽車保險的市場佔有率向來最高，近五年來平均約在33%左右，如此高之占率，其經營成果為何勢必影響公司整體經營成果至巨。本研究旨在研究產險公司任意汽車保險之市場結構與其經營績效間之關係。
    在市場結構方面，台灣任意汽車保險產業的市場結構有逐漸大型化、集團化的趨勢，大型企業的市場佔有率也逐年提升，市場集中度相對提高。在廠商行為方面，廠商的競爭行為有助於市場結構的改善，投資研發亦與績效有相互影響。
    在個別公司方面，以10年個別公司獲利率(1997-2006年)研究其經營績效，其市場結構變數為市佔率、車險業務比重、保費成長率、強制險業務比率、員工人數、實收資本額、分支機構。顯著的變數有市佔率、車險業務比重、實收資本額及分公司機構數。
    整體產業方面，本研究將運用20年資料獲利率(1987-2006年)來探討其經營績效，與市場結構相關的12個變數：賠款率(車體損失險、竊盜險、第三人責任險)、集中度、投保率(車體損失險、第三人責任險)、費率的調整(前年度、當年度)、自用小客車業務比率(保費、件數)、利率、經濟成長率。檢定結果顯著的變數有賠款率、集中度、前年度費率之調整及自用小客車投保率。

The market share of voluntary auto insurance in Taiwan has always been the highest. The average rate is about 33 percent for the past five years. Such a high market share in terms of operating results is bound to vastly affect the company's overall operating results. The goals of this study are designed to explore the voluntary auto insurance market structure and the relationship between business performances of liability-insurance companies.
    At the aspect of market structure under voluntary auto insurance industry in Taiwan is going to become larger and larger while the trend is consortium. The market share of large enterprises also increases year by year, so as the degree of market concentration. At the conduct of manufacturers, the competitive behavior of manufacturers will help improve the market structure, and the investment in research and development with the performance mutually influence.
    The aspect of individual companies, which use profit ratio of within10 years (1997-2006), researches its performance. The variables of market structure are market share, the proportion of auto insurance business, growth rate of premium, the rate of compulsory automobile liability business, the number of employees, Capital, and branch. The significant variables are market share, the proportion of auto insurance business, Capital, and branch.
    In whole industry, this study uses the profit ratio of 20 years’ data (1987-2006) to discuss its operating performance. There are 12 variables that relate to market structure: the rate of compensation (loss of vehicle insurance, theft insurance, third party liability Insurance), the concentration of insured rate (loss of vehicle insurance, third party liability insurance), the adjusting premium rate (previous year, current year), the ratio of passenger cars business 
(premiums, insured number), interest rates, and economic growth rate. Findings the significant variables are the rate of compensation, concentration, the adjusting premium rate of previous year and the ratio of passenger cars business.

目錄
第一章  緒論	1
第一節  研究動機與目的	1
第二節  研究方法與架構	3
第三節  研究範圍、資料來源與研究限制	5
第二章  理論探討與文獻回顧	8
第一節  產業組織理論的探討	8
第二節  文獻回顧	18
第三章  台灣地區任意汽車保險經營現況分析	24
第一節  任意汽車保險經營環境發展現況	24
第二節  台灣地區任意汽車保險產業經營之特性	29
第四章  實證模型之建立與實證分析	34
第一節  估計方法	34
第二節  實證模型之建立及變數說明	37
第二節  實證結果與分析	54
第五章  結論與建議	62
第一節  結論	62
第二節  建議	64
參考文獻	66

 
圖次
圖1.1  台閩地區機動車輛登記數	2
圖1.2 研究流程圖	4
圖2.1 S-C-P分析架構圖	9
圖2.2 市場結構分析圖	10
圖2.3 製造業之行銷通路型態	12
圖2.4 保險業之行銷通路型態	13
圖4.1   2005~2006年各產險公司經營強制汽車保險之業務比重	43
 
表次
表1.1  台灣地區汽車保險市場佔有率	2
表1.2 2006年各車種滿期保費統計表	5
表3.1 汽車保險相關政策	24
表3.2 台灣地區任意汽車保險經營概況分析表	26
表3.3 任意汽車保險承保範圍	28
表3.4 任意汽車保險之附加險分類表	28
表4.1 2006年各產險公司經營任意汽車保險獲利率	40
表4.2  我國產險公司任意汽車保險市佔率	41
表4.3  2005~2006年各產險公司經營汽車保險之業務比重	42
表4.4 我國產險公司歷年員工人數	44
表4.5  2005~2006年各產險公司之實收資本額	45
表4.6  2006年各產險公司之機構數	46
表4.7 個別公司變數名稱、定義與預期影響	47
表4.8 任意車險賠款率分析表	48
表4.9 任意車險保費收入市場佔有率前四大(CR4)統計表	49
表4.10  Bain 的市場結構分類	50
表4.11  Shepherd 的市場結構分類	50
表4.12 台灣地區任意汽車保險各年市場集中度	51
表4.13 台灣地區任意汽車保險投保率	51
表4.14台灣地區任意汽車保險自用小客車比率	52
表4.15 整體市場變數名稱、定義與預期影響	53
表4.16 任意汽車保險險個別公司迴歸結果	54
表4.17 任意汽車保險整體市場迴歸結果(不包含機車險)	57
表4.18 任意汽車保險整體市場迴歸結果(包含機車險)	59

參考文獻
一、	英文部分
1.	Carroll, A. (1993), “Structure and Performance of the Private Workers’ Compensation Market”, The Journal of Risk and Insurance 60(2): 185-207.
2.	Cowling, K., and M. Waterson (1976), “Price, Cost Margins and Market Structure,” Economica, 43(1): 267-274.
3.	Chidambaran, N. K., T. A. Pugel, and A. Saunders (1997), “An Investigation of the Performance of the U.S. Property- Liability Insurance Industry”, The Journal of Risk and Insurance 64(2):371-381.
4.	Cummins, J. D., and S. Tennyson (1992), “Controlling Automobile Insurance Costs”, Journal of Economic Perspecitives 6(2): 95-115.
5.	Cummins, J. D., and J. VanDerhei(1979), A Note on the Relative Efficiency of Property-Liability Insurance Distribution Systems, The Bell Journal of Economics, Vol. 10, No. 2 (Autumn, 1979), pp. 709-719.
6.	Demsetz, H. (1973), “Industry Structure, Market Rivalry and Public Policy”, Journal of Law and Economics 16(1): 1-19.
7.	Turchetti, G. and C. Daraio (2004) , “How deregulation shapes market structure and industry efficiency：the case of Italian motor insurance industry”, Geneva Papers on Risk and Insurance April ,Vol.29.Issue 2, pp202-218.
8.	Joskow, P. L. (1973), “Cartels, Competition and Regulation in the Property-Liability Insurance Industry”, Bell Journal of Economics 4(2):375-427.
9.	Joskow, P. L., and L. Mclaughlin (1991), “McCarran- Ferguson Act Reform: More Competition or More Regulation?”,  Journal of Risk and Uncertainty 4(4):373-401.
10.	Kotler (1995)，A Comunicação rganizacional no Processo de
Desenvolvimento de Novos Produtos ： Um estudo de caso ， Hugo
Fridolino Müller Neto p.35
11. Martin, S. (1993), Advanced Industrial Economics, Oxford UK：Blackwell
Publishers.
12. Scherer, F. M. and D. Ross (1990),Industrial Structure and Economic
Performance, 3rded, New York：Houghton Mifflin Company.
13. Bajtelsmit, V. L. and R. Bouzouita (1998), “Market Structure and
Performance in Private Passenger Automobile Insurance”, The Journal of
Risk and Insurance Volume 65, No. 3, pp. 503-514.
二、 中文部份
1. 王姿曼，公司治理內部機制與公司經營績效關聯性之研究-以金融控股
公司為例，淡江大學保險學系保險經營研究所碩士論文，民國96 年1
月。
2. 江佩珊，台灣地區人壽保險業市場結構、行為與績效之研究，朝陽科
技大學財務金融研究所碩士論文，民國91 年7 月。
3. 朱敬一等(2007)，經濟學概要，華泰文化出版社。
4. 李沃牆、丁榮光，自用車車體險核保系統之建構，保險專刊第20 卷第
2 期第113-130 頁，民國93 年12 月。
5. 李俊民，智慧型汽車保險購買決策模式之研究，輔仁大學資訊管理研
究所碩士論文，民國95 年6 月。
6. 林逸豪，汽車車體損失險費率因子之分析，逢甲大學統計與精算研究
所碩士論文，民國92 年6 月。
7. 周宜慧，我國產險公司經營績效之研究，淡江大學保險學系保險經營
研究所碩士論文，民國94 年6 月。
8. 邱靖博等(1988)，我國保險市場之研究，財團法人保險事業發展中心。
9. 吳永猛等(2000)，管理經濟學概論，國立空中大學用書。
10. 洪介偉、周志諺，自用車車體損失險出險因素之探討，保險專刊第20
卷第2 期第131-157 頁，民國93 年12 月。
11. 洪介偉、趙相婷，自用小客車竊盜險出險因素之探討，保險專刊第21
卷第2 期第223-248 頁，民國94 年12 月。
12. 胡尚青，「車體損失險保單設計對理賠效果之研究」，國立高雄第一
科技大學風險管理與保險系碩士論文，頁21-27，民國94 年6 月。
13. 高婕瑜，臺灣保險業集中度之實證研究，高雄第一科技大學保險營運
系研究所碩士論文，民國96 年6 月。
14. 夏樂生，中國大陸汽車產業市場結構、廠商行為與績效之分析，國立
政治大學中山人文社會科學研究所，民國94 年6 月。
15. 許培潤，行銷通路對於汽車保險業務成長績效之研究─個案公司壽
險、銀行通路實證分析，政治大學經營管理研究所碩士論文，民國95
年6 月。
16. 張文武，保險業效率, 承保週期及損失率之實證研究，國立中央大學財
務管理研究所博士論文，民國88 年6 月。
17. 廖述源(2006)，財產保險經營，財團法人保險事業發展中心。
18. 廖盛振、張瑞玲(2006)，影響台灣地區產險業經營績效因素之研究-多
變量統計分析之應用，台灣商管與資訊研討會。
19. 鄧偉根(1990)，產業經濟：結構與組織，暨南大學出版社。
20. 劉美君，市場結構、行為、風險對廠商經營績效之影響－以台灣資訊
電子產業之上市公司為例，中原大學企業管理研究所碩士論文，民國
90 年6 月。
21. 盧坤泉，產險業市埸結構與經營績效關係之研究，逢甲大學保險學研
究所碩士論文，民國86 年6 月。
22. 謝允忠，消費者對任意汽車保險之購買決策與購買意願之研究，逢甲
大學保險學研究所碩士論文，民國94 年6 月。
23. 蕭峰雄(1996)，產業經濟學，植根雜誌社。
24. 薛求知等(2005)，行為經濟學，智勝出版社。